苏州交通人全力以赴：抢回时间补任务，夺取抗疫与发展双胜利

记者 徐云海

“全力以赴，抢回失去的时间，补足遗留的任务，加快发展步伐，夺取抗击疫情和推进中心工作的‘双胜利’！”交通强国进军先锋队近日举行。 “苦干百日，双丰收”工程建设承诺 大会向苏州交通系统全体人员发出“开拓再出发”动员令，号召苏州交通人在新繁荣中作出新贡献创业时代，确保圆满完成“十三五”规划任务，为苏州率先打造交通强国先行示范区奠定坚实基础。

刚刚从交管卡口一线撤出抗击疫情，苏州“把关人”转身奔赴交通建设“战场”，严防疫情输入，特别是境外疫情新“战场”进口。 “此时，更重要的是体现交通人员的责任，对苏州经济社会发展形成有力支撑。”苏州市交通运输局党委书记、局长卢文华说。

开门谋划、大力推进重大项目、办实效民生，是苏州交通今年的工作目标。其中，苏州今年规划交通基础设施投资161亿元，创近年来新高。

宣誓大会上，苏州交通系统发布了2020年“365项工作任务清单”。其中，“3”是“3个10”，包括10个交通强国示范试点、10项体制机制改革、 10个惠民利企实事项目； “6”是指“3个6”，年内完成，加速推进，每期有6个项目在建； “5”是指“5个行动（项目）”，包括党建引领工程、作风增效专项行动、综合治理专项行动、安全生产专项行动、污染防治专项行动。控制。

有3个“10个任务”

体现全国惠及人民

三个“十项任务”中，一是苏州建设交通强国的10项示范任务，包括：高质量发展“四好乡村路”示范，力争2021年创建国家示范城市；综合交通监管和应急救援体系建设标志范，2020年建立综合交通监管平台和道路运输企业分类分级监管体系；以京沪高铁和即将开通的苏嘉甬高铁、苏锡常铁路、苏沪城铁为依托，示范建设现代高铁综合交通枢纽、苏州北站与上海虹桥枢纽共同建设国家级高铁枢纽，设立动车组；示范智能网联道路建设，编制2020年《苏州市智能网联道路建设规划》，重点以G524（相城段）、G312（工业园区段）布局和安装一批智能网联路侧单元，实现车路协同大规模示范应用。 G524常熟段实现了道路基础设施基础信息建设、管理、维护的数字化；轨道交通多网融合示范加快苏州“丰”字形铁路网建设 前期工作包括密实城市轨道交通线网、修订城市铁路枢纽总体图、加强联系形成互联互通、建立圈层交通发展模式形成45分钟城市交通圈和60分钟区域交通圈；城市绿色货运配送示范，20年创建完成，形成了示范性的“苏联式配送”发展模式；毗邻公交示范，构建高水平、高质量的毗邻公交服务体系，助力长三角一体化发展；铁路、公路、水路联运智慧枢纽建设示范，202 0年建设海关监管场所，建成配套综合服务中心，启动联检服务大楼建设，落实江苏（苏州） ）国际铁路物流中心二期战略合作协议，力争启动铁水联运集装箱码头建设；现代智慧、绿色港口码头建设示范，推进苏州港太仓港区四期集装箱示范工程建设，预计2021年建成投产；绿色便捷的智能公交提升示范，2020年实现主城区（中环高架内）公交线路新能源公交车全覆盖。

在惠民利企方面，苏州交通还推出了10个务实项目。

其中，在实施区域一体化战略方面，着力加快推进关头路连接工程。岳麓高速公路（连接上海城北路）、曙光路（连接上海复兴路）、康利大道（连接上海东航路）建成通车。青松高速公路开工建设，沿上海大道连接上海胜利路的X302高望线已建成通车，X352泰开线、X353嘉高线加快建设， X258广济路北延线正在建设中。今年实施农村公路安全生命保障工程，全长313公里，重点解决部分农村公路临水、悬崖、急弯、陡坡、途经学校（村）路段的安全隐患。和集镇），有效保障了人民出行安全。

这10个惠民企实事还包括：打造交通服务平台，有力支撑经济社会高质量发展；实施车房大桥、胜浦大桥改造工程；实施苏嘉杭高速东邦枢纽、项城枢纽、常嘉高速成都胡特桥等市政公路重要路段安全照明工程，极大提高了司乘人员的行车安全；落实优惠换乘政策，有效降低市民公共交通成本；实施水污染防治和应急能力体系建设，大力提高水运服务质量。 2020年，新增和优化公交线路不少于30条，购置新能源公交车辆912辆；落实交通收费优惠政策。有效降低企业运营成本；研究落实扶持政策，加快交通结构调整等。

2020年，苏州交通还将实施10项体制机制改革，涉及综合交通体制机制改革、供给侧结构性改革、规划体制机制改革、投融资体制改革、法律体制机制改革、行业监管体制改革等。机制改革，实质是安全监管体制改革、现代服务体系改革、城市交通部门运行机制改革、交通系统内部考核机制改革等。

“666”重点工程建设

按类别和顺序推进

“6”是苏州市交通运输局2020年重点推进项目的汇总，按照竣工通车、加快开工、加快前期建设三个进度，各列出6个项目。

6年内建成通车的项目最为关注。具体为：苏州沪通铁路一期工程里程约100.44公里，计划6月底建成通车；国道524线项城段改扩建工程，全长8.084公里，计划三季度竣工通车。省道343昆山段改扩建工程，线路全长19 .34公里，计划10月底全面通车；吴江康利大道全长2.27公里，计划10月底建成通车；南湖路快速路工程全长4.79公里，计划年内全面建成通车；东环线南延银山湖立交计划8月底建成并投入试运营。

