影响钢铁工业规划的社会要素 (影响钢铁工业分布的因素)

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• 影响钢铁工业规划的社会要素
• 年产100万吨的中型轧钢厂投资多少
• 首钢迁钢前景如何?

影响钢铁工业规划的社会要素

钢铁工业规划钢铁工业是最关键的基础工业，是其余工业开展的物质基础。

有了钢铁，就使得我国国民经济的技术改形成为或者。

同时，钢铁工业的开展也有赖于煤炭工业、采掘工业、冶金工业、能源、运输等工业部门的开展。

由于钢铁工业与其余工业的相关十分亲密，因此许多国度都把开展钢铁工业放在十分关键的位置，并把这种开展与国民经济各部门的开展相互协调起来，坚持反常的比例相关。

（一）钢铁工业消费的特点钢铁工业是一个庞大的物质消费部门。

从矿石的开采，依次将矿石熔炼成生铁，将生铁炼成钢，将钢轧制成各种状态规格的钢材，是一个十分复杂的消费环节。

在整个消费环节中，可以分为矿山开采（包含采矿、选矿）、炼铁、炼钢、轧钢等四个相对独立的阶段。

一个完整的钢铁联结企业，它的消费环节包含若干厂矿，如采矿、选矿、烧结、炼焦、耐火资料、炼铁、炼钢、轧钢等关键消费部门，以及化工（氮肥、三苯等）、电力（热电站、电厂等）与其余（如炉渣制品、水泥等建材消费）一系列工业企业。

如武钢就是由15个主体厂矿和30多个辅佐消费部门所组成。

钢铁工业须要少量的矿石原料和燃料。

铁矿石是钢铁工业的基本原料，地球上含铁化合物有300多种，但具有工业价值的只要五种，即磁铁矿，赤铁矿、铁的氢氧化物（以褐铁矿为主）、菱铁矿和含铁线泥石。

铁矿石的储量和层次间接影响应用价值及矿山的服务年限和开采规模。

焦炭是钢铁工业的关键原料，石灰石、锰矿石、萤石和耐火资料等是钢铁工业的辅佐资料。

所以钢铁工业的开展肯定随同着一系列不同类型的矿山开发和树立。

钢铁工业的消费环节是化学、物理的变动环节，对环境污染重大，被列为污染危害最大的三大部门（冶金、化工和轻工）、六大企业（钢铁、炼油、火电、化工、有色金属冶炼和造纸）的首位。

环境污染关键反映在气、水、渣三个方面。

废气关键是从熄灭系统排出的。

污染环节很复杂，污染也是多方面的，有毒成分关键有二氧化硫、一氧化碳、硫化氢、烃、粉尘等。

左近居民受二氧化硫的影响易惹起慢性呼吸道系统的病症。

废水关键有焦化厂的废水，它含有酚、氰化物、氯化物和硫化物等有害物质。

废水就地浸透污染地上水；排入江河、湖泊则污染低空水，使生存饮用水和水生动物含有害物质，对人体惹起不良结果。

所以应踊跃处置好废水，正当排放，免得污染环境。

同时在选厂时应尽量把工厂建在不透水层的地带，缩小工厂废水对深层地上水的污染。

废渣关键是高炉渣，要有肯定的堆放场地，平均每年消费一吨生铁，相应排放出0.6吨的炉渣。

目前普通都可应用来制造水泥、渣砖、渣棉或制造肥料。

随着现代迷信技术的开展和消费工艺的改造，如驳回电炉炼钢、冷轧工艺等，其污染的水平可获取改善。

（二）钢铁工业的树立条件钢铁工业的树立条件具有以下特点。

用低空积较大：每消费一吨钢铁普通须要2平方米左右的用地，再加上钢铁企业的树立，须要一批为它服务的和被它带动开展起来的工业企业用地，则范畴就更大，普通要比钢铁厂自身的用地扩展2～3倍。

