如何才干用倒角切槽折弯组合机让金属线材折弯加工不再费事 (怎么做好倒爷)

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• 如何才干用倒角切槽折弯组合机让金属线材折弯加工不再费事？
• 金属资料的极速成型技术

如何才干用倒角切槽折弯组合机让金属线材折弯加工不再费事？

倒角切槽机和线材数控折弯机组合一同，到达倒角切槽折弯一次性成型。

倒角切槽折弯组合机的工序如下所示：1、数控折弯机送线到倒角机；2、倒角机对线材一端头启动倒角和切槽；3、而后，数控折弯机抽回线材；4、再由数控折弯机对已倒角切槽的线材启动折弯成型；5、成功折弯成型后，数控折弯机安设定要求切断线材即告成功；经过倒角机和线材折弯成型机组合，协同处置，倒角切槽折弯成型切断全智能一次性性成功。

这样就不会觉得很费事了。

金属资料的极速成型技术

极速成型的工艺环节详细如下：l）产品三维模型的构建。

由于 RP 系统是由三维 CAD 模型间接驱动，因此首先要构建所加工工件的三维CAD 模型。

该三维CAD模型可以应用计算机辅佐设计软件（如Pro/E,I-DEAS,Solid Works,UG 等）间接构建，也可以将已有产品的二维图样启动转换而构成三维模型，或对产品实体启动激光扫描、 CT 断层扫描，获取点云数据，而后应用反求工程的方法来结构三维模型。

2）三维模型的近似处置。

由于产品往往有一些不规定的自在曲面，加工前要对模型启动近似处置，以繁难后续的数据处置上班。

由于STL格局文件格局繁难、适用，目前曾经成为极速成型畛域的准规范接口文件。

它是用一系列的小三角形平面来迫近原来的模型，每个小三角形用 3 个顶点坐标和一个法向量来形容，三角形的大小可以依据精度要求启动选用。

STL 文件有二进制码和 ASCll 码两种输入方式，二进制码输入方式所占的空间比 ASCⅡ 码输入方式的文件所占用的空间小得多，但ASCⅡ码输入方式可以浏览和审核。

典型的CAD 软件都带有转换和输入 STL 格局文件的性能。

3）三维模型的切片处置。

依据被加工模型的特色选用适宜的加工方向，在成型高度方向上用一系列必定距离的平面切割近似后的模型，以便提取截面的轮廓消息。

距离普通取0.05mm~0.5mm， 罕用 0.1mm。

距离越小，成型精度越高，但成型时期也越长，效率就越低，反之则精度低，但效率高。

4）成型加工。

依据切片处置的截面轮廓，在计算机控制下，相应的成型头（激光头或喷头）按各截面轮廓消息做扫描静止，在上班台上一层一层地堆积资料，而后将各层相粘结，最终获取原型产品。

5）成型整机的后处置。

从成型系统里取出成型件，启动打磨、抛光、涂挂，或放在高温炉中启动后烧结，进一步提高其强度。

极速成型特术具备以下几个关键特色：l）可以制造恣意复杂的三维几何实体。

由于驳回团圆/堆积成型的原理．它将一个十分复杂的三维制造环节简化为二维环节的叠加，可成功对恣意复杂形态整机的加工。

越是复杂的整机越能显示出 RP 技术的优越性此外， RP 技术特意适宜于复杂型腔、复杂型面等传统方法难以制造甚至不可制造的整机。

2）极速性。

经过对一个 CAD 模型的修正或重组就可取得一个新整机的设计和加工消息。

从几个小时到几十个小时就可制造出整机，具备极速制造的突出特点。

3）高度柔性。

无需任何公用夹具或工具即可成功复杂的制造环节，极速制造工模具、原型或整机4）极速成型技术成功了机械工程学科多年来谋求的两大先进指标．即资料的提取（气、液固相）环节与制造环节一体化和设计（CAD）与制造（CAM）一体化5）与反求工程（Reverse Engineering）、CAD 技术、网络技术、虚构事实等相联合，成为产品决速开发的有力工具。

因此，极速成型技术在制造畛域中起着越来越关键的作用，并将对制造业发生关键影响。

极速成型技术的分类：极速成型技术依据成型方法可分为两类：基于激光及其余光源的成型技术（Laser Technology），例如：光固化成型（SLA）、分层实体制造（LOM）、选域激光粉末烧结（SLS）、形态堆积成型（SDM）等；基于放射的成型技术（Jetting Technoloy），例如：熔融堆积成型（FDM）、三维印刷（3DP）、多相放射堆积（MJD）。