六个加速建设项目分别是：通经路北延工程，计划2021年竣工通车，年内完成铁路相关路段地基加固和隧道左侧工程将可访问；城北路改造工程计划于2021年竣工通车。今日上半年，高新区、苏州工业园区路段竣工，姑苏区、相城路段实现连通主体结构（长湖大桥除外）；苏同里公路快速改造工程，吴中段力争今年竣工验收，吴江段率先年内竣工； 312国道苏州东段改扩建工程，全长约33公里，计划2022年竣工通车。神州至张江线青羊港航道改善工程，提升三级航道标准7.6公里，新建或改造新九桥，计划2022年竣工；太仓港集装箱码头四期工程将建设4个5万吨级集装箱泊位及相关配套设施，总长1292米，计划于2021年竣工。

还有6个项目需要加快前期工作：苏州机场主要替代场址深入可行性研究；苏建甬铁路苏州段计划2020年完成前期工作，力争开工建设；计划于2020年启动苏州中型交通网络示范线项目，完成规划研究，全力开展项目前期工作；提高望榆河通航能力的研究；力争今年完成苏太高速公路一期工程前期工作开工建设；力争完成前期工作，今年开工建设230省道苏溪交界处至藏墟段。

“5大行动”亮点

党支部打响100%标准化污染防治攻坚战

2020年，苏州交通系统还将实施“五个行动（工程）”，即党建引领工程、作风增效专项行动、综合治理专项行动、安全生产专项行动、污染防治行动。

在党建引领示范工程中，同时加强党建党风廉政责任制检查考核，巩固深化“不忘初心、牢记使命”主题教育成果。牢记使命”，党建工作年度考核也将加大力度。全市交通系统党支部100%为标准化党支部，其中先锋队标准达到60%以上。局党委年度书记项目——农村公路生命安全保障工程建设将是重中之重。通过该项目的实施，将打造出有效、大众、有吸引力的红色景观。同时开展“百名党员走访百家企业”参观活动，凸显党员的支撑作用。

转变作风提效专项行动的主要任务中，大力推进创新领军人才和创新团队培养；开展岗位培训、技能竞赛、交通执法协同指挥、水陆险情应急处置实战演练，全面提高运输队伍综合素质和业务技能。建立健全执法公告、执法全过程记录、重大执法决定法律审查等制度，提高办案效率，实现执法规范化。结合市场，委托实施“3525”青年干部四级梯队建设计划，加强年轻干部培养和统筹使用；研究制定激励干部担当苏州交通系统“1+N”系列文件；持续推进作风建设，深化“放管服”改革；开展作风建设自查自纠，依托96196等平台打造交通作风转变“曝光平台”进一步畅通社会监督，回应群众关切。

综治专项行动任务中，除了继续开展打黑除恶专项行动，全面清理不合规道路运输企业、车辆和从业人员外，还将加强巡查，严厉打击非法载运危险化学品船舶进出港口。按照规定举报农用自有船舶非法载客、倾倒固体废物、偷排建筑泥浆等水上违法运输行为，继续开展非法码头整治，规范交通建设市场行为。同时，城市公交车辆年底前完成驾驶室隔离装置改造；强化火车站、汽车站等窗口区域违规使用出租车计价器、拒绝乘坐游轮车、“克隆出租车”现象和非法网约车等服务的违法违规行为，确保出租车行业稳定有序；进一步深化行业信用体系建设，完善信用评价结果应用，构建公平竞争的统一市场。

安全生产专项行动方面，要求坚决杜绝交通运输重大生产安全事故和水运、港口、公路、水运工程建设领域死亡事故；全行业事故起数和死亡人数双双下降25%以上。今年，我们将继续推进“平安交通”建设，深入开展“两客一险”、超限超限治理、城市客运和公共交通安全、水上交通安全、港口危险等工作货物安全、交通基础设施安全、公路水运工程。安全生产、铁路建设和交通安全、航空安全等专项整治工作。

危险化学品综合管理方面，要求全面排查安全风险，加强源头管控，推动企业落实主体责任，加强危险化学品运输安全监管信息化建设，健全风险防范和化解机制，完善监测和处置机制。预警能力、监督执法能力、实际救援能力将促进全市危险化学品交通安全生产形势的稳定和好转。

企业落实安全生产主体责任的“春风行动”也将在今年启动。根据相关要求，从业人员100人以上或者主营业务收入2000万元以上的企业必须配备安全总监一名，安全总监必须经过培训上岗。 。此外，加强对在江苏运营的境外危险品运输车辆监管、完善交通突发事件应急管理体系等也被列入今年的任务清单。

今年污染防治专项行动任务重，具体指标已列出。

根据相关要求，今年苏州钢铁、电解铝、电力、焦化等重点企业铁路运输、水运比例达到50%以上，中长途货车空车率将下降至35%以下。

2020年底前，城市中心及内城公交车全部改用新能源或清洁能源公交车；累计淘汰国三及以下排放标准中重型柴油货车2000余辆，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量较2017年下降15% ，基本消除了柴油货车和交通工程机械排气口冒黑烟的现象。

港口、码头水污染防治设施建设及能力达标率达到100%，到港船舶生活垃圾、生活污水、含油污水均已“接收”。完成苏州长江经济带突出船舶、港口污染问题为期一年的专项整治，组织完成全市400总吨以下货船生活污水防污染整治。

同时，沿江、京杭运河、主要水道作业易发尘货物的码头必须完成扬尘在线监测系统建设；完成五类专业泊位岸电设施建设，完成辖区主要港口、水上服务区、候船区岸电设施建设。船闸和锚地基本上具备向船舶提供岸电的能力。港口船舶靠岸电耗在2017年基础上翻一番；原油、汽油等装载作业码头油气回收处理全面完成。

本期由市交通运输局协办