现代化钢铁联结企业，多驳回大型高炉多座联立装置，要求地基承压力高。

同时要求厂区面积状态上适宜于现代化钢铁工业消费工艺流程的要求，有储藏少量原料和半成品的仓库、场地，并保证有继续开展的预留地。

用水量大：一个年产350万吨的钢铁厂需水6米3/秒，其中冷却用水占5米3/秒；如用直放式，平均每炼一吨钢需水100～200立方米，故钢铁工业应有足够水源保证。

目前我国的大型钢铁联结企业大都位于几条关键河流的沿岸，其中关键要素之一是思考了用水和运输条件。

在北边缺水地域建厂招思考循环用水。

用汽量大：消费一吨生铁普通须要0.3～0.4吨/小时的蒸气。

为了取得较好的经济成果，最好在厂区左近树立热电站供电、供热，也可建自备锅炉供热。

用电量大：一个年产100万吨规模的钢铁厂，要有3万千瓦的电力设施配套。

由于消费环节的延续性，供电要牢靠，要求有二个以上的电源或至少用二条线路供电。

运输量大：一个大型的钢铁厂消费一吨钢铁，厂内外平均货运量20吨左右，其边疆料运输5.5吨。

繁重和少量炽热的货物运输，要求长达上百公里的铁路公用线，因此，铁路公用线的接轨、编组站的设置、铁路构筑物的位置、地势的状况，对钢铁工业的选址以及对工厂总平面的安排都有很大的影响。

同时运输入入量极不平衡。

普通原资料运入量占总运输量的73～83％，而成品、副产品的运输量只占17～27％，所以肯定思考运输工具的正当应用疑问。

协作面广：关键有产品原料的协作，如钢铁厂和焦化厂、重机厂和化工厂之间的协作；副产品和废品回收的协作，如炉渣制造修建资料，局部可供钢厂应用；辅佐工厂的协作，与为钢铁厂服务的工厂树立协作相关；此外，在厂外工程方面如水、电、气、管线、运输方面的协作等。

总之，钢铁企业自身是一个无机咨询的消费综合体。

职工人数较多：由于大型钢铁联结企业自身是一个十分复杂的消费系统，不只领有的消费部门很多，同时职工人数也很多；因此在规划上不只要满足工业消费的要求，而且要满足市区树立的要求，正确处置工业与市区、工业区与生存区的相互相关，正当组织上任务的人流交通。

（三）钢铁工业的规划特点我国年产100万吨以上的钢铁联结企业称为大型企业，如鞍钢、武钢、包钢、马钢等；年产10～100万吨的为中型企业；10万吨以下的为小型企业。

正当性能钢铁工业，关于平衡正当规划消费劲具有关键的战略意义。

随着工业现代化和迷信技术的开展，钢铁工业的规模有越来越向大型化方向开展的趋向。

如在五十年代末，我国所建的最大高炉容积只要1500立方米，最大的钢铁联结企业建成规模也只要100～300万吨／年。

而如今我国领有的最大高炉容量为2500立方米，最大钢铁企业的规模为600万吨／年。

国外六十年代以来新建钢铁联结企业的规模多在600万～1200万吨／年之间，目前环球上最大的钢铁联结企业的规模已达1600万吨／年。

普通说来，扩展企业的规模，驳回工艺先进的大型设施，无利于提高休息消费率，浪费原资料与燃料能源的单位消耗，降低消费老本，有的甚至还可以缩小单位产品的平均投资，这是具有渺小的经济意义的。

但同时工业规模的扩展，必将惹起同类消费在天文散布上的相对集中。

工业企业的规模越大，其散布条件受天文条件的制约性也越大。

如树立一个1000万吨／年规模的大型钢铁联结企业，须要开发铁矿石储量二、三十亿吨以上的大矿山，树立1500万吨／年以上的煤矿和发电容量达100万千瓦的大电站，为其供应原料、燃料和能源，须要占地30多平方公里，还肯定有很繁难的交通运输条件以顺应5000万吨／年厂外运输量的须要。

按上述要求，象这样庞大的消费综合体，肯定会给选用适宜的厂址削减不少艰巨，从而使其散布只能局限于一般地域。

所以，大型钢铁联结企业虽然是国度工业体系的主干与基础，但它们在任何国度和地域都是为数不多的。

钢铁工业基地的位置，假设既接近铁矿产地，又接近燃料基地，这是很理想的性能方案。

如我国的本溪、渡口等钢铁基地，就具有了上述的优越条件。

但在少数的状况下，原料和燃料却往往不能在空间上结合，这就参与了钢铁工业厂址选用的艰巨和技术经济比拟上的复杂性，使钢铁工业的散布在原料与燃料基地二者之间摆动。

十八世纪后半期和十九世纪初，在用焦炭冶炼生铁的最后开展阶段上，由于单位产品的燃料消费量很大，如炼一吨生铁需用5吨煤炼成焦炭的时刻，钢铁厂的位置选用在燃料产地较为无利。