上方对其中比拟成熟的工艺作繁难的引见。

1、SLA（Stereolithogrphy Apparatus）工艺 SLA 工艺也称光外型或平面光刻，由Charles Hul 于 1984 年获美国专利。

1988 年美国 3D System公司推出商品化样机SLA-I，这是环球上第一台极速成型机。

SLA 各型成型机机占据着 RP 设施市场的较大份额。

SLA 技术是基于液态光敏树脂的光聚合原理上班的。

这种液态资料在必定波长和强度的紫外光照耀下能迅速出现光聚合反响，分子量急剧增大，资料也就从液态转变成固态。

SLA上班原理：液槽中盛满液态光固化树脂激光束在偏转镜作用下，能在液态表而上扫描，扫描的轨迹及光线的有无均由计算机控制，光点打到的中央，液体就固化。

成型开局时，上班平台在液面下一个确定的深度．聚焦后的光斑在液面上按计算机的指令逐点扫描，即逐点固化。

当一层扫描成功后．未被照耀的中央仍是液态树脂。

而后升降台带动平台降低一层高度，已成型的层面上又布满一层树脂，刮板将粘度较大的树脂液面刮平，而后再启动下一层的扫描，新周化的一层牢周地粘在前一层上，如此重复直到整个整机制造终了，获取一个三维实体模型。

SLA 方法是目前极速成型技术畛域中钻研得最多的方法．也是技术上最为成熟的方法。

SLA 工艺成型的整机精度较高，加工精度普通可到达 0.1 mm ，原资料应用率近 100 %。

但这种方法也有白身的局限性，比如要求撑持、树脂收缩造成精度降低、光固化树脂有必定的毒性等。

2、LOM（Laminated Object Manufacturing，LOM）工艺LOM工艺称叠层实体制造或分层实体制造，由美国Helisys公司的Michael Feygin于 1986 年研制成功。

LOM工艺驳回薄片资料，如纸、塑料薄膜等。

片材外表事前涂覆上一层热熔胶。

加工时，热压辊热压片材，使之与上方已成型的工件粘接。

用CO2激光器在刚粘接的新层上切割出整机截面轮廓和工件外框，并在截面轮廓与外框之间多余的区域内切割出高低对齐的网格。

激光切割成功后，上班台带动已成型的工件降低，与带状片材分别。

供料机构转动收料轴和供料轴，带动料带移动，使新层移到加工区域。

上班合回升到加工平面，热压辊热压，工件的层数参与一层，高度参与一个料厚。

再在新层上切割截面轮廓。

如此重复直至整机的一切截面粘接、切割完。

最后，去除切碎的多余局部，获取分层制造的实体整机。

LOM 工艺只要在片材上切割出整机截面的轮廓，而不用扫描整个截面。

因此成型厚壁整机的速度较快，易于制造大型整机。

工艺环节中不存在资料相变，因此不易惹起翘曲变形。

工件外框与截面轮廓之间的多余资料在加工中起到了撑持作用，所以 LOM 工艺无需加撑持。

缺陷是资料糜费重大，外表质量差。

3、SLS（Selective Laser Sintering）工艺 SLS工艺称为选域激光烧结，由美国德克萨斯大学奥斯汀分校的于 1989 年研制成功。

SLS工艺是应用粉末状资料成型的。

将资料粉末铺洒在已成型整机的上外表，并刮平，用高强度的CO2激光器在刚铺的新层上扫描出整机截面，资料粉末在高强度的激光照耀下被烧结在一同，获取整机的截面，并与上方已成型的局部衔接。

