上海中心摩天大楼建设揭秘：632米高度背后的钢材用量与建筑奇迹

你好，

亲爱的期货市场输家们，好久不见。你还活着吗？

岩头姑娘今天出去玩了！

买了两张上海中心的票~

上海中心大厦位于陆家嘴，是目前全国最高的建筑，高632米。

上面的空气真好啊~

还看到了岩头梅很感兴趣的陆家嘴发展规划历史~

上海商城于2008年底开工建设，2015年竣工，仅用了7年时间就建成了如此高耸的建筑。实在是人类建筑史上的一个奇迹！歌颂我们国家伟大的劳动人民和建筑工人~

俯视上海，很幸福的岩头姑娘~

看着上海众多的写字楼，周围又高又矮，密密麻麻的建筑，颜头梅心里突然产生了一个疑问：

建造上海中心大厦这样的摩天大楼需要多少钢材？

为什么建筑那么多，钢材库存却这么高？我们总是说钢材库存高。有多少库存？这一直是燕头梅心中的一个未解之谜。

于是岩头梅看了很多资料，对上海中心的钢材要求介绍如下：主要钢结构构件平均重量为50-100吨，最重构件达到145吨，大部分板材厚度为 60-120 毫米。最大板厚达到140毫米，加工难度和规模均为同类工程中最高。

据质量工程师详细记录，上海中心大厦主体结构共需用钢板88,714吨，钢筋33,502吨。 （岩头梅注：主体结构需用钢材约12万吨）其中8根巨柱用钢板33363吨，钢筋8087吨。核心筒和翼墙结构共需钢板10612吨，钢筋15125吨。

看到这里，你是否也有和燕头梅一样的疑问呢？

那么我们就来看看钢材库存数据：

什么？ 839.6万吨？

按上海中心钢材消耗总量12万吨计算，839.6÷12=69.6666666666

也就是说，全国要建70座像上海商城这样的超级建筑，才能消耗这么多的社会钢材库存！

而且，上海中心的建设过程历时七年，这七年里不断生产的钢材产量也要算进去~这样看来，国家的钢材库存还真不是一年能消耗掉的。一会儿！

毕竟2015年的钢铁产量是11亿吨！今年5月下旬，日钢产量达到320万吨！

附上我国基础设施建设用钢材清单。或许你有更好的想法~

京沪高铁； 550万吨

京深高铁：880万吨

京哈高铁：720万吨

沪深高铁：670万吨

徐兰高铁：550万吨

杭昆高铁：790万吨

青台高铁：300万吨

宁韩城专线：580万吨

沉阳地铁（27.8公里）：36万吨

杭州湾跨海大桥：90万吨

港珠澳大桥：123万吨

芜湖长江大桥：9.6万吨

天兴洲长江大桥：11.25万吨

南京大胜关长江大桥：12.5万吨

北京南站：6.5万吨

上海虹桥站：8万吨

杭州东站：8万吨

广州新客运站：7.9万吨

武汉火车站大楼：5.3万吨

白云机场2号航站楼：2.5万吨

汉京金融中心：5万吨

广州周大福金融中心东塔：18万吨

天津117大楼：15万吨

中央电视台总部大楼：14万吨

燕窝：11万吨

上海中心大厦； 10万吨

广州歌剧院：12000吨

上海环球金融中心：26,000吨

上海金茂大厦：18000吨

库尔勒至上海天然气管道：180万吨

西气东输二线国内段：432万吨

全国输变电铁塔每年消耗钢材约100万吨。

“十一五”期间高速公路护栏用钢约300万吨

“十二五”后两年高速公路护栏用钢量将达170万吨

以2010年为例：

年铁路钢材消耗量约2288.77万吨

公路建设年用钢量约为1380万吨。

全年城市轨道交通钢材消耗量达1472万吨

电网建设年用钢量约为121.32万吨。

这是一个令人震惊的统计数字！

京沪高铁只用了当前钢材一天半的时间！

整个西气东输工程所用的钢材产量，仅靠我国庞大高效的高炉，只需一天一上午就能生产出来~

您如何看待沪甬跨海大桥？

你想让鸟巢怎么想！

鸟巢外面看上去钢铁那么多，但是11万吨钢铁，只相当于半个小时全国的产能！

孩子们，你们知道我们国家的钢铁产量有多少过剩，也知道钢商为什么日子不好过！

宝宝去了上海中心，回来后心情复杂。他非常担心我国的钢铁工业！

不说了，我要去看一场很晚的电影了！

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就这样，周末愉快~

岩头女孩｜一个致力于制作财经内容的女孩！

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