全系标配ESP车身稳定系统，行驶稳定性更加可靠

主副驾驶座安全气囊、前排侧安全气囊、前后头部安全气囊。 全系标配ESP车身稳定系统，行驶稳定性更加可靠。 当发生碰撞时，全方位的6安全气囊和高强度钢制车身可以最大程度地保护车内乘员的安全。 全场景6安全气囊让一汽大众车主无论何时何地敢不被打扰，只要敢往前走。 对自身驾驶安全的坚持一直很重要。 全车配备6个安全气囊、碰撞缓解系统、前路保持系统，即使发生碰撞也能提供有效保护。 新宝来在主驾驶位安全气囊和副驾驶座前排乘客安全气囊上均配备了贯穿式侧安全气囊，而新宝来配备了6个安全气囊，而朗逸配备了8个。新宝来使用了6个安全气囊整个车辆。 安全新方面：全系标配ESP电子稳定系统、6安全气囊、8英寸智能安全车载导航系统。 宝来配备了大量高强度钢材，以及全系标配的车身稳定系统、6安全气囊、碰撞自动制动系统以及倒车紧急制动功能，让车主的出行更加安全放心。 被动安全方面，宝来全系不仅标配6气囊，还采用热成型钢板HSB高强度车身结构，车身强度达到1600Mpa。 在车身强度方面，宝来也有着不错的保证，这得益于德国激光钎焊技术和高强度钢车身设计。 主要表现在主被动安全配置上。 在安全性方面，宝来还拥有主动刹车、倒车影像、自适应巡航、感应后备箱、远程启动等配置。

安全方面，宝来严格按照C-NCAP五星级标准设计，主被动安全装备齐全。 被动安全方面，新车采用了6个安全气囊，侧气帘的覆盖面积相当可观。 将来可能有机会进行测试。 新宝来在被动安全性方面的提升也非常明显。 新车配备6个安全气囊、高强度钢制车身结构、车身稳定系统，进一步提高了新车的行驶安全性。 主动安全方面，新车全系标配电子车身稳定系统，并配备HBA液压制动辅助系统。 配置方面，配备了自动紧急制动系统、驾驶辅助系统、倒车影像等配置，非常实用。 同样，在主被动安全方面，新宝来也做得相当不错，配备了基本的制动辅助、牵引力控制和车身稳定性。 此外，新车全系标配第三代MK100 ESP车身稳定系统，可在紧急情况下迅速反应，主动干预，防止事故发生。 新宝来在安全装备方面有了明显的提升。 所有新车型均标配车身稳定系统、后驻车雷达、胎压监测、上坡辅助等。 除入门级车型外，其他车型均配备6气囊、前排侧气囊等安全气囊以及前后排头部气帘。 全新一代宝来基于MQB-A1平台打造，拥有更好的车身刚性、更轻量化的设计以及诸多安全配置，使其在同级车型中更具竞争力。 在安全性方面，宝来还拥有主动刹车、倒车影像、自适应巡航、感应后备箱、远程启动等配置。

整车采用68%高强度钢笼式车身结构，提供更好的安全性。 宝拉的身体刚度也得到了很大的提升。 安全新方面：全系标配ESP电子稳定系统、6安全气囊、8英寸智能安全车载导航系统。 此次宝来的安全性也得到了提升。 虽然后防撞梁稍粗，但保护范围还是很广的。 还有前后安全气囊和前排头部安全气囊。 主动安全方面，宝来还比卡罗拉多了前后排头部气帘，以及定速巡航。 安全新方面：全系标配ESP电子稳定系统、6安全气囊、8英寸智能安全车载导航系统。 驾驶员和乘客的安全气囊以及胎压报警功能也是宝来的标准配置。 当然，前后雷达和倒车影像也是全系标配。 宝来的主被动安全性能都非常高。 它的安全气囊很多都达到了5个，还有一些辅助动力配置。 同时，在安全配置方面，ESP车身稳定系统、胎压监测、6安全气囊等均为全系标配。 被动安全方面，宝来还配备了多处安全气囊和胎压报警器。 被动安全方面，宝来的6安全气囊、高强度钢材和笼式车身结构能够为车内驾乘人员提供更好的安全性，值得称赞。 主要原因是这款车型配备了6个全方位安全气囊，以及前后倒车雷达、定速巡航等辅助配置。 配置方面，配备主副驾驶座安全气囊、前排侧安全气囊，无前后排头部气帘。 安全方面，宝来全系标配ESP电子车身稳定系统和智能胎压监测系统，防患于未然。

这款车的安全配置也很丰富。 新车配备了前排侧气囊、胎压报警、倒车雷达、上坡辅助等配置。 新车的安全性能更加出色，6个全方位安全气囊提供无盲区保护。 主流的安全装置，比如在发生碰撞时能够有效提高驾驶安全性的装置，让用户看到了真正的幸福产品。 全系标配ESP车身稳定系统，能及时有效预防车辆侧倾、漂移等事故发生的概率。 全车标配8安全气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、上坡辅助、多功能方向盘等配置。