为什么大品牌不用镁合金车架 (为什么大品牌全屋定制都用颗粒板)

本文目录导航：

• 为什么大品牌不用镁合金车架
• 为什么大品牌不用镁合金车架

为什么大品牌不用镁合金车架

大品牌不经常使用镁合金车架的要素重要有以下五点： 1、老本高昂：与铝合金相比，镁合金的老本更高，使得其在大规模消费中不具有经济长处。

2、重量过大：只管镁合金的密度比铝合金大，造成等同体积下，镁合金车架的重量更大，这与谋求轻量化的自行车设计理念相悖。

3、功能无余：相比于铝合金，镁合金在比强度和比刚度方面并未体现出显著长处。

在接受等同载荷的状况下，镁合金车架的形变大于铝合金车架，或者影响车辆的安保功能。

4、工艺不成熟：镁合金车架的加工工艺相较于铝合金车架更为复杂，须要更高的精度和技术水平，参与了消费难度。

5、市场份额小：因为镁合金车架老本较高，其市场份额相对较小，不利于大品牌启动大规模推行。

为什么大品牌不用镁合金车架

大品牌为什么不用镁合金车架？老本高、重量大、功能无余、工艺不成熟、市场份额小是重要要素。

1. 老本高：相比铝合金材质，镁合金的老本更高。

2. 重量大：与铝合金相比，镁合金的密度更大，因此等同体积下，镁合金车架的重量更大。

3. 功能无余：和铝合金相比，镁合金的比强度/比刚度没有显著长处。

在接受等同载荷的状况下，镁合金车架的形变要大于铝合金车架，这象征着在遇到冲击时，镁合金车架更容易变形，影响车辆的安保性。

4. 工艺不成熟：相比铝合金车架，镁合金车架的加工工艺愈加复杂，须要更高的精度和技术。

5. 市场份额小：因为镁合金材质的车架造价较高，相应的市场份额也较小。

只管镁合金车架存在一些缺陷，但随着技术的始终提高和市场的始终扩展，越来越多的品牌开局经常使用镁合金车架。

那么，镁合金自行车有哪些优劣势呢？ 镁合金可以用于设计比铝更轻的自行车车架，同时坚持高抗拉强度和阻尼才干。

一切这些都会带来更顺畅、更高效的骑行体验。

镁的多少钱也低于碳纤维等盛行的轻质资料。

然而，镁合金比铝更柔软且稳固性较差，加上金属容易侵蚀，保养费事。

这也间接造成铝合金并没有成为制作自行车的规范资料。

近期香港制作商Fiido的X电动自行车的召回它们的镁合金电助力车，骑手们在电动自行车的折叠机构中发现了疲劳痕迹，有时这会造成电动自行车断成两半。