由于把矿石运到煤那里比把煤运到矿石那里更为经济。

十九世纪后半期和二十世纪初，随着冶炼焦比降低，消费一吨生铁所须要消耗的炼焦煤缩小到2吨，而目前每炼一吨生铁所需的焦炭则进而缩小到0.5～0.8吨，而所需的铁矿石则是2～4吨。

同时，钢铁工业对冶金焦用煤的品质要求很严，一个钢铁企业往往要求有多个煤矿提供不同煤种与牌号的煤炭。

因此，随着冶炼生铁所消耗的煤和焦炭比例的缩小和贫铁矿的开采量的参与，钢铁工业特意是大型钢铁企业，大少数靠铁不靠煤散布了，使钢铁工业显著地发生向铁矿基地散布的趋向，如我国的武钢、包钢等都是如此。

因此，钢铁工业的最优规划，应是同时接近煤铁资源，或采取以接近铁资源为主，并能繁难地取得炼焦煤的位置上。

但是这种状况也不是一律如此，如苏联的库兹巴斯钢铁基地的规划就位于燃料基地。

库兹巴斯是苏联东部最大的钢铁工业基地，生铁、钢的年消费才干接近1000万吨，所产的钢轨占全苏1／3，各种钢材供应周围广阔地域。

就整个钢铁基地而言，直到目前，大局部原料（铁矿石）仍依托区外，但生铁的老本在全苏各大钢铁厂中是最低的，关键要素是由于库兹巴斯有开展钢铁工业的优越条件，可以就近供应优质炼焦煤和能源。

在苏联，常年以来，有一种“钟摆式”的通常指点钢铁工业的规划。

五十年代至六十年代，由于工业消费联结化、协作化的开展，选矿和运输技术的提高，发生了一种带偏差性的意见，以为钢铁厂接近燃料产地普通说来更为无利。

其依据是：现代大型钢铁工业的消费，不只须要消耗少量的燃料、电力，而随着钢铁工业核心的树立，很容易吸引机械、化工、电力等工业部门，构成一个较大的工业综合体。

而钢铁厂及与其结合在一同的电力、化工、机械等工业的联结，实践上体现为变相的燃料能源工业综合体。

依据他们的计算，间接的冶炼环节每消费一吨钢材约须要1.2吨规范燃料，但对整个综合体系来说，每消费一吨钢材则须要消耗2.6吨规范燃料，而铁精矿原料只需1.3～1.4吨。

因此，他们提出，即使应用中央区的铁矿，大局部成品再前往中央区，在西西伯利亚建厂（规模为500万吨／年生铁），每年节俭费用6000～7000万卢布。

西西伯利亚钢铁工业基地正是依据这个原理来树立的。

以上例子，也说明了钢铁工业关于原料（铁矿石）和煤炭资源的依赖性。

我国钢铁工业开展的通常也一再证实：开展钢铁工业，首先肯定有短缺的原料和燃料。

肯定鼎力开发矿山资源，使矿石和煤炭资源有足够的保证。

例如，我国冀东地域领有丰盛的铁矿石资源，关键矿山多接近铁路和滦河，交通、水电等树立条件也很好，区内炼焦煤与冶金辅佐原料资源也相当丰盛。

因此，鼎力开发冀东地域的铁矿资源，关于开展我国的钢铁工业有着关键的意义。

如上所述，大型的钢铁联结企业，是钢铁消费集中化和联结化的反映。

这种类型的钢铁工业，对原料、燃料、树立条件、协作相关要求都比拟高。

现代化的大型联结企业虽然数量不多，但它能带动一批为它服务的工业企业的开展，而且能吸引一少量其它工业在其左近开展。

同时往往又以用电、交通条件为开展其余工业的开展发明条件。

一个现代化大型钢铁联结企业的布点与建成象征着新的工业核心的构成，具有高度的战略性。

因此，肯定在全国和大区域范畴内一致规划。

在规划上除了思考接近原料和燃料产地外，还要思考全国和地域之间的消费平衡和国防安保的准则，以充散发扬它在部门或区域经济开展中的主干作用。

中小型钢铁企业，由于能充沛应用中央资源，树立周期短，建厂的技术经济条件比拟容易满足，因此，肯定量体裁衣适当开展，使其与大型钢铁联结企业相互配合、分工协作。

因各地的资源条件、树立条件、消费对象的须要不同，可以树立相对独立的矿山、炼铁厂、炼钢厂、轧钢厂和铁合金厂，为中央经济树立服务，为大工业核心服务，或为矿区左近某些工业服务等。