当一层截面烧结完后，铺上新的一层资料粉末，有选用地烧结高层截面。

烧结成功后去掉多余的粉末，再启动打磨、烘干等处置获取整机。

SLS工艺的特点是资料顺应面广，不只能制造塑料整机，还能制造陶瓷、蜡等资料的整机，特意是可以制造金属整机。

这使SLS工艺颇具吸引力。

SLS工艺无需加撑持，由于没有烧结的粉末起到了撑持的作用。

4、3DP (Three Dimension Printing）工艺三维印刷工艺是美国麻省理工学院E-manual Sachs等人研制的。

已被美国的Soligen公司以DSPC（Direct Shell Production Casting）名义商品化，用以制造铸造用的陶瓷壳体和型芯。

3DP 工艺与SLS工艺相似，驳回粉末资料成型，如陶瓷粉末、金属粉末。

所不同的是资料粉末不是经过烧结连结起来的，而是经过喷头用粘结剂（如硅胶）将整机的截面“印刷”在资料粉来上方。

用粘结剂粘接的整机强度较低，还须后处置。

先烧掉粘结剂，而后在高温下渗人金属，使整机致密化，提高强度。

5 . FDM （Fused Depostion Modeling）工艺 熔融堆积制造（FDM）工艺由美国学者Scott Crump于 1988 年研制成功。

FDM 的资料普通是热塑性资料，如蜡、 ABS 、尼龙等。

以丝状供料。

资料在喷头内被加热熔化。

喷头沿整机截面轮廓和填充轨迹静止，同时将熔化的资料挤出，资料迅速凝结，并与周围的资料凝结。

FDM技术是由Stratasys公司所设计与制造，可运行于一系列的系统中。

这些系统为FDM Maxum，FDM Titan，Prodigy Plus以及Dimension。

FDM技术应用ABS，polycarbonate(PC），polyphenylsulfone (PPSF）以及其它资料。

这些热塑性资料遭到挤压成为半熔融形态的细丝，由堆积在层层堆栈基础上的方式，从3D CAD资料间接建构原型。

该技术通常运行于塑型，装配，性能性测试以及概念设计。

此外，FDM技术可以运行于打样与极速制造。

其它资料： FDM技术还有其它的公用资料。

这些蕴含polyphenylsulfone、橡胶材质以及蜡材。

橡胶材质是用来作相似橡胶个性的性能性原型。

蜡材是特意设计来建设脱蜡铸造的样品。

蜡材的属性让FDM的样品可以用来消费相似铸造厂中的传统蜡模。

Polyphenylsulfone，一种运行于Titan机型的新工程资料，提供高耐热性与抗化学性以及强度与硬度，其耐热度为摄氏207.2度。

Stratasys宣布曾经针对FDM极速原型系统Titan宣布PPSF资料。

在各种极速原型资料之中，PPSF （或是称为 polyphenylsulfone）有着最高的强韧性、耐热性、以及抗化学性。

航天工业、汽车工业以及医疗产品业的消费制造商是第一批等候经常使用这种PPSF资料的用户。

航天业将会青睐该资料的难燃属性；汽车制造业也十分想运行其抗化学性以及在400度以上还能继续运作的才干；而医疗产品制造商将对PPSF材质的原型可以启动消毒的才干感到兴味。

