康略高速公路建设进展：2022年收官之际，康县人民翘首企盼的工程如何了？

党员合影

钢筋扯丝打磨一体机

隧道施工现场

寨子枢纽立交夜间施工

施工中的寨子枢纽互通立交

掠过老庄大桥看梁家山隧道出口

胡 翔

2022 年即将结束之时，康县人民十分期盼的康略高速公路进展情况如何呢？在寒冷的冬季，素有“陇上江南”之称的康县，已经充满了寒意。然而，康略高速土建一标的施工现场却十分热闹，白天车辆往来频繁，晚上灯光明亮，建设者们日夜奋战，凭借着汗水和努力不断推进施工进度。在青山绿水之间，一条“长龙”跨越山峦，持续向前延伸……

谋篇布局 跑步进场抢先机

S44 康县至略阳高速公路望关至白河沟段工程属于省道网规划 2013 年至 2030 年期间的内容。它是省级高速公路 18 条联络线中的其中一条。项目建成后会形成一条快速通道，这条通道是陇南市以及康县通往陕西汉中的。它能有效提升陇南市承东启西的能力，还能提升互联互通的综合交通能力。对于完善我省高速公路网结构有重要意义，能改善沿线群众的出行条件，带动旅游资源的开发，对促进陇东南地区社会经济发展也很重要。其路线全长为 8.171 千米。修路主要是桥和隧道。这个标段点多且面广，桥隧比例达到 90％。同时交叉作业面较多，施工高峰相对较为集中，作业环境复杂。这对施工组织、技术、质量和安全等方面提出了更高的要求。康略高速土建一标项目负责人曹国斌进行了介绍。

开局对全局有重要影响，起步能决定后续的态势。良好的开端意味着成功的一半。去年 3 月初，为快速开启建设的局面并达成“开门红”，康略土建一标项目部迅速召集精兵强将，深入全线进行实地调研，以此为这个项目的前期策划提供全面且详实的资料。进场之初，项目负责人主要负责抓征迁协调工作。同时，组织人员在白天进行四等水准测量、原材料市场调查以及便道清表整修等工作。而在晚上，则进行图纸复核、编制施工方案等工作，并且会对白天的工作进行汇总分析，以查漏补缺。项目部根据工程实际情况，采取以租代建的方式，将距离控制性工程较近的现有养管站租赁过来作为驻地。仅用 10 天时间，就完成了驻地的装修工作，使得图表能够上墙，办公设备也搬进了室内，具备了办公和生活的条件。在不到 1 个月的时间里，梁家山隧道和花桥隧道进出口的四条主便道初步形成，满足了前期施工的基本要求。项目部主动与兄弟单位进行沟通协调，并且借用临近的钢筋棚来加工桩基钢筋笼以及隧道进洞施工所需要的材料。经过连续多日的作战，在康略高速同年进场的各个标段当中率先开始施工，达成了快速开局的目标，与此同时也为后续建设的顺利推进奠定了坚实的基础。一步走得快，就会步步都快，项目部在各个标段当中始终处于领先的位置，在多次接受上级单位的检查时都屡屡获得通报表扬。

快中求好 安全护航保节点

自开工后，项目部为能按期高质量完成施工任务，一直坚持高标准起步的理念，持续高效率推进工作，致力于高质量建设。以年度产值目标作为导向，把安全生产当作基石，凭借“建功‘十四五’、奋进新征程”劳动竞赛活动这一抓手，全力推动施工进度。项目部给领导班子成员划分了“责任田”，实行带班领导包保盯守的负责制。领导班子成员在责任区内深耕细作，能够及时解决影响施工生产的各种难题。项目部还制定并完善了激励考核机制，会综合考量各个节点目标的完成情况，并且会及时按照标准进行兑现。这样切实做到了奖罚分明、宽严相济，充分调动了全体参建人员的积极性和主观能动性。通过下达“责任书”，列出“任务单”，晾晒“成绩单”，亮出“检讨书”等举措，使得工程建设进度得以加快。在大干期间，拌合站和钢筋加工中心全天不间断地为施工现场供应优质的混凝土和钢构件产品。隧道施工一直遵循“短进尺、少扰动、早封闭、勤量测”的基本要求，从而形成了“快挖、快支、快封、快强”的施工步骤，并且桥梁路基也呈现出每天都有变化的态势。开工后，省内疫情多次突发，形势严峻。项目部将常态化疫情防控与生产建设一同部署、一同安排。即便如此，仍坚持任务不减少、目标不改变、标准不降低，做到了两手同时抓、两项工作相互促进，切实保障了施工生产。

