2020年珠海港集团环渤海-粤港澳大湾区物流新通道推介会顺利召开

12月17日下午，Bohai Rim-guangdong-Hong-Macao大湾地区物流新物流渠道促销会议，由Zhuhai Port和Shipping Operation Co.，Ltd.和Tianjin Zhongyun Shipptings Co.共同组织由Yanming Wharf Logistics Co.，Foshan Shunde District Yanming Wharf Logistics，Ltd。共同组织。该会议的重点是2020年的“北中国 - 祖海港口中国”钢制衬里路线。有120多家公司，包括许多大型钢铁厂，船运公司，钢铁贸易商，货运代理和北部的驳船码头码头。许多人被邀请参加会议。

2020年是非凡的一年，新的牙冠肺炎流行带来了前所未有的影响和挑战。 2020年也是一年的斗争，采用了主要的国家战略，例如北京，天津和赫比的协调发展，以及广东港的广东 - 金刚马可大湾地区的建设，共同连接了北部，连接了东方，在西方，建立一种具有高质量发展的新区域发展模式； 2020年也是朱达港口集团爆炸性发展的一年。作为Zhuhai Port Group的港口和运输业务的统一操作平台，Zhuhai Port and Shipping Operation Co.有限公司。该公司牢固地掌握了“在维持稳定，改革和创新的同时寻求进步的一般基调”，发挥了热情，发挥热情，各方的主动性和创造力，并为港口和运输业务的发展开辟了新的篇章。其中，我们与Tianjin Zhongyun Group和Lecong Yanming Wharf一起探索，收集和整合有利的资源，使Zhuhai Port的河流运输的成本和效率完全发挥作用等等。该项目的优势共同创建了“北中国 - 祖海港口中国”钢衬里路线，并为Bohai Rim-guangdong-guangdong-on-guangdong-on-kong-macao大湾地区建立了新的物流渠道。

Tianjin Zhongyun Shipting Group Co.，Ltd。（以下称为“ Tianjin Zhongyun Group”）的总裁江户江在演讲中说，班轮路线运营到目前为止已经成形，基本上可以实现先前对路线操作的期望，每周至少一次飞行，并且长期固定容量为这条路线服务。将来，随着路线建造者和运营商Tianjin Zhongyun Group和Helecong Yanming码头的Tianjin Zhongyun Group和Zhuhai港将更加团结，并为自己的优势提供了全面的作用，可以为客户提供服务。通过提高物流效率，降低物流成本，提高经济利益并实现衬里路线的核心价值，可以为各方带来双赢的状况。

随后，参与者通过促销视频了解了朱达港集团的业务发展。 Zhuhai Port and Shipping Operation Co.，Ltd。（以下称为“港口和运输公司公司”）和Zhuhai Port Gaolan Port Co.，Ltd。（以下称为“ Gaolan Port”），Tianjin Zhongyun Group和Lecongongongongongongyun Group和Lecongongongongongongongyun集团和Lecongongongongongongy Yanming Wharf分别“促进了中国北部港口港口的钢制衬里路线。

为了使参与者更全面地了解Zhuhai Port Group的战略布局和业务发展，会议还特别邀请了该集团的战略研究与合作中心，以及Zhuhai Port和Shipping Supply Chang Service Service Co.，Ltd。（以下称为“称为”称为“”香港和运输供应链公司”）和Zhuhai Gaolan Port Railway Co.，Ltd。（以下称为“ Galan Railway Company”），其他相关项目负责人提出了特别建议。

通过这次促销会议，宾客对Zhuhai港口的理解和理解，尤其是“北材料和南部运输”物流渠道。 The "North China-Zhuhai Port-South China" steel liner route jointly created by the port and shipping company, Tianjin Zhongyun and Lecong Yanming Wharf has been successfully opened and operated, opening up a new logistics channel for the Bohai Rim-Guangdong-Hong朱海港的“北材料运输南方”的孔 - 马科大湾地区注入了新的动力，再次采取了坚实的步骤，以促进高兰港钢铁物流中心的建设。 Zhuhai Port and Shipping Management Co.，Ltd。将借此机会牢记“由于您的联系，与您联系”的使命，坚持“一切都是为客户提供的核心概念需要，通过创新创造价值，为实现客户提供价值，并与客户在中国南部建立国际枢纽港口的道路上齐头并进，以取得双赢的成果。

