高温炙烤下的常祁高速建设工地：钢筋焊接机器人“上岗”

高温下的长崎高速公路施工现场——

钢铁焊接机器人“值班”

一台机器人可替代6名工人，焊接精度是人工的10倍

华盛在线8月2日报道（湖南日报·华盛在线记者邓晶晶通讯员刘飞一付一丹）两段钢筋由机械臂自动焊接，全程无需人工操作——这是记者的报道今日长启高速公路第二份合同 段钢生产车间内的一幕。 这也是钢材焊接机器人首次应用于我省公路建设中。

“一台机器人可以代替6名工人。” 长崎高速公路第二合同段总工程师刘书介绍，焊接机器人主要用于公路桥梁盖梁骨架片上钢筋的焊接，其焊接精度是人工的10倍。 次。

记者在现场看到，工作人员输入指令后，焊接机器人就像一位灵巧的“裁缝”，自动将多节钢筋高效准确地焊接到位。 工人在焊接过程中可以远离弧光和金属飞溅，只需远距离监控。

长崎高速公路公司经理唐成铁表示，近期持续高温酷暑天气，给一线工人的工作带来了严峻挑战。 项目部创新智能信息管理，应用新设备、新工艺，大大减轻了一线工人的劳动强度，加快了项目进度。

今年开工建设的长启高速公路，起于启东县贵阳镇，止于长宁市彭塘乡； 西接仪楼横高速公路，东接京港澳复线。 正线全长32.123公里，设计时速100公里。 计划于2022年竣工通车。