超详解析沃尔沃新S80 (沃尔 伤)

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• 车主视角看行车安保 沃尔沃XC40纯电就是这么凶猛

超详解析沃尔沃新S80

Volvo S80 3.2 3192 69.8万元 欧5 10.8 175/6200 Volvo S80 4.4 V8 4414 89.5万元 欧5 11.9 232/5950 Volvo S80 2.9T 2900 68.50万元 欧3 10.8 272/5200 Volvo S80 2.9 2900 万元 欧3 10.8 196/5200 Volvo S80 2.5T 2500 60.5万元 欧3 10 154/5000 Volvo S80 2.4 2435 53万元 欧3 8.80 168/5700 长×宽×高(mm) 4851×1861×1493 轴距(mm) 2835 整备品质(kg) 1581 发起机形容 3.2L 6缸直列发起机 4.4L 8缸直列发起机 排气量(ml) 3192 4414 最大功率(kW/rpm) 175.0/6200 232.0/5950 最大扭矩(N.m/rpm) 320/3200 440/3950 升功率(kW/l) 54.82 52.56 驱动方式 前轮驱动 全轮驱动 变速器方式 6档 手自一体式 制动(前/后) 通风盘/通风盘 油耗[综合/市区/等速](l/100km) 10.8/14.7/7.0 11.9/18.0/8.3 最高车速(km/h) 240 250 0-100Km/h减速时期(s) 7.9 6.5 多少钱 69.8万元 89.5万元 一句话便捷带出volvo新世代S80，说真的还真不容易！以对手而例，BMW的性能操控、M-BENZ的奢侈派头、LEXUS的粗劣堆砌等，随便的说明其车款特性，但并非volvo S80无显明的共性所在，而是新世代S80领有的深沉外延，真实让人难一言蔽之！ 在过去台湾车市中，volvo藉由着“瑞典国宝”纵横天下，发明出了第一次性的volvo盛事，而在经过了多年沉潜后，volvo家族格调的从新建立、水到渠成的设计功力、科技层面的打破翻新，皆展如今全新世代的S80身上，而充沛揉合瑞典外地文明精气、生存习性之设计语汇，说S80为“瑞典国宝”再现，相对再适合不过！ 在我们接获试车信息、取车预备试驾的今日，见到S80本尊后再度有了不同观感，眼前所出现的S80异乎寻常的尊贵气质与动感年轻，谁还敢说volvo是纯粹的老人车？ 或许有好友会以为较过去激进传统车型前卫不少的新世代S80，会形成必定水平的跑票情事，但其真实社会全体风尚的降级举措影响下，生产者关于新事物的接受水平早已今非昔比。

在确立设计走向后，新世代S80更以北欧文明为后台，展现出独到的设计功力，如大面积的车窗玻璃反映出北欧关于光线的器重、钢琴阶梯式肩线展现出北欧关于线条的独到运用、控台坎坷的曲线展现出北欧地形的坎坷腾跃、薄片型中控台展现出北欧极简设计语汇的精髓等，四处都表现着“北欧瑞典精气”。

首在S40/V50车系中出现的薄片型中控台，也出如今S80上，但在经过了从新包装后褪去不少科技味，取而代之的则是温馨而格调；在其上方的音响、通信与空调系统，以拖拉繁复的方式出现，其中空调系统也一向的驳回人型图示，夜间收回淡淡绿光的设计，也添增许多经常使用便利性与直观性。

在驾驶座八项调整电动座椅附记忆装置的性能中，很快的便找到适合的驾驶座姿，volvo一向优秀的座椅设计再度在S80 2.5T上取得印证，无论外部填充厚度与软硬度、包覆性与外型等，皆相当合乎人体工学，尤其那犹如棒球手套的头枕更是温馨感倍加。

值得一提的是，坐进S80 2.5T车室内感触不到一丝的“新车气息”，可见volvo在车内环保上所下的苦心，在针对一切车内质材加以挑选过滤，并在制造时防止任何会分发不佳气息与有害污染的参与，让一切车款在出厂后都能到达环保规范。

此内在空调部份，新世代S80更是第一辆经过瑞典过敏协会严厉规范的车款，原厂也提供CZIP（Clean Zone Interior Package）洁净车室装置作为选用装备，系统可智能扫除车室内的挥发气体或异味，再透过IAQS过滤掉粉尘、微例等物质之后，有效确实保车内乘客呼吸系统的肥壮，而这套系统更可藉由遥控器操作。

而除了空气以外，内饰一切能被人接触的装配均合乎Oeko-Tex Standand 100国内环保规范，金属组件更经过镍金属监禁测验，从头到脚为车内乘员肥壮作最初等级把关。

拔出钥匙按下启动按键后，2.5升涡轮增压发起机顿时活了起来；除了同门的S40/V50 T5车型以外，再加上FORD旗下的钢炮悍将Focus ST雷同也搭载此能源系统，这款全新S80 2.5T的最大马力调降至200hp/4800rpm，峰值扭力则为30.6kgm/1500rpm。

