马自达CX|预售15.98万起|全系6AT (马自达cx5报价及图片价格)

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• 预售15.98万起，全系6AT，马自达CX-50香不香？
• 马自达CX-50行也购车手册！2.0L和2.5L怎样选？

预售15.98万起，全系6AT，马自达CX-50香不香？

日系品牌中，三巨头丰田、本田和日产由于市场占有率高，所以举措频频，但反观共性的马自达，却良久都没有新车发布了。

不过这并不代表它没有动态，这不，全新车型马自达CX-50就曾经开局了预售。

马自达CX-50将于5月份内正式上市，新车共给出了6特性能可以选用，给出的预售价区间是15.98-21.20万，全体与本田CR-V、丰田RAV4荣放以及公众探岳等车型处于同价位区间。

说瞎话，马自达自身在国际的品牌召唤力就不迭日系三强以及公众，将新车定价在15-22万区间，究竟能不能获取大家的认可呢？

理想上，马自达CX-50进入市场的战略与公众探岳有些相似，就是驳回越级竞争的方式。

别看该车定位是紧凑型SUV，但从尺寸过去看，该车领有的长宽高是4785x1920x1638mm，轴距是2815mm，妥妥是中型SUV的表现，比之公众探岳还有必定长处。

在这样的车身尺寸下，马自达CX-50驳回的只是五座规划，这也就象征着在与同价位SUV比拼环节中，它会有着必定的长处。

除了空间，性能下马自达CX-50也是下了一些功夫。

从目前厂家发布的性能表来看，除了基础性的ESP车身稳固系统、倒车影像、胎压显示等性能外，L2级别的辅佐驾驶、手机无线充电、4G车联网、可见即可说、雨量感应式雨刷性能，都是入门就有，婚配多少钱来看中规中矩。

不过，入门版车型的局部性能也与大少数合资品牌车型差不多，比如织物材质包覆的座椅，没有无钥匙进入性能和倒车雷达，以及手动空调等，与同级别合资品牌的车型相比不分伯仲。

不过从次低配开局，智能双区空调，外后视镜锁车智能折叠、加热和电动折叠性能，日间行车灯、后排充电口、后排杯架，以及取钥匙进入、全景天窗、360°全景影像、前后驻车雷达等性能都有产生了，而次低配的预售多少钱是17.1万，还是比拟香的。

能源方面，马自达CX-50与马自达目前旗下大少数车型一样，照旧是提供2.0L/2.5L发起机+6AT的能源组合。

其中，2.0L发起机最大功率为114kW，最大扭矩为200N·m，2.5L发起机最大功率为138kW，最大扭矩为250N·m。

两台发起机的能源都不算强，不过家用并没有什么不妥之处。

至于年轻生产者比拟关注的外型颜值，马自达品牌旗下的车型向来表现不俗，这点在马自达CX-50身上也有表现。

该车经常使用了家族式的经典设计，整车外型流利、姿态柔美，档次感很强。

团体比拟青睐的是经常使用了熏黑解决的尾灯，外部相似U型的轮廓看起来也很有看点。

至于内饰，马自达CX-50的设计倒是有点像本田最新的设计言语，整个中控台的档次感很强，贯通式线条带来的纵深感也不错。

悬浮式的中控屏相对修长，经典的三圆筒式仪表还有丁字裤式的方形盘，都增强了车内的静止气息。

质感营建方面，马自达CX-50的表现也不错，车内经常使用了不少皮质材质，白色配色也增强了车内的粗劣感。

总的来说，马自达CX-50此次显著是带着诚意到来国际市场，别的不说，只是2815mm的车身轴距，其实就给到谋求大空间的生产者比拟大的吸引力。

同时在性能方面，马自达CX-50的表现也是可圈可点，加之全系标配自吸发起机+6AT变速箱的能源组合，也有着大家谋求的稳固、牢靠等长处。

所以在我看来，马自达CX-50给出的预售价还是比拟香的，你们感觉呢？

马自达CX-50行也购车手册！2.0L和2.5L怎样选？

还记得那句“你坐马自达，怪不得你塞车”吗？长安马自达自己玩自己的梗，让梁家辉代言马自达CX-50行也，影帝亲身破梗，不得不说马自达的这波营销很会，二者的这次协作也被称为“梁家辉马自达世纪大和解”。

马自达CX-50行也也号称是六边形兵士的“六好”SUV，更是被影帝美化为是一款“开起来像赛车”的性能王者。这款车定位是紧凑型SUV，售价区间是15.98万-20.68万，共推出6款车型，并且提供两种能源组合，区分是2.0L+6挡手自一体变速箱和2.5L+6挡手自一体变速箱，那么在买车的时刻，终究选用哪一款呢？

2.0L的驭行版、上游版和安行版，怎样选？

这三款车搭载的是相反的能源系统，驭行版的售价是15.98万，上游版的售价是16.78万，安行版的售价是17.78万，多少钱是以1万为阶梯的递增，这1万元的差距终究在什么中央？

这三款车的基础参数是没有差异的，关键是在性能上有很大的不同，从性能的散布来看，它是把一分钱一分货玩的明明确白。

其中驭行版只要些基础性能，而上游版则是更高阶的性能，毫无不懂，安行版的性能最丰盛，不过，它比上游版多的性能更多的是在于提高驾车的温馨感。

所以，这3款车介绍买上游版，该有的性能一个不少，也能满足大少数人的用车需求。

2.5L的悦行版、智行版和尊行版，怎样选？

雷同的，这三款车搭载的也是相反的能源系统，悦行版的售价是17.58万，智行版的售价是18.78万，尊行版的售价是20.68万，总的来看，尊行版的增幅最大。

它们的基础数据也没有太大的差异，只在油耗上有稍微的差距，悦行版的油耗是7.35升，其它两个版本的油耗是7.4升，除此之外，悦行版的性能照旧很少，但智行版和尊行版的差距较小，540度影像、方向盘换挡、前方碰撞预警是尊行版独有的性能，可能它与智行版近2万的差距就是在这里了。

这三款车，人造是介绍车主买智行版，和尊行版的差距不大，然而又比悦行版的性能丰盛很多。

2.0L的上游版和2.5L的智行版，怎样选？

这两款车相差2万元，除了能源上的差距很大，实践性能上的差距也很大，终究有哪些差异？

从上述的对比中，不难发现二者的差异还是很大的，不过这两款车纠结的点应该在能源上，所以，假设只是日常代步，可以选用2.0L的上游版，性能也是够用的，假设估算短缺，想要谋求更高性能的车，那可以选用2.5L的智行版。

马自达CX-50行也是“南北马自达”兼并之后上市的车型，所以肩负着关键的使命，不知道它是否改动马自达的全体销量，做到销量“不塞车”。