测试单位，Parker Hannifin装置了一个PPSF作的模型到汽车引擎中。

该整机是一个名为crankcase vapor coalescer的过滤器，装在一组V8引擎并作40 小时的测试以选择过滤器媒介的效劳。

该整机搜集的燃气蕴含有160度的润滑油，燃料，油烟，以及其它熄灭的化学反响生成物。

Parker Hannifin的Russ Jensen说，“该装硬件并没有发生外漏，并且其展现出与第一次性装配时相反的强度与属性。

咱们相当满意它的体现。

” 测试单位，MSOE (Milwaukee School of Engineering）的操作经理Sheku Kamara，雷同地很满意该新资料。

“当在玻璃熔融的450度时，在各种极速原型资料之中，PPSF资料还领有着除了金属之外最高的操作温度以及安全度，”他说。

“在粘着剂测试时期，PPSF原型整机遭受于温度从14度到392度的考验且依然坚持完整。

”颜色蕴含最罕用到的白色，ABS提供六种资料颜色。

色调的选项蕴含蓝色，黄色，白色，绿色与彩色。

医学等级的ABSi 提供针关于半透明的运行，例如汽车车灯的透明白色或是黄色。

属性稳固度不像SLA以及PolyJet的树脂，FDM资料的资料属性不会随着时期与环境曝晒而扭转。

就像是注塑成型的正本，这些资料简直在任何环境下都会坚持他们的强度，硬度以及色调。

精准性极速原型的尺寸精度取决于许多起因，而其结果或者会由于每个工件或是不同日期而有些庞大变动。

要求思考的事件必定蕴含已知的条件，例如量测的时期范围，工件的拚?约盎肪车钠厣埂?axum，Titan以及Prodigy Plus精准度资料详见附表一。

精度测试工件如图5、6所示，在每一台机器中均用层厚0.18 mm所建构以构成目前的精准性资料。

MAXUM TITAN PRODIGY实践尺寸 实践尺寸 百分比 实践尺寸 百分比 实践尺寸 百分比A 76.2 76.2 0.00 76.2 0.00 76.1 0.17B 25.4 25.5 0.30 25.5 0.40 25.6 0.60C 152.4 152.4 0.00 152.3 0.08 152.4 0.00D 2.54 2.51 1.00 2.54 0.00 2.54 0.00E 76.2 76.15 0.07 76.07 0.17 76.12 0.10F 101.6 101.57 0.02 101.42 0.18 101.50 0.10G 25.4 25.48 0.30 25.50 0.40 25.55 0.60H1 12.7 12.62 0.60 12.65 0.40 12.55 1.20H2 12.7 12.62 0.60 12.67 0.20 12.55 1.20I 12.7 12.67 0.20 12.7 0.00 12.62 0.60J 6.35 6.43 1.20 6.55 3.05 6.48 2.00K 12.7 12.67 0.20 12.78 0.60 12.78 0.60Maxum、Titan以及Prodigy Plus的尺寸精度资料。