总之，影响钢铁工业规划的要素是盘根错节的，它不只受原料、燃料与树立条件的影响，同时也受社会经济和技术条件的制约。

众所周知，钢铁工业的规划应该接近原料或燃料产地，这是一条关键的准则。

但位于日本沿岸的大型钢铁联结企业，其原料、燃料全靠国外供应，产品亦少量进口。

在消费远离原料地和消费地的状况下，日本钢铁产品在国内市场上仍具有竞争才干。

之所以如此，除了企业自身驳回了先进技术和大型高效设施外，其中繁难的海运条件无疑也是一种关键要素。

目前一些国度正在钻研驳回降级的技术从基本上扭转提取金属的方法，如不须要再设置高炉，平炉和其余复杂车间；正在想象从矿石中间接使金属恢复，将以粉末状的金属放入电炉再熔炼，或将其间接压抑成必需的产品；正在拟议用中子照耀加工金属的新方法。

一旦冶金工业成功了新工艺，将会对钢铁工业的规划，以及钢铁厂的安排发生深入的影响。

PS:钢铁工业的消费，须要的原料种类多（如铁矿石、焦炭、石灰石、耐火资料等）、数量大，消耗的燃料和水也较多，产品也都是轻便的钢锭、钢材，所以钢铁工业是一个渺小的复杂的消费系统，影响其规划的要素也很多。

从提高消费的经济效益登程，运费要素应是影响钢铁工业规划的主导要素，因此不论是原料还是成品，货运量都是极端庞大的，为了降低运输费用，钢铁工业的规划应接近原料地和消费地，或领有良好水运条件的地域。

年产100万吨的中型轧钢厂投资多少

莱钢钢铁消费环节一、矿石起源莱钢一年须要矿石量：2004年 600万吨；2005年 一千万吨。

1、自产矿粉：莱矿、韩旺矿、黑旺矿2、外购矿粉：澳大利亚、巴西、南非、印度二、天然块矿消费1、烧结厂详情（1）职工人数约2400人（2）关键消费设施105平方米带式烧结机3 台8立方米球团竖炉 2 座（3）产品种类及消费才干烧结矿424.72万吨球团矿99.58万吨（4）关键消费车间（岗位）及义务原料受装车间供料混匀车间配料车间烧结车间成品处置车间竖炉一车间竖炉二车间2、其余球团矿消费厂（1）矿建公司球团厂年产20万吨、60万吨球团矿链蓖机---回转窑消费线各一条。

（2）莱矿球团厂年产30万吨球团矿链蓖机---回转窑消费线一条（3）鲁南矿业公司球团厂年产60万吨球团矿链蓖机---回转窑消费线一条。

三、莱钢炼铁消费---炼铁厂详情1、职工人数 约2700人2、关键消费设施（1）124立方米 高炉4 座（2）750 立方米高炉4 座3、消费产品及才干2004年消费生铁 429万吨 ，2005年方案消费710万吨。

4、关键消费车间（岗位）及义务（1）供料车间 担任八座高炉的原料供应。

（2）高炉车间 8个车间四、氧气转炉炼钢---炼钢厂详情1、职工人数约3000人2、关键消费设施① 40---55吨 转炉4 座② 方坯连铸机3台；板坯连铸机1台③钢包精炼炉 1座 3、消费产品及才干2004年消费生钢 609万吨 ，2005年方案消费 780万吨。

4、关键消费车间（岗位）及义务转炉（车间）4 个连铸（车间）4 个精炼车间1 个应用车间1 个炉衬车间1 个砌筑车间1 个五、电炉炼钢1、特钢厂详情（1）职工人数：2200余人（2）关键消费设施30吨电弧炉 4 座50吨电弧炉 1 座 方坯连铸机 3 台（3）消费产品及才干 2004年消费不凡钢100万吨。

