上海松江站服务中心中庭大吊顶施工顺利完成，即将与沪苏湖高铁同步投入使用

最近，随着最后一个大天花板铝板的定位和安装，由中国铁路II局建造的上海songjiang车站服务中心的中庭大型天花板的构建成功完成，并将同时使用上海苏州高州高速铁路。

▲上海Songjiang站的大型中庭天花板的真实场景

上海Songjiang站服务中心的新建筑项目是上海Songjiang New City Construction的核心项目。上海不仅是一个独立的综合项目，还专注于建筑物，而且是国家关键建设项目。其中，中庭大型天花板安装项目的构建非常困难且技术要求，这在整个施工进度和项目的最终图像显示中起着至关重要的作用。

在建造中庭天花板期间，中国铁路II局的项目团队并不害怕困难，并以有序的方式促进了各种工作的发展。

合理组织资源以帮助所有流程顺利进行

在建筑组织过程中，面临着诸如重型建筑任务和许多过程节点之类的困难，项目部以有序的方式协调了各种资源的进入，在舞台上投资了63个大型机械和设备以及118个中小型工具，总共安装了总计361吨的钢，总共安装了30,588平方米的铝板（相当于73个标准篮球场的面积）。从不同的专业和过程中组织70名技术人员和运营商，以参与建筑工作，以帮助所有天花板流程有效，平稳地完成。

利用数字构造实现模型和构建的深入整合

由于天花板建筑跨度较大（北跨和南跨度为182米，东边和西边173米），高度极高（大天花板的最高位置位于地面45米），转换层的位置龙骨，铝板和铝条的安装已成为一个非常困难的问题。项目部建立了一个模型，其中包含屋顶钢结构，所有转换层组件，外部窗帘墙和铝板皮肤通过BIM。根据BIM模型，根据BIM模型确定了箍点和处理长度，打开位置，铝板皮肤高程和定位数据，并与总站量度结合在一起，并列出了位置的线路，并最终得出了定位的线分区编号定位图和组件处理尺寸图。借助超大攀岩设备，加工，定位和安装很快就在现场完成。

有效地将整体分解为零，协调超大天花板分区的促进

由于大型天花板大而宽，并且举重高度很高，以确保大型天花板的安全风险可控，以后的使用性能是最好的，整体装饰效果是最好的，项目部结合了大天花板的主要结构和屋顶钢结构建设计划。 ，有组织的技术人员将整个大天花板分为三个主要区域：S1，S2和S3，并按顺序进行分区结构，以科学有效地完成矩形管龙骨，横向支撑龙骨，“水滴”区域“夹紧区”夹紧和转换层安装。

在上海Songjiang站服务中心的新建筑项目完成后，它不仅将与新的和旧火车站共同建立Songjiang Hub的核心布局，而且还将有效地激活Songjiang New City和New City和New City和New City和New City和New City and New City和为Songjiang New City的新枢纽时代提供了贡献。