一切的测试整机均用层厚0.18mm所建构。

（单位：mm)工件建构普通而言，FDM技术所提供的准确性通常相等或是优于SLA技术以及PolyJet技术，且确定优于SLS技术。

但是，由于精准性是取决于许多的起因，所以矛盾的结果便会出当初一般的原型上。

FDM技术的精准性遭到较少的变量影响。

用SLA，SLS以及PolyJet技术，尺寸精准性会受影响的起因无机器的校对，操作的技巧，工件的成型方向与位置，资料的年限以及收缩率。

Z轴这并非必定都会这样，Z轴或者是被证明准确性最小的。

除了先前所探讨的变动之外，原型的高度或者由于层厚整数误差而扭转。

对一切的RP系统而言都是这样的。

任何特色的外表顶端或是底端不可对齐成为一层时，在软件中的切层算法会将尺寸整数化到最凑近的层厚数。

在最坏的情景下，一端的外表往下整数化而另一端向上，高度或者偏离一个层厚。

关于典型的FDM参数，这或者会发生的误差至少为0.127mm。

稳固性尺寸的稳固性是FDM原型的关键长处，似乎SLS技术，时期与环境的曝晒都不会扭转工件的尺寸或其余的特色。

一但原型从FDM系统分别，当它到达室内温度后，尺寸是固定不变的。

假设温度度数变动，用SLA 或是PolyJet技术则不是这样的情景。

后处置输入许多RP件都要求手工成功工件的润滑性。

例如，SLA要求从工件外表手动移除撑持结构，且工件外表要求一些手工打磨。

这示意工件的精准性不再只是遭到系统精度的作用。

它如今是遭到后处置技师的技术等级所控制。

关于塑型，装配以及性能性原型，少数的经常使用者发现FDM工件的外表精度是可以接受的。

那么，当联合了水溶性撑持以及易剥离撑持，示意FDM原型的精准性不会遭到手工的扭转。

当然，假设要求翻硅胶模用或是喷漆用的外表精度，FDM工件将要求后处置，似乎其它的技术一样。

既然这样，工件后处置技师的技能在可以做到的原型精度上表演了一个关键的角色。

外表完工精度遭到经常使用者与Stratasys公司双方的公认，FDM技术最显著的限度就是外表完工精度。

由于是半熔融形态塑料挤制成型，外表完工精度比SLA与PolyJet还要毛糙，而与SLS不相高低。

当由较小的线材宽度与较薄的层厚来改良外表完工精度时，依然可以在顶端，底面，以及侧墙看出经过挤压喷嘴的等高线轮廓与建构层厚。

表2所列的为Maxum与Titan的外表完工精度。

为了改善外表完工精度，Maxum与Titan如今都提供0.127 mm层厚。

经常使用者发现工件的成型方向，可以满足思考外表完工精度需求。

这些要求较高完工精度的外表通常以垂直方向成型。

较不关键的外表通常以水平方向成型，就像是底端或是顶端的外表。

似乎其它技术，二次加工（后处置输入）可以用来使之相反。

但是，ABS与polycarbonate资料的硬度让打磨消耗人力。

经常使用者通经常常使用溶剂或用是粘结剂成功或是筹备用打磨。

商业上可用的这些介质蕴含有熔接，ABS快干胶，Acetone 以及two-part epoxies。

要合乎足够的精度，FDM技术与竞争对手的产品都可以提供翻硅胶模用或是喷漆用的外表。

这关键的差异是要破费多少时期才干到达要求的结果。

特色定义：虽然高阶的FDM系统可以消费较小的特色，大少数FDM原型的最小特色尺寸受限于两倍线材宽度。

没有经常使用者的参与，FDM技术经常使用的”closed path”选项会限度最小特色尺寸为两倍挤压成型喷组的宽度。

关于普通喷嘴与建造参数而言，最小特色尺寸范围从0.4到 0.6 mm。

虽然大于SLA与PolyJet的最小特色尺寸，但是该范围是与这些技术的可用最小特色尺寸相反。

虽然SLA技术可以建造小到0.08 (Viper si2机种）或0.25 mm （所无机种），以及PolyJet技术可以建造小到0.04mm，简直很少原型会用到这些极小值的长处来作最小的细节。