只管马力稍作调降，但与S80 2.5T领有的1,540公斤车重与Geartronic六速手自排变速系统的搭配下，性能表现仍十分淳朴顺畅，为了感触原厂宣称的八秒破百实力，试车组选用了蜿蜒的测试路线，在油门深踩究竟的环节中，S80 2.5T车身立刻轻捷的向前奔去，细微的推背感触虽不若S40/V50 T5来得印象深入，但以S80入门车款的定位思考相对称职，且丰满的能源源源不绝传递时，即使到了120km/h以上能源仍不见消退。

为了展现与对手静止房车一较上下的实力，volvo原厂也宣称于在全新S80身上还下了不少功夫，首先是车体刚性的强化工程，因此试车组刻意藉由路线中不平坑洞与强烈弯道感触此点；较上代S80车系相比，S80 2.5T确实有了显著的出息，车体刚性有着水平上的表现。

关于车辆辗过不平路面时，方向盘回馈的车体触动上还是感触很清楚的。

由于未装备4C主动延续底盘管理系统，因此在较强烈驾驶时，仍可感遭到悬挂行程间的挤压显著，因此车身侧倾不免较大，且整车的浮动无法精准的一次性归位，但置信假设换上了4C主动延续底盘管理系统，此特性应可有效化解。

在驾驶环节中，淡色系为主的内装设计让人心懭神宜，且在空间宽阔加上淡色系的颜色运用，更有视线加长的效果；因此在S80 2.5T前座驾驶或乘坐，皆有让人满意的空间表现；到了后座，空间表现雷同亮眼，4819×1831×1490mm车身尺码与2836mm轴距的布局保障了前后的空间比。

关于空间的精心布局，也反映在后厢置物容积的表现，S80一部份由于外型设计的影响，后车厢启齿很大，且外部置物空间布局的也相当方正，关于置放物体的限制极低，加上可6/4分别倾倒的后座椅背，加上再度放大的后备箱空间，足以满足日常须要了。

不过S80表现绝非如此而已，四种钢材打造的车体结构与多个溃缩区域、双前座与车侧防护气囊、SIPS侧撞防护气帘、WHIPS颈椎撞击防护系统、为扩散撞击时关于行人力道冲击的垂直保杆与水箱护罩等都逐一表现着volvo的深沉功力！ 而在试驾车款中未装备的ACC主动车距管理巡航系统、BLIS驾驶视觉盲点信息等系统，但ABS、EBD、DSTC、HBA与RAB等系统添加电子行车辅佐装置则使S80的主动安保愈加优化。

此次，虽无缘所见那些奢侈的安保性能，但置信假设未来可试驾到4.4 V8车款时，能见证S80于车辆安保上的出色成就。

在如此片面性的表现下，顶着“瑞典国宝”退场的新世代S80相对非浪得虚名，真实外延也相对值得细心品味；别忘了，在如此一辆优质好车中，volvo的安保性能是世界出了名的！并且还打发售价199万（2.5T车型奢侈版）的入门多少钱，难怪volvo Car Taiwan会寄望着新世代S80可达成年开售800辆的指标，虽说结果未定，但就团体观念看来，这仿佛是虚心了点！ 参考资料：回答者 - 见习魔法师 二级 12-25 13:17 沃尔沃团体最大的公司是轿车公司，沃尔沃轿车又称“富豪”轿车，产品包含S90、S80、S70、S40等系列(960型归属S90、850型归属S70)，在初级轿车市场占有较高的位置。

沃尔沃轿车外型格调硬朗，轮澄清楚，安保性能佳，发明了先进的正面碰撞防护系统(SIPS)。

车主视角看行车安保 沃尔沃XC40纯电就是这么凶猛

今日的收场不一样，或许有好友要说了“哥，你这是做电影解析呢？”其实不然，这是一段关于沃尔沃市区安保系统的VCR，当你驾车经过路口，专心抬头片刻，再俯视车前赫然有人经过，你能保障可以及时做出反响？第一时期刹停车辆吗？

假设你感觉这是在危言耸听，那可以看看上方的两个图，是来自于沃尔沃车主行车记载仪的实拍画面，小孩鬼探头式的过马路和厢式货车大雾天缺点，车主还在旁边培修，面对这种极限状况下的驾驶状况，沃尔沃的市区安保驾驶系统都安康化解，不只成功防止意外出现，也降落了车主自身的安保危险！

传承品牌安保基因，安保优等生正式退场

以上给到的经典安保案例，少数源自沃尔沃XC60系列，而作为“后浪”的XC40纯电会不会比“老大哥”在安保畛域更有建树呢？既然都敢这样问了，答案当然是必需的。

接上去咱就从两个科目的安保效果启动一番验证，是好是坏咱看完再评断。

智驾辅佐细分到高速与低速，真正安保“卷帘门”

网络百科地下资料显示，2022年我国每天车祸出现率为50%，每5分钟就会有一人由于车祸死亡，每一分钟都有一人因车祸伤残，高速公路安保意外更是占据交通意外的绝大比例，而高速公路作为行车意外的高发区域，沃尔沃XC40纯电是不是能为用户处置这个“大费事”呢？