（4）关键车间（岗位）炼钢一车间：3座 30吨电弧炉；炼钢二车间：1座 50吨电弧炉。

两个连铸车间2、机制公司电炉车间30吨电弧炉2座2004年消费不凡钢30万吨六、轧钢消费详情1、轧钢厂（1）消费钢材及才干 Ф14 ∽ 40螺纹钢 100万吨； 窄带钢100万吨； 圆钢20万吨；（2）关键车间（岗位）及设施型钢车间：圆钢轧机消费线一条；带钢车间：500热带钢轧机消费线一条；中小型车间：螺纹钢轧机消费线一条；2、锻压厂（1）消费钢材及才干① Ф12∽ 25 螺纹钢；2004年消费 100万吨；② 锻件（2）关键消费车间及设施型钢车间：螺纹钢轧机消费线一条；轧钢车间：螺纹钢轧机消费线一条；水压机车间：万吨水压机1台；3、中型厂（1）消费钢材及才干① 400 × 200中型H型钢； 2004年消费 107万吨；② 40号工字钢；（2）关键车间及设施轧钢车间：中型型钢轧机消费线一条；4、特钢厂轧钢车间（1）消费钢材及才干螺纹钢圆钢（2）关键车间及设施大型成材车间：≥ Ф 650 圆钢； 大型成材车间：Ф 650〈 圆钢； 大型成材车间： Ф12 ∽ 25 螺纹钢；5、烟台钢管厂消费钢材及才干无缝钢管； 2004年消费 2万吨；6、小型轧钢厂 关键产品螺纹钢螺纹钢轧机消费线1 条六、银山新区（银山型钢公司）钢铁消费详情1、动工树立 2003年7月2日；2、设计消费才干 年产铁 400万吨；钢 600万吨；大型H型钢150万吨；1500mm带钢200万吨 ；中厚板200万吨；3、工艺装备265平方米烧结机 2 台；60万吨链篦机—回转窑球团矿消费线1 条；1880立方米高炉3 座（其中1座待建）；120吨转炉3 座；板坯连铸机3 台；(160*1400;250*2100)大型型钢轧钢消费线 1 条；中宽带轧钢消费线 1 条；中厚板轧钢消费线 1 条； 七、银山前区钢铁消费详情1、动工树立2004年11月18日；2、设计消费才干 年产 钢200万吨；3、工艺装备265平方米烧结机 1 台；1080立方米高炉2 座；80吨转炉1 座；板坯连铸机1 台；

首钢迁钢前景如何?

行将迎接首钢到来的唐山市，确实是开展钢铁工业的宝地：背靠储量40亿吨的全国三大铁矿石产地之一的冀东铁矿；紧邻年产量2900万吨的以焦煤为主的开滦煤矿；又有京沈、大秦等四条铁路支线横贯物品。

南端的80公里处的曹妃甸岛是北边难得的自然深水大港，各项条件与正在争取千万吨级钢铁基地的湛江、防城港和宁德相比，均有过之而无不迭。

唐山市发改委工业处胡世宁处长说：“以唐山市核心为圆心，以80里为半径参差个圆。

冶金工业所须要的铁矿石、煤炭和种种辅料，这个圆外面所有都有。

”但是，良好的自然条件并不能减轻首钢的烦恼，由于早有人姗姗来迟。

钢材的利润扑灭了各路资本的投资愿望，上百家大小钢厂在昼夜不停消费，为唐山发明了占河北省一半、全国十分之一以上的钢产量， 同时也招致国度发改委和环保总局对自觉开展与生态破坏的剧烈不满。

因此，首钢面临的第一个事实疑问就是：是先搬上来再思考兼并整合河北的钢铁企业，还是先谈好了兼并方案再搬迁？钢铁钻研总院主任东涛不时偏差于后者，由于“这样就没有了重复老本”。

但是，如今看来，情势正趋向于前者。

由于种种利益相关难以平衡，首钢、唐钢的全体兼并正在变得越来越遥遥无期。

虽然握有曹妃甸名目49％的股份，并与首钢成立了联结小组，但这只是唐钢三张牌中的一张，而且是最后的一张。

据唐钢外部人士引见，目前唐钢正在履行“三极撑持”战略，第一极是老厂区改造并构成1000万吨规模；第二极是与民营外资协作，变竞争为协作；第三极才是与首钢合资曹妃甸名目。