港口和运输公司：

提高端口服务并提高过境效率

港口和航运公司分析了高兰港口地区的位置优势，港口水路条件和支持服务，并致力于引入朱达港钢铁钢铁转移收集和运输的支持优势。 jhuhai港口将继续改善其端口服务模型。借助强大的驳船容量和珠港的外部驳船容量，它将确保在高峰季节对大量钢铁转移的能力需求；从高兰港出发的驳船可以到达所有广东港口大湾地区大湾地区的主要接力点是实现钢制运输的“下一天交付”，提高“北材料和南部运输”路线的运输效率，为了实现独特的高效和低成本服务模型。

高兰港：

创新和改善流程以提高运营效率

为了回应与天津宗元集团的合作项目，高兰港访问了相同的行业码头和天津·吉恩恩终端来学习和交流，并紧急完成了购买新工具并创新了这一过程，从而提高了运营效率并降低了运营效率的风险货物损坏。

天津郑根集团：

在有限的时间内给路线双重折扣

天津中元集团在北中国Zhuhai港口衬里路线上为货物提供限时双重折扣。以“四个固定和一个责任”的概念（即固定路线，固定端口，固定船舶期，相对固定的费率和物流链服务负责整个过程），我们介绍和使用大数据来提供端口收集信息，货物照片，电子航空服务（例如位置查询）为客户提供了完整的，高可靠性和不受限制的高质量服务体验。

战略规划：

在朱达港的高兰港建立钢铁贸易物流中心

朱达港港口集团战略研究与合作中心指出，Zhuhai港口依靠位置和城市战略优势，现在已经开设了物流渠道，例如“ North Materials Transportation South”，“ West Materials Transportation East”和“内部材料运输”和“外部材料运输”，在中国南部创建钢的分布。中心。在此基础上，计划在朱海港高兰港建造钢铁贸易物流中心。它计划吸引合作伙伴通过多元化的合作方法进入，并与钢铁行业成为主体，并整合钢铁贸易，仓库，加工，财务和数据信息。

港口和运输供应链公司：

提供多元化的供应链金融服务

港口和运输供应链公司依靠Zhuhai Port Group在资本，资源，多式联运运输和信贷方面的优势，已迅速发展，为客户提供了整合信息，物流和资金的供应链金融服务。在会议上，重点是引入货物权利模型，债务业务运营方法和多元化的合作方法，并不断改善港口和运输供应链平台。

加哥人铁路公司：

改善支撑构建并建立全面的服务平台

高兰铁路公司承担高兰港海上跨模式运输的特殊线路运营任务。目前，它是广东铁路集团管理下的广东，匈奴和海南省最大的装载站。将来，我们将继续改善用于港口和铁路专用铁路线路的支持建设，扩大铁路货运，满足钢铁和其他杂货的铁路运输需求，并为高兰港口海上航空轨道和海洋港口的优势提供全面发挥铁路联运运输和公路轨道运输，建造港口铁路。一个综合的货运服务平台，旨在促进朱海的多模式运输业务的发展。

Foshan Yanming码头：

Zhuhai港口运输优先服务

Foshan Yanming Wharf在Lecong Town及其周边地区拥有独特的运输，其地理位置优越，水和陆地运输良好。加载和卸载基础。朱海港（Zhuhai Port）的驳船穿过码头，享受优先操作，独家泊位，优先交付自己的车辆等，为Zhuhai Port-Lecong码头创建了一条精美的钢制路线。

（由港口和运输公司Tang Wenyan贡献）