中国钢材间接出口后劲巨大

今年以来，外部需求环境恶化，我国钢材出口受到影响。 海关统计显示，2022年1月至6月，全国累计出口钢材3346.1万吨，同比下降10.5%。 与此同时，我国钢材间接出口也有一定程度的增长。 据统计，今年上半年，全国机电产品出口额同比增长4.2%，占我国外贸进出口总额的49.1%。 其中，汽车累计出口量121.8万辆，同比增长47.1%； 挖掘机出口量同比增长72.2%，装载机出口量同比增长19.5%，增长势头尤为强劲。

我国机电产品等钢铁产品间接出口较大幅度增长，弥补了一些重要用钢产品领域内需不足，拉动了国内工业生产。 据统计，今年1-6月，全国各类装载机销量同比下降23.2%，其中国内市场销量下降34.5%； 出口销售增长19.5%。 同期，全国挖掘机销量同比下降36.1%，其中国内销量下降52.9%； 出口增长72.2%。 中国汽车工业协会数据显示，上半年全国汽车销量同比下降6.6%，但出口增长47.1%。

今年以来货物出口大幅增长，为工业生产提供了有力支撑。 据统计，上半年全国规模以上工业增加值同比增长3.4%。 其中，6月份同比增长3.9%，环比增长0.84%。 从二季度走势看，其V型复苏趋势明显，同比增速强劲反弹，从4月份的下降2.9%转为6月份的增长3.9%，增幅接近7个百分点。 重要用钢产品中，6月份全国汽车产量同比增长26.8%，其中新能源汽车增长120.8%。

展望下半年我国钢材间接出口情况，虽然严重的通胀削弱了总需求，导致全球经济陷入衰退，但我国钢材出口仍存在一定机会，主要是间接出口，提供出口需求新空间。

首先，美国可能降低中国商品的进口关税。 当今全球通胀的“重灾区”是美国。 美国6月消费者价格指数（CPI）同比加速至9.1%，创40年来新高。 经济学家警告：如果不采取措施，美国通胀将进一步上升。 美国物价水平持续上涨的一个重要因素是美国政府一段时间逆全球化，对中国商品征收大量关税，增加了进口成本。 为此，拜登政府目前正在研究修改对中国商品的“301条款”关税以及对部分特定产品免除这些关税的程序，以消除部分物价上涨的压力。 这是美国管理通胀不可避免的障碍。 如果减免部分对美出口关税，自然有利于钢材出口，主要是钢材间接出口。

二是中国商品替代效应增强。 放眼当今世界，相对便宜且优质的商品主要来自中国，而且由于中国的疫情明显好转，中国的供应链更加可靠。 另一方面，全球大部分地区的供应链受到疫情和俄乌战争的较大冲击。 供给不足也是价格上涨的一大因素，这进一步增强了中国商品在国际市场的替代效应，更有利于中国世界工厂的运转。 也正是因为如此，尽管今年外部环境恶化，但中国的货物出口，包括钢材间接出口，仍然非常有韧性。

就连钢材直接出口也连续两个月同比大幅增长。 6月份，全国钢材出口同比增长17%，5月份同比增长37.6%。 这些都表明物价上涨的压力，增加了世界各国对中国的采购需求。 中国间接钢材出口持续强劲，远好于预期。 预计，随着全球物价水平持续高位甚至进一步上涨，世界各国特别是欧美国家对包括机电产品在内的中国商品的依赖程度将会加大。 这也将使中国的钢铁出口，特别是间接出口变得非常有弹性，甚至更加强劲。

第三，世界正在经历“电力危机”，对中国商品出口产生新的需求。 由于基础设施建设拖欠、燃油价格飙升和天气炎热，全球许多国家正在经历“电力短缺”并推高电价。 有分析认为，全球多国面临电网故障或电力短缺的风险，这可能是市场的下一只“黑天鹅”。 除中国外的世界主要国家爆发电力危机，都会对其制造业产生影响，进而为中国制造和出口提供新的空间。

四是我国机电产品竞争力不断增强，在国际市场上占有的份额越来越大。 近年来，我国机电产品出口竞争力不断增强。 在重要用钢领域，继家用电器、集装箱等产品国际市场份额不断提高后，船舶、汽车、成套机电设备等出口量也快速增长，国际市场份额不断提升。正在迅速增加。 例如，今年上半年，全国汽车出口量同比增长47.1%。 预计下半年出口形势将保持良好。 2022年，中国汽车出口量很可能超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

中国钢材间接出口的另一个重要领域是船舶出口。 工信部最新数据显示，今年上半年，我国造船完工量、新接订单量、在手订单量分别占全球的45.2%、50.8%、47.8%。载重吨位，国际市场份额继续排名第三。 一。 其中，6月新接船舶订单量达476万载重吨，环比增长107%； 造船完工量422万载重吨，环比增长64.2%。 造船完工量、新接订单、在手订单三大指标显示，中国造船企业在手订单充足，生产任务全面，产能利用率良好。 部分造船企业已将订单排到2026年，可见中国间接钢材出口潜力巨大。 （兰格·陈可辛）