据悉，在三极中的第二极，唐钢正预备与迁安的民营企业协作，在外地树立400万吨的炼钢名目。

假设说以往的首钢唐钢还是相得益彰的话，那么建厂迁安无疑摆出了一副“兵来将挡，水来土掩”的阵势。

领有28亿吨铁矿石储量的迁安历来被视为首钢的权利范畴，虽然地处河北，并属于唐山市辖区，但首钢早在1958年就在此树立了矿业公司，并且200万吨产量的炼钢厂曾经投产，加上正在树立的二期，首钢在迁安要成功至少450万吨的产能。

首钢是迁安市钢铁业的龙头老大，建厂迁安更是首钢外迁产能的先声。

在能否兼并尚无定论的时辰，唐山突然打出这样一张牌，真实让人隐晦。

与此同时，通过多年的酝酿，河北省在往年5月份终于下定信心要把省内的六大钢厂组建为南北两大团体。

北边的盟主就是唐钢，唐钢业已派出两位副总出任了宣钢和承钢的董事长。

一位业内人士指出，这次河北省是动了真格的了，由于兼并以后，省级财政支出在一段时间内将突然缩小。

归根结底还是分税疑问“首钢搬迁的疑问，归根结底还是北京和河北的分税疑问。

”一位中国钢铁工业协会的上层对记者说。

如今，这个最敏感的疑问还是没有最后谈妥。

记者曾经从不同渠道听到了好几个版本，有的说按投资比例调配，首钢投资所发生的税收交到北京，工业产值也计入北京；有的则说增值税归河北，所得税（占总税收的10%左右）归北京。

胡世宁处长引见，税收调配方案还没有定，由于国度如今只批了搬迁名目，等批下800万吨的钢厂名目后，再来处置税收疑问。

“如今北京和河北正在谈，河北省的谈判准则有两个，一是要正当非法，包含税法；二要互惠互利，不会让北京吃亏，但对河北也要有所关照。

”北京要取得局部的税收，关键是用来累赘富余职工的安排和补偿石景山的产业真空。

牛凤瑞以为，虽然首钢搬迁间接造成中央财政支出缩小，但其所处的石景山的一大块土地被置换进去，这些土地或者发生的潜在价值与实践缩小的财政支出相比或者更渺小。

所以首钢搬迁关于北京市来说，利大于弊。

受冲击最大的北京市石景山区也没有感到弛缓。

据石景山发改委一位科长引见，虽然首钢的税收占石景山中央税收的50%还多，但首钢搬迁后北京市财政会补贴石景山，财政支出岂但不会降还会增长。

首钢搬出以后，石景山将打形成首都休闲文娱区、树立数码文娱港。

关于河北省而言，虽然失去了一局部税收，但其所取得的开展机会远远大于损失。

首钢的到来，象征着一座钢城、一座石化城凭空而起，岂但间接带动河北的经济开展，更奠定了河北在环渤海经济圈中无足轻重的位置，进可以辐射华北、甚至是三北，退也可以把唐山开展成为河北的经济核心。

关于首钢来说，无论税收缴到哪里，曹妃甸名目都是一个彻彻底底的翻身仗。

首钢技术钻研院的一位上层说：“96、97年以来，首钢不时都想开展，但是被限度住了，什么企业不开展都等于死一样，十年不上新名目，首钢必死。

假设有曹妃甸这么一个机会，首钢岂但能活，而且会开展得更好！”据他引见，曹妃甸钢厂将成为中国第一座真正意义上的临海钢铁大厂，是真正的面向21世纪的环球一流技术的钢铁企业。

人气旺盛的曹妃甸往年上半年，24岁的唐海县委资讯科科长张丹平突然发现街上冒出了不少飞驰、宝马，于是骑自行车跑遍了县城里大小宾馆，发现家家爆满，原来都是来曹妃甸谈名目标。

最后，他在县公安局取得了一个准确的数字，2004年全县宾馆只要9家，如今曾经开展到了59家，而且还有十几家正预备开店。

他为此感到兴奋，写了一篇《曹妃甸工程带动唐海人气绝后旺盛》的报道。

去年8月份，记者到来曹妃甸和唐海县时，这里还只能用奥秘来描画，而事隔不到一年，曾经是地覆天翻。

那个只要一盏航灯的孤岛曹妃甸变成了一片旌旗招展的工地，一条长40公里公路曾经奇观般地树立在了波澜汹涌的渤海之上，310平方公里的填海造地工程等于再造半个新加坡。

作为国民经济中的一个支柱产业，一个钢铁名目标投产对外地经济的拉动简直难以想象。

依照如今的规划，首钢的曹妃甸钢厂近期将带动10万人务工，远期为19万人，带动眷属5至6万人。

据胡世宁处长测算，2010年首钢的800万吨的精品板材的产值起码在600个亿，工业GDP在300多亿，相当于2004年唐山市所有工业GDP的1/4强，还不包含对其余产业的拉动。

