钢铁物流组织方式 (钢铁物流组织架构图)

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钢铁物流组织方式

在国外兴旺的钢铁物流体系中，与我国的形式有所不同。

理论，这些国度的钢铁企业并不自行处置物流作业，而是偏差于将其外包给专业的物流公司。

这些物流公司往往源于大型钢铁企业的物流部门，如美国的钢铁个人就领有专门的钢铁物流公司——美国钢铁物流公司，而日本最大的钢铁物流公司日铁物流株式会社雷同附属于日本钢铁个人。

在物流开展较为成熟的地域，第三方物流企业和航运企业表演关键角色。

他们运营规范，领有宽泛的网络和稳固的运力，能够成功规模经济效应。

例如，美国的Transtar物流公司和欧洲的Stinnes公司就是这类大型第三方物流企业的代表。

在物流组织方式上，越来越偏差于驳回物流共异化的方式，即经过不同企业的运输兼并和设备共享，以更高效地利用物流资源，成功资源的最大化应用。

依据国内钢铁钻研所（IISI）颁布的年度数据，环球钢产量在最近几十年出现稳步回升趋向，2004年环球钢产量初次超越10亿吨。

从环球范畴来看，在兴旺地域和国度，如北美、欧盟、日本等地域和国度钢铁的物流量往往是消费量的数倍。

作为消费原料的铁矿石方面，中国、日本和欧盟是环球上三大铁矿石出口国和出口地域，而中美、南美及大洋洲则是关键的铁矿石出口地域。

从这些可以看出，钢铁物流有着很大的需求后劲。

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