思考到资料属性，通常发现SLA技术与PolyJet技术的原型罕用最小特色尺寸为0.5mm。

FDM技术的最小特色尺寸相等于或是优于SLS技术的0.6到 0.8 mm。

由于资料属性相似于注塑成型的ABS或是polycarbonate，FDM技术可以给予性能性特色尺寸在0.4到 0.6 mm范围中。

环境抵制力：FDM原型提供的资料性质相似于热塑性资料。

这蕴含了环境的与化学的曝晒。

对ABS资料而言，经常使用者可以试验他们的原型在93度的温度下以及蕴含石油，汽油以及甚至某些酸类等的化学媒介。

一关键的思考为水气的曝晒，包括浸没与湿气。

SLA技术与PolyJet技术经常使用的光敏树脂关于湿润水气敏感且会遭到损伤。

暴晒在水中或是湿气中不只会影响原型的机械属性，也会影响尺寸精度。

当光敏树脂的原型排汇了水气之后，他们将会开局硬化并且变的有点易于笔挺。

而且，工件会有翘曲或是收缩的偏差，这会重大影响尺寸的精度。

FDM技术的原型，以及SLS技术的原型，都不受湿气影响，所以他们可以坚持原有的机械属性以及尺寸精度。

机械加工：FDM原型可以启动铣床加工，钻孔，研磨，车床加工等。

为了补救外表精度无余并增强特色细节，当有不凡的质量需求时，经常使用者通常会启动二次加工来优化原型的细节。

在思考原型的物理属性之后，留意力应该转移至操作的参数上。

下列畛域可以影响到原型在预期运行上的经常使用。

工件尺寸：不像某些极速原型技术，广告中FDM技术的建造范围就是最大的工件尺寸。

在家族系列产品中，FDM技术提供了宽泛的建造范围。

Maxum，最超大型，所提供的工件尺寸可达600 x 500 x 600 mm。

这样的建造范围与最大型的SLA系统相反。

Titan，则提供最大的工件尺寸为406 x 355 x 406 mm。

这样的建造范围稍微大于SLS Sinterstations系统。

Prodigy Plus，办公室桌上型，领有的建造范围为203 x 203 x 305 mm，该尺寸稍微大于PolyJet系统以及最小型的SLA系统。

当使用具竞争性的技术时，极速原型超越建造范围的局部通常分段建构而后作粘结。

经常使用商业上可用ABS快干胶，FDM工件的粘和强度可以满足性能性测试的运行。

此外，FDM工件可以经常使用超音波熔接，这种选项不可经常使用在SLA以及PolyJet，由于他们不是经常使用热塑性资料。

撑持结构：在FDM技术中，要求撑持结构来构成基底以制造工件并撑持任何超越悬挂的特色。

在工件的接口，撑持资料的安全堆层曾经放下。

在这安全堆层下，线材为0.5mm且在距离为3.8mm下堆积。

FDM技术提供两种类型的撑持--易于剥离撑持结构（BASS）以及水溶性撑持结构（WaterWorks）。

BASS撑持是由手工将撑持从工件外表剥离以移除。

当他们不想损坏工件外表，思考的是必定要容易进入与凑近粗大特色。

水溶性撑持（WaterWorks）是经常使用水溶性资料，可合成于碱性水溶剂的处置打算。

不像是易于剥离撑持（BASS），该撑持可以恣意坐落于工件深处地嵌壁式的区域，或是接触于粗大特色，由于机械式的移除方式是可以不加思考的。

此外，水溶性撑持可以包全粗大特色。

在其它的极速原型技术中，他们要如何移除撑持而不形成特色损坏，是一项极大应战。

一体成型的装硬件随着水溶性撑持的出现，FDM技术提供了一项共同的处置打算--建构可运转的一体成型装硬件。

由于水溶性撑持可以启动合成，一个多件的装硬件可以在一次性机械运转中建构成功。

当多件的装硬件可以在SLS或是PolyJet中履行时，要小心肠思考到残留在原件之间的资料。

举例来说，如图3所示的FDM技术的脑型齿轮组，可以不用手工休息就能成功并用一些时期就能将水溶性撑持启动合成。

用SLS技术制造这样相反的工件，或者要求一个小时以上的手工休息来肃清齿轮与轴柄之件的粉末。

有了水溶性撑持，整个装硬件的CAD资料可以当作一个工件处置。

雷同地，也不要求手工休息或是时期启开工件的装配。

极速成型设施最好能搁置于电脑设计室内以便于上班，要求设施无烟尘、无触动和噪音并且资料安保无毒。

而光敏树脂（SLA）液态原资料有毒，需特意小心处置，并且需性能抽风系统，以抽除建模环节中发生之毒烟；而粉末资料（SLS）需装备抽风系统、吸尘设施、防尘箱及氮气出现系统；纸张（LOM）也要求性能抽风系统以抽除建模环节中发生之烟雾；只要美国Stratasys公司的FDM极速成型机只要要在普通办公室环境下操作。

许多FDM技术的经常使用者把该技术当作设计的周边。

就自身而言，为了在制程早期就能审核与确认设计概念，该技术曾经变得另一种与CAD系统连结并驱动的工具。

由于这样的运行，FDM技术都是作为概念模型工具以清楚地传播日益粗劣与复杂的设计。

当FDM技术不可从概念模型中提供预期的速度，它提供了却合概念模型与视觉运行的长处。

这些强处蕴含精准性，资料属性，色调以及免用手开工件后处置。

虽然资料强度与硬度并非概念模型的关键，但是它通常值得关注，由于软弱的模型通常在最不适当的机遇分裂。

FDM技术的模型也运行于开售与行销，蕴含外部与外部。

对内，FDM技术的原型是用来给开售团队，治理阶级以及其它员工在开局制造之前看一眼产品长相。

对外，原型是用来在产品作商品化之前惹起预期客户的兴奋与兴味。

塑型，装配以及性能性模型：对许多技术而言，极速原型的运行在塑型，装配以及性能性剖析方面时要求作某些方面的就义。

虽然SLA技术与PolyJet技术提供较好的细节，精准度与外表加工精度，但是他们不可提供必要的强度与硬度。

雷同地，SLS技术提供强度而就义精准性与细节。

修整样品：极速原型可以用来作为建设模具的样品。

不像其它极速原型技术，FDM技术可以成功地用来制造样品。

但是，必定思考外表加工精度与工件后处置到可以作为母模所需时期。

脱蜡铸造是样品的额外用途，样品必定能在他们自己所建设陶砂壳模之中熄灭消耗掉。

FDM技术制程所建构的蜡模与ABS模都被证明适宜运行在陶砂壳模之中熄灭消耗的规范铸造流程。

极速制造（大批多样）极速原型激发关于短期制造的兴味，关于少到只要一个单位的订单都很合算。

这样的运行要求工件在许多畛域都合乎性能性规格。

在FDM技术的精准性与资料属性都是可用之际，它是少数努力于该运行的技术之一。

当尚未经过最后加工润色的FDM工件或者受限经常使用于可视化，装璜的运行，但不受障碍它去作为外部组件，或是那些不要求艺术吸引力的用途。

关于极速制造的运行，运转时期将会成为一项关键的思考。

但是，就像几位经常使用者的证明，为数不多的工件运转时期是显著地少于消费模具与成品所要求的总时期。