在曹妃甸大钢铁、大石化、大电力、大港口这四大规划中，首钢的名目并不是最大的（见表1）。

胡世宁说：“石化名目有或者超越钢铁，以后向下游加长，能搞30多种产品，十年二十年都做不完。

另外，冀东油田就在这里，产量曾经打破每年100万吨，曹妃甸海域又发现了储量可观的油田，预计能到达300万吨的年产量。

目前，中石油、中石化都在争取投资这里的石化名目。

”作为目前十一五方案中最大的名目，曹妃甸名目正在成为一块渺小的磁石，京津冀三地的相关产业都将被逐渐吸引到此。

首钢搬迁的一小步正在成为京津冀一体化的一大步。

看疑问的扩张战略换班休息的工人们都在水池边钓鱼，32岁的小李徒弟却一团体躲进了树林里，背靠大树，一脸茫然，他说：“假设能够续约的话，不论搬到哪里，都情愿跟着。

”小李如今是首钢第一修建装置公司的装置工，父亲在58年大跃进时从辽宁海城来援助首钢，自己在1991年时来京接班。

妻子没有任务，在老家带着一岁多的孩子，就靠他每月1000多元的工资。

而如今的合同是每年一签，觉得很没有保证。

“反常状况应该可以续吧，”小李面无表情地猜想：“咱们其实除了知道要搬，什么也不知道，也不情愿想，想也没用啊。

我父亲当年抛家舍业在这里吸了一辈子粉尘，我自己也把最好的时刻都放这里了，总不会突然什么都没有了吧。

”目前，首钢团体的职工总数是12至15万左右，其中在北京地域近10万人，而曹妃甸的新钢厂的一线工人最多只需1万人就够了，这还不包含唐钢的几千人。

即使依照曹妃甸港区的规划，首钢要来6万人，粗略算来，首钢团体大略还有6万到8万人须要从新安排。

关于首钢来说，这是最大的考验。

虽然首钢董事长朱继民曾经明白地发表了职工的安排方向，但首钢工会的一位人士通知记者说：“这只是个大的准则，详细的方法还没有出台。

”迷茫的不只是小李徒弟，首钢的扩张战略也越来越让人看疑问。

是专一于河北还是布点全国？去年11月，首钢突然与山西曲沃的一家民营钢铁企业宇晋团体签订了框架协定，取得了其控股权；往年4月底，首钢又从贵州省国资委手中无偿取得了贵州水钢团体的第一大股东位置。

山西历来缺水，无法能大规模开展钢铁工业。

而水钢偏居西南边境，目前只要180万吨的产量，也很难扩展规模、发扬拳脚。

在曲沃外地的考查中，记者发现，这个名目曾经出了费事。

宇晋团体董事长因涉嫌假发票而被审查一个月之久，如今刚刚回到团体任务，首钢也开局变得犹豫不定。

在贵州六盘水，记者发现，首钢董事长朱继民在外地是一个众所周知的人物。

原来，朱继民曾担任水钢团体董事长，并在任期内一举将其扭亏为盈。

听说朱继民过后把自己的车都卖了，每天骑自行车上任务，苦干了几年，在全国钢铁业一片盈余的背景下，水钢一枝独秀，由此取得了上层的赏识。

过后钢铁业界有句话，叫“近学邯钢，远学水钢”。

钢铁钻研总院的东涛主任以为，首钢确实是要打一张全国牌，首钢本应与唐钢兼并，但没谈成，所以就找水钢。

水钢也有长处，中国西南地域的钢铁企业不多，产品竞争力小。

另外，广西未来是武钢的天下，广东、云南首钢也都进不去，所以只能进水钢。

除了钢铁主业，首钢大有开展汽车工业的趋向。

在湖南湘潭的香港工业园，首钢旗下的香港首长宝佳团体方案与江麓团体合资9.3亿造重型卡车。

据江麓团体企业文明部的谭清红部长引见，原本说2005年1月1日就协作了，但直到如今首钢还没有来呢。

这不时令他感到蛊惑不解。