成都公交定制专线提升出行效率，市民点赞早晚高峰大站快线服务

“上班路”、“上学路”是成都市民的事情

出行需求最密集的道路

这里也是拥堵的“重灾区”。

近期，成都公交强化“八通”服务

广泛收集民意

为学校、企业量身定制

同学专线、大站快线等“公交定制”线路

提高早晚高峰出行效率

赢得了公众的一致好评！

定制专线、车站快线等

为什么出行效率能够大幅提升？

和小伟一起来看看吧~

“凌晨1点、晚上2点”公交车“直达学校”精准服务学生需求。

“自从增加了D150路线，孩子放学后就可以直接坐公交车回家，比我们开私家车接孩子快了10分钟左右，非常方便。”

成都公交瞄准成都高新云新学校周边“堵点”，依托中行客流OD分析，结合成都高新云新学校上下班时间、龙湖时代街等地学生实际出行需求，其他社区，在原有D150路的基础上，采用“1早2夜”的班次模式，增加车辆，班次到专线，精准服务学生人群，有效缓解私家车造成的交通拥堵集中在学校周边道路接送学生上下学 增加航班后，D150 航线日均乘客量增加了 136%。

同时，成都公交还根据城北地区各学校学生实际情况，对30多条学校线路的班次进行了优化调整。线路辐射安靖永都社区、大丰土土村、刀锋立交处浅水半岛、建设路初恋这座城市（城东北部）等地区，为成都铁中、成都七中等10余所学校的学生保驾护航学校、电子科技大学中国实验中学在上学途中。

“大站快线”公交“接园区”让通勤更便捷

“自从有了95快车，我们从安靖镇到梁里钢铁城上班变得更快了。”

成都公交依托BOCC系统，对靓丽钢城、九里地金府、北二环荷花池等园区的交通出行数据进行了全面分析。在原有95条定期航线的基础上，推出“95”运营模式，仅有11个大客流站。 “快”，单程运行时间缩短10分钟，进一步提高公交运营效率，满足市民和乘客快速通勤、换乘、接驳的需求。同时，通过“2+1高峰定时”编组、穿插运营模式，95路与95快线合并，在早晚高峰时段发车。高峰时段，火车最快 5 分钟一班。两条线路同时运行，优势互补，方便市民在早晚高峰出行时根据需要选择。

目前，成都公交已开通全市45条区间线路和11条主要车站快线。早晚高峰时段，采取“干线+快线”、“干线+区间线”等穿插运营模式，提高客流高峰场所疏散效率。