赶工期间，项目部一直将安全生产放在重要位置。重视对现场工人进行安全培训教育，努力筑牢他们的安全防范意识，同时提升其安全操作技能。并且按照“隐患清零”的原则，加大了安全隐患排查整改的力度，对隧道施工、高空作业、基坑防护、施工用电等重大风险点进行了全面的监控。利用隧道监测信息系统，能够及时掌握隧道地质环境的动态变化规律，也能够预测其变化趋势，这样就大大降低了施工的危险性。并且安装了门禁系统、人员定位系统、环境监测系统、智能爆破预警系统、安全步距监测系统等，为工程的快速推进筑牢了安全防线。项目部被评为甘肃省 2021 年平安工地建设的“示范合同段”。

臻于至善 不舍寸功铸匠魂

质量对于工程建设而言至关重要。要抓好质量管控，制度起着保证作用。项目部以“交通强国”作为指引，全力推动“平安百年品质工程”的建设。在进场之初，就制定并完善了各项管理制度，构建起运行流畅的质量管理体系，通过大家齐心协力来筑牢质量的根基，营造出人人关心质量、人人监督质量的良好氛围，以此促进施工的标准化和精细化水平不断得以提升。

项目部为确保进场原材料达标，采用了双重试验机制，即先进行取样检测，然后在原材料进场后再进行检测，坚决杜绝“未检先用”的现象。项目部通过开展“质量月”等一系列活动，紧紧盯着工程建设中的质量通病和薄弱环节，制定了专项提升方案，从而促进了桥梁墩柱、预制箱梁、隧道二衬钢筋保护层厚度和主筋间距的合格率稳中有升。

工欲善其事，必先利其器。项目部秉持“机械化换人、自动化减人”的理念。在钢筋集中加工中心引进了数控网片排焊机等数控钢材加工设备，还引进了数控龙门等离子切割机等其他数控钢材加工设备。在隧道施工中，引进了湿喷机械手等先进设备，也引进了多功能防水板台车等先进设备，还引进了系统锚杆机等先进设备。通过这些引进，实现了隧道机械化开挖作业，从而大大提高了工程质量和效率。项目部邀请了爆破专家，同时也邀请了混凝土专家来进行现场技术指导。通过他们的指导，对爆破方案进行了优化，并且对混凝土配合比设计也进行了优化。这样一来，隧道爆破作业的水平得到了显著提升，混凝土施工质量也得到了显著提升。

创新是永恒不变的主题。项目部一直将科技创新置于重要位置，以此来赋能工程建设高质量推进。到目前为止，项目部已经总结出 1 项工法，申报了 5 项专利，这些成果有效地解决了生产中的技术难题。

抓大抓小 开源节流增效益

俗话说，成家如同用针挑土一般艰难，败家就像水推沙那样迅速。效益对于企业的发展起着根本性的作用，它与企业的盈利能力以及高质量发展有着直接的关联。康略土建一标一直将成本牢记在嘴边、铭记在心里，并将其落实到实际行动中。从前期的各项筹划开始，就把降本增效的理念深深融入到每一位项目建设者的心中。项目驻地采用以租代建的方式。办公家具和生活家具等，都充分利用公司已完工的项目来进行周转。利用项目的挖方段路基主线，建设了占地约 12 亩的箱梁预制场。这样做减少了对当地原有环境地貌的破坏。同时，也减少了征地补偿的费用、场站建设的费用以及工后恢复的费用。设置钢筋集中加工配送中心。与传统的临时钢筋棚相比，它减少了基础设施的投入，降低了劳务加工的费用。同时，还能够对进场的钢材进行统一的管理和调配，降低材料的损耗，从而节约成本。

材料在成本管控中占据重要地位。近些年，钢材、水泥以及砂石料等这些主材料的价格呈现出大幅上涨的态势，这给项目的成本控制带来了极为巨大的压力。项目部前往钢材生产厂进行考察，最终决定直接从厂家购买钢材，这样就减少了中间费用，仅这一项就节省了数百万元成本；2022 年初，经过综合分析判断，对 1.4 万余吨钢材进行冬储并锁定价格，在同期市场行情下极大地节约了采购成本；今年 9 月份，前往陕西省开展钢箱梁市场调查，通过招标，采购单价比省内同期价格低很多；在施工过程中，及时关注水泥、地材价格的变化以及临近厂家的生产情况，利用运距优势并调整采购量，节约了约 110 万元成本。

在生产过程中，树立起“返工就是最大的浪费”这一理念。同时，严格抓好质量与安全工作。每月都要召开成本分析会，针对现场材料超耗的问题，精准地去分析原因。通过数据之间的反复印证，来保证各类成本台账具备规范性、及时性以及准确性。这样就能进一步提升项目动态成本的管控能力。项目部要同时注重“大的利益”和“小的利益”。通过严格控制办公物品和生活用品的使用，加强对通勤车辆的管理，实行资料双面打印，严格防止“长时间亮着的灯和一直流着的水”。从节约一度电、一张纸、一截钢筋、一方混凝土开始做起，想尽各种办法确保项目的效益能够全部留存。项目部一方面在“节省”方面下功夫，另一方面在“抠门”上做文章，营造出了人人都讲成本、事事都算成本的良好氛围。