先来说说我们高频经常使用的巡航性能，只管目前这项性能在很多品牌车型上都有搭载，但体验一番事先发现依旧有所不同。

首先，Pilot Assist领航辅佐系统在0-130km/h之间都可高效运转，且能成功智能转向与变换车道，而上班原理则是系统会经过车上的摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，能够准确识别前方的车辆以及路线标识，一直将车辆坚持在路线两边，而且参与相对及时、且平顺，这一点关于试驾过沃尔沃车型的用户来说都给予过好评。

尤其是对面高速拥挤路面时，这套系统都能轻松成功驾驶者所安顿的作业，在出现视线盲区的时刻还能帮你提早规避危险。

不过须要提示大家的是，这套系统并非智能驾驶，全程也必需将手放在方向盘上。

脱盘20秒你试试，系统先提示你一下，假设发现你不与理会，它会智能分开的哦。

除了惯例的巡航系统，沃尔沃XC40纯电纯电车型还装备驾驶员疲劳警示系统Driver Control。

比如在短途驾驶时，即使有Pilot Assist的加持手脚可以安适，但时期一长眼睛和大脑依依旧会感到疲劳，无法防止的发生困意。

这个时刻你的XC40纯电就会“跳出”来给你一点“正告” 。

当然，要通知各位的是这套疲劳警示系统Driver Control在速度超越65公里/小时会智能激活，开局对驾驶员启动评价，直至车速降至60km/h以下才会分开。

在此时期系统将时辰监测行驶环节，经过前置摄像头探测车道线，并将路线行驶数据与驾驶员方向盘的举措启动对比，一旦发现两者数去偏向较大，便会经过中控屏、仪表盘等启动声响与信息对驾驶员启动双重提示。

翻译一下就是：“老哥，应该劳动一下了”。

卷完了高速公路，我们再来卷卷市区路线。

在市区路线交通意外中，我们经常出现的驾驶中打电话、看手机、疲劳驾驶、紧急状况预判错误以及夜间高速驾驶等状况，都是形成意外的关键要素，这些都属于客观要素。

但除了驾驶员之外还有许多客观要素的存在，比如各种“高技艺”骑手，比如各类“大痴呆”行人。

懂得人都懂，这就不倒退了。

但在沃尔沃XC40纯电的市区安保系统背地，这些状况都能轻而易举化解。

目前，沃尔沃的市区安保系统曾经迭代到第三代，相比历代新的市区安保系统能接待更多的驾驶场景。

首先，在配件层面沃尔沃XC40纯电经过高精度摄像头、毫米波雷达实时把控人、车、路况的实践形态，第一时期做出安保有效的预判处置；其次，当系统识别到行人、自行车、生物或许其余车辆或许有危险时，会延续收回预警提示。

比如大家熟知的“凶猛”骑士与“铁血”行人都能在第一时期被系统发现，从而提示驾驶员做出反响，假设遭逢“突然袭击”你来不迭反响，系统还能替你做出反响。

50km/h以内，车辆能齐全智能刹停，假设超越了50km/h，智能刹车还是会上班，最大化的降落双方损失。

主动安保你考沃尔沃？考官一本正派笑出声

值得一提的是，在碰撞意外真实无法规避时，车身结构强度也是很关键的权衡点，沃尔沃XC40纯电的笼式车身就会给你展现它的才干，经过笼式框架结构把碰撞里扩散传递合成到整个车身，缩小部分大面积变形带来的结构性破坏，从而最大限制的保障整个乘员舱内乘客安保。

而车身的另一个长处就是资料——硼钢，硼钢作为硬度仅次于金刚石的非金属元素，就是高强度钢的福星，早已运用到军工行业畛域，而沃尔沃整车热成型硼钢的经常使用量到达34%以上，这也是不少车企没法赶超的，毕竟沃尔沃在安保用心上，还是据守造车职业操守的。

最后，我们再来看看XC40纯电在三电安保上有哪些上游长处，要知道电动车的结构和燃油车齐全不同，能源电池的安保是整辆车命门，安保巨匠沃尔沃怎样或许不整点操作呢？

首先，XC40纯电车身下方两侧添加横向防撞梁，能在撞击时包全电池的外侧。

电池仓设计了笼式结构包全能源电池，XC40的电池包外部还有犬牙交织的增强梁，强度更高，能接受更大的碰撞冲击。

安保性方面真的可以永远置信沃尔沃。

在2023年IIHS（美国公路安保保险协会）的碰撞测试中XC40纯电车型斩获高分评级，这种信息关于沃尔沃品牌来讲早就是家常便饭了，就不想再多做赘述了，大家看效果单就是了。

沃尔沃XC40纯电在全方面的建树曾经是引人瞩目，不偏科的安保效果再次验证了沃尔沃品牌对安保的高规范、严要求，并且一直把车辆安保疑问摆在首位。

在电车安保方面，从电池模块防护到电池包结构防护，再到车身结构防护，XC40纯电提供了完善的电池安保处置打算，相当于给电池上了三层重量级“保险柜”，为驾乘者们保驾护航。

所以，倡导对这款车有兴味的好友真的应该去试驾一下，或许会给你带来别样的体验哟。