金九银十商用车销售旺季遇钢材涨价，专用车价格率先上涨

第一个商用车网络张海

“黄金9月和白银十月”一直是商用车行业的高峰销售季节。主要的商用车制造商卷起袖子，并准备采取重大行动，努力创造另一个销售奇迹。但是，在9月的第一周，国内钢铁市场开始疯狂上升，钢铁在各个地方和品种的价格都急剧上升。增长最低的城市接近100元，最大的增加接近400元。

钢铁价格的特殊车辆首先上涨

上周五在班贡发生的爆炸炉供暖空气供应炉的影响仍在发酵。周末，hebei shengbao钢厂的不同设备和Handan Xinxing铸造管道钢厂发生了大火，将两桶倒入已经很热的市场。油。 9月4日，热卷线圈和钢筋材料的最高价格达到了新的高价，是自2013年2月以来的最高价格。房子整夜都在泄漏和下雨。根据最新消息，由于橡胶原材料的价格急剧上涨，自9月1日以来，各种品种的轮胎价格也增加了3％至5％。

在汽车生产过程中，钢占汽车总消耗品的60％-70％。作为钢铁的主要消费者之一，汽车行业自我意识到受钢价的影响。根据2016年的数据，重型卡车的钢单位消耗为9.43吨；中型卡车的钢单位消耗为4.11吨；轻型卡车的钢单位消耗为1.77吨；微型卡车的钢单位消耗为0.75吨。显然，随着钢铁价格上涨，重型商用车将受到更多影响。

特殊用途的车辆制造商最近无法吸收原材料上升的成本压力，并且产品的价格相应上涨，增长了2,000至8,000元。重型商用车是否也受到此影响并需要提高价格？在这方面，第一款商用车网络对主要的重型卡车制造商和经销商进行了许多访谈。

制造商有最终决定的重型卡车是否需要提高价格

与特殊使用车辆装载公司的集体价格上涨相比，车辆制造商相对平静。

记者通过各种渠道了解到，中国国家重型卡车没有计划在短期内提高价格。一位内部人士在接受媒体采访时说：“钢的价格上涨对重型卡车的影响相对较大，但大多数重型卡车制造商都与钢铁厂签署了长期供应协议，这可以确保以相对稳定的价格供应短期，为了确保整个车辆的正常生产。米尔斯（Mills）上升，整个车辆的成本将在这种情况下增加近成千上万的元人民币。

同时，他还说：“ 2009年，由于钢铁价格的急剧上涨，重型卡车制造商统一提到了价格。2010年之后，社会生产能力过剩，钢价自然下跌。现在钢铁的后退仅远小于2009。 。”

负责Jiefang的人还说：“目前没有计划提高Jiefang重型卡车的价格。钢铁价格上涨肯定会挤压重型卡车制造商的利润率，但大多数重型卡车公司都会选择消化这是同时，大多数重型卡车公司选择独立生产零件的成本。现在，降低和效率的改善。

记者还访问了福顿，塞克斯和清林等重型卡车经销商。他们都说他们没有收到有关制造商价格上涨的任何通知。目前，商店的重型卡车价格正常。一些经销商还说，为了应对即将到来的峰季节，将在商店中进行相应的促销活动，以降低重型卡车的价格。

特殊用途车辆价格的上涨会影响重车的销量吗？面对这个问题，制造商和大多数经销商表示没有影响，甚至销售也比同一时期好得多。来自中国国家重型卡车公司的一名相关人员说：“现在，制造商甚至没有库存，中国国家重型卡车公司的销售在过去两个月中一直在上升，尤其是Howo和Shandeka系列。”

只有一个二级品牌经销商表示，最近的销售额有所下降，但主要是由于整体环境和制造商的分销政策，改装车辆价格的上涨在一定程度上也受到了影响。一些驾驶员仍在等待价格下跌，等待改装车辆在购买重型卡车之前降低的价格。 。透明

从第一个商用车网络的记者进行的当前调查来看，由于钢铁和橡胶价格上涨，市场供应商尚未经历重型卡车价格上涨，这会影响消费者。相反，有许多重型卡车制造商和经销商打算降低价格，以增加今年流行的重型卡车市场。可以预见的是，“黄金9月和Silver 10月”的重型卡车市场即将重新出现。

但是，钢铁价格的上涨还提醒许多商用车公司，商用车公司必须专注于促进增长模式的变化，增强独立的创新能力，并采取各种措施来降低原材料价格对成本的影响，以便真正商用车市场已经立足，无敌。