2024年重庆主城区砂石码头调研报告：市场恢复乏力与运输成本增加

调查时间：2024年4月15日

研究地点：重庆主城区

调研方式：实地考察

研究目的：了解主城区砂石码头现状基本情况

调查详情如下：

（一）江北区码头砂石业务基本暂停；

（2）砂石卸货集中在南岸地区，运输至江北将增加短期运费10元左右；

（三）市场需求复苏乏力，砂石料发运困难；

重庆FEY航站楼：

是重庆市港口规划中重点临港工业经营区之一，也是专业集装箱运输系统和汽车滚装运输系统之一。同时，作为重庆主要原木集散中转港口，航道条件优越，可常年停靠3000-5000吨级船舶；

重庆NXG航站楼：

目前，重庆主城区砂石配送中心拥有泊位3个。是主城区主要搅拌站、料场的砂石转运中心。也是河砂、机制砂、石料、钢材等大宗物资的水运集散地；日吞吐量高峰可达5万吨。

江北相关码头，如TTB码头、ZL码头、HSZ码头，砂石业务已基本全面暂停。

从现场反馈来看，南岸部分砂石码头卸货进度有所延长，装车量较少。据方面反馈，目前市场需求较为疲软。目前，重庆主城区砂石料主要来源为合川、涪陵、巴南等地。合川运至主城区运费约25元/吨，巴南运输运至主城区运费约20-25元/吨；涪陵至主城区运输运费约为2元/吨左右；其他如万盛、铜梁、巫山等地由于交通距离的劣势，基本无法辐射到主城；同时，涪陵以下地区大部分顺流而下，长三角地区约占20%，但由于目前三峡大坝过闸仍存在一定压力，三峡大坝过闸压力较大。到下游的运输周期仍需25天左右。综合来看，目前重庆砂石市场运行平稳偏弱。

2024重庆砂石料产业高质量发展交流会

暨第四届重庆建材产业链供需对接会

重庆砂石协会由重庆三明重工股份有限公司、百年建设网联合主办，重庆建宇展览有限公司承办，将于5月13日起在重庆国际博览中心召开至2024年15月15日，以“稳定、智能、绿色、创新”为主题的“2024重庆砂石展暨砂石行业高质量发展交流会”。顾全大局，加强平台领导，充分发挥协会作用，促进企业沟通，建立多方合作机制促稳定，持续推动产业结构转型升级，迈向新、帮助企业形成创新驱动发展新动能，破浪前行，帮助企业构建新发展格局形成竞争新优势，锚定高质量，加快培育新生产力，大力推进新型工业化。加快创建现代砂石产业体系以科技创新为引领！

同期举办重庆砂石协会第六次理事会、第一届第四次会员大会、行业论坛、供需对接会等活动。展会将汇聚各级政府领导、行业专家、学者、优质砂石供应商、贸易商、重点工程建设单位。现诚邀行业相关单位积极参加展会和参观，共同探讨行业未来发展新趋势，洞察市场需求，牢牢把握新一轮技术革命的演进和发展方向。产业转型，多措并举，协同配合，不断获得产业发展，谱写砂石行业高质量发展新篇章！