不负青山 绿色施工展形象

沿着康略土建一标施工现场走一趟，细心的人会发现，花桥隧道的洞顶和边坡植物几乎未受破坏，梁家山隧道的洞顶和边坡植物也几乎未受破坏，它们都与周边环境融为一体。从高空俯瞰，很少能看到裸露的黄土和垃圾。这是康略高速土建一标坚持绿色施工所带来的结果。项目所在地陇南康县是“中国最美绿色生态旅游名县”，其森林覆盖率达 67％，素有“陇上江南”的美誉。康略高速土建一标在施工期间，为了打造一条资源节约型且环境友好型的生态路，秉持着“绿水青山就是金山银山”的理念，一直坚持充当环保的先行者，从而筑牢了生态屏障。隧道开挖期间，秉持“最小的破坏即为最大的保护”这一理念。采取了“零开挖进洞”的方式，努力将施工对山体的扰动降至最低。洞口山体的植被得到了妥善保护。并且，把清表产生的腐殖土集中起来进行存放。还在边坡、便道以及路口等地方进行了植树种草的工作。施工过程中，对隧道洞渣进行了生态化处理。将强度达标且质量合格的洞渣进行加工，然后提供给附近的兄弟单位使用。对于不达标的洞渣，则用于施工区域的软基换填。这样既实现了施工效益，又实现了环保效益，达到了双丰收的效果。为了减少扬尘，在厂区内设置了雾炮机、洒水车，还安装了电子除尘设备装置以及粉尘监测仪。混凝土拌合站设置了洗车台，还配备了喷淋系统。拌合楼被全封闭起来，运输车辆也实现了全覆盖。将清洗沿线道路当作一项日常工作，一直坚持不懈地抓。桩基施工利用泥浆箱来储存泥浆，施工结束后，把泥浆统一外运到弃渣场，这样就有效杜绝了对施工现场的污染，守护了一方“净土”。

党旗高扬 红色引擎添动力

一名党员犹如一面旗帜，党建具有生产力的作用。康略高速土建一标存在 9 名党员，其中 3 名属于领导班子成员，4 名是部门负责人，2 名为现场管理员。他们分别在各自的岗位上努力奋斗，将力量凝聚在一起，以自身为榜样，充分展现了党员的先锋模范作用。为避免党建与生产出现脱节情况，在生产攻坚阶段，项目党支部秉持“围绕生产抓党建，抓好党建促生产”的工作理念。紧密结合生产经营，充分发挥战斗堡垒作用，成立了“党员先锋队”和“青年突击队”。根据各党员工作实际，定人定岗并划分责任区。通过发动党员青年发挥先锋模范作用，将党建引领延伸至项目建设和生产经营的各个环节。以“一点红”带动“一片红”，齐心合力打造生产的“快车道”，推动劳动竞赛活动取得成果、见到成效，让“拦路虎”变为“纸老虎”。施工现场中，党员先锋队和青年突击队的旗帜在风中飘扬，为工地增添了亮色。

行胜于言 乡村振兴显担当

这是当时的感谢之言。原来，2020 年“8·12”暴雨灾害产生了影响。寨子村出行的主要通道被洪水给冲毁了。村民进出只能依靠一条宽度不足 2 米的铁索桥。这严重影响了 600 多名群众的生产生活。项目部获悉消息后，积极承担起国企的责任。他们调配了挖机、装载机等机械设备以及人员，对受损过水的路面进行了处理。与此同时，还对河道两岸的道路进行了硬化。经过连续数天的作业，一座宽 4 米、总长 110 米、造价 30 多万元的涵管桥得以诞生，从而解决了群众的急难之事。项目部从开工建设起，一直牢记筑路架桥、造福社会的企业使命。大力推进乡村振兴活动，通过“以买代帮”的方式，采购乡镇合作社以及村民的米、面、油、蔬菜等各类农副产品。还就近吸纳本地户籍农民工 200 余人次，这些农民工经项目培训教育后参与到项目建设中。这样构建了和谐的地企关系，也彰显了国企的担当。

岁月将奋斗的影像铭刻，时代把铿锵的脚步印证。在离康略高速不远的长坝镇花桥村，有一棵两千岁的菩提古树。它默默地见证了昔日陕甘茶马古道的艰辛，也见证了昔日陕甘茶马古道的荣耀。同时，它还看到了新时代筑路人“牵针引线”，将祖国的交通公路网织密。月已落下，天气寒冷。万家都在团圆之时，工地上却是灯火通明。康略高速土建一标的建设者们，依旧在演绎着“速度与激情”。他们努力以一流的形象和一流的业绩，在甘肃交通事业实现跨越式发展的新征程中，打头阵、当先锋。