福特游骑侠Ranger再获C-NCAP五星安全评级，乘用皮卡安全新标杆

随着皮卡车乘客的加深加深，各种汽车公司正在努力使用乘客皮卡车甚至豪华的皮卡车，但对于用户来说，安全是最大的奢侈品。作为全球数十年来出售的全球模式，福特游侠毫无疑问地对安全性有所了解。它以前已经通过了欧洲E-NCAP和澳大利亚A-NCAP的严格五星级安全等级。最近，福特Ranger通过了中国的三个GS汽车研究C-NCAP C-NCAP和中国保险研究C-iasi。

C-NCAP中国汽车技术研究中心是一家有关中国汽车碰撞安全性的综合科学研究机构。它是政府授权的核心技术组织，旨在制定中国汽车标准和法规并参与国际协调。它在国内和外国汽车行业享有很高的声誉。 。自1999年以来，总共进行了1,000多辆汽车。它在中国认识到，它在汽车碰撞测试中具有全面的专业经验和技术，其测试能力和条件也已在国际上得到广泛认可。

对于福特来说，建造的福特是其品牌核心和对用户的承诺。安全性和韧性，出色的性能和耐用性是建筑福特强硬的三个核心价值。我们之前已经经常描述过福特游侠的出色表现，并且为了安全性和耐用性，福特·兰格（Ford Ranger）被送往YYPG，被称为“汽车废料测试地面”，在推出之前，它被称为“汽车废料”测试场”，即澳大利亚。扬山车辆测试地面。在YYPG，福特Ranger经过了4个月的高强度和严格的测试，模拟了实际使用环境中的10年车辆磨损，并且验证里程高达150万公里。

在碰撞安全方面，福特Ranger获得了C-NCAP五星级安全认证，全面得分为90.0％，成为第一批获得此认证的皮卡车。这标志着它正式成为世界上第一辆同时获得三个主要NCAP五星级安全认证的皮卡车，反映了行业领先的安全性。

那么，福特游侠如何实现如此强大的安全强度？首先，作为带有非载荷身体的标准中型皮卡车，它穿过独特的前舱液压管梁，以便在碰撞碰撞的同时将力引向身体和汽车发生。框架被传输以达到碰撞压力的偏转，并实现足够的崩溃和能量吸收以减少损害。而且由于拖车钩在碰撞过程中不利于吸收能量，因此福特设计了一个可以在碰撞后自动掉落的斜槽，该斜槽可能会在碰撞期间立即掉落，从而为保险杠放弃了140mm的能量吸收空间。

此外，福特Ranger设计的极限臂由前轮前后的高强度钢制成。前极臂会导致车辆撞车时横向偏转，从而帮助车辆避免受到完全碰撞的撞击。后极臂可以防止前轮在前碰撞期间入侵汽车，从而确保前排安全的腿部空间。在关键材料选择方面，福特游侠车身的关键部分使用1580MPA高强度的硼钢，该钢铁已达到飞机起落架的强度标准。应当指出的是，福特Ranger的屋顶压力承载能力达到9.4吨，并在同一班级中引导。

在汽车的安全配置方面，Ranger的整个车辆都配备了多达8个安全气囊，包括膝盖安全气囊，侧窗帘，前安全气囊等，以完全保护驾驶员和乘客的安全。此外，它的55升超大前安全气囊与侧窗帘相交，完全确保头部安全。

设计和生产水平上的双重安全保证将三个主要的NCAP五星级安全硬核产品强度带给福特Ranger，并与其自身强大的产品性能和丰富的配置相结合，它已成为国内15。总销售额超过10,000元的皮卡车的出色结果使福特游侠能够赢得澳大利亚市场的年度销售冠军。

最后写：

安全始终是最大的奢侈品。自出生以来，福特护林员已全心关注用户安全保护。这就是为什么它已经能够在世界上皮卡车中坚持数十年并成为经典型号的原因。 。我相信，福特Ranger的国内销售也可以随着趋势的增长增长，使更多的用户可以享受五星级安全带来的安全汽车体验。

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