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春节后钢材市场行情分析:冷热轧卷板价格盘整向上,整体呈现先涨后调整走势

佚名 钢材资讯 2025-02-27 16:03:51 69

本报记者包斯文

春节过后,我国钢材市场运行平稳。钢贸商对于 2 月份钢材市场行情的态度是普遍持谨慎乐观的。2 月 7 日,上海瑞坤金属材料有限公司的总经理李忠双以及上海华磊企业发展有限公司的总经理梁太庚,在接受《中国冶金报》记者采访时表示,他们预计春节之后冷、热轧卷板的价格会盘整向上,钢材价格整体将会呈现出“先上涨然后进行调整,以区间震荡作为主要形式”的走势。

1月份钢价震荡下跌

1 月份时,需求逐渐减弱。冬储开始了。钢材库存先是停止下降,接着又开始回升。成本的支撑也变弱了。在这些一系列因素的影响下,我国钢材市场呈现出了震荡波动的行情。

江苏永钢产直径 8 毫米~直径 12 毫米盘螺 HRB400 价格下跌,从 3610 元/吨降至 3590 元/吨,下跌了 20 元/吨。今年 1 月份总体来看,我国钢材市场主流品种价格呈震荡态势且下行。其跌幅在 20 元/吨到 50 元/吨之间。

李忠双介绍,春节前的最后一周,在上海市场,冷卷板和热轧卷板的价格都上涨了 20 元/吨。同时,下游的需求比较弱。从交易的情况来看,钢贸商普遍感觉到,在春节前,下游终端用户进入市场进行采购的需求减少了。很多商家离开了市场去休息,市场的交易大多都停止了,钢材市场整体处于“有价无市”的这种状态。1 月 20 日之后,下游用钢企业陆续进入放假阶段。钢材采购需求逐渐减弱,在一些地方甚至处于停滞的状态,导致市场交易变得冷淡。受此情况的影响,部分商家为了能够出货,选择接受客户的议价。钢材价格“明跌+暗降”的特点变得越来越明显。

春节后市场有望好于春节前

春节后,钢贸商认为我国钢材市场行情将比春节前有所好转。钢材价格与 1 月份相比有望盘整向上。其原因主要有以下几个方面。

全国各地首先将迎来“开工潮”,并且“钢需”强度有希望提升。据钢贸商介绍,在 1 月的中下旬,全国各地陆续进入了地方两会的时段。到目前为止,北京、上海、江苏等超过 20 个省份已经举行了地方两会,同时也公布了 2025 年的经济增长预期目标。多地将今年经济增长预期目标设定在 5%左右或 5.5%左右。海南把目标定在 6%左右,内蒙古把目标定在 6%左右或 6%以上,湖北把目标定在 6%左右或 6%以上,重庆把目标定在 6%左右或 6%以上。这显示出地方对经济发展充满信心。

同时,各地重大工程密集开工,下游整体迎来“开工潮”。近日,重庆市举行 2025 年第 1 季度重大项目开工暨投产活动,有 304 个项目投产,总投资额为 3860 亿元;安徽省召开 2025 年第 1 批 622 个重大项目开工动员会,总投资额达 4057.5 亿元;上海市杨浦区举行 2025 年杨浦区重大项目签约、重大工程推进会暨重大工程开工仪式,安排 100 项重大工程;福建省厦门市组织召开 2025 年新年重大项目集中开工活动,77 个重大项目集中开工,总投资额达 775 亿元;北京市举行 2025 年第 1 季度重大项目集中开工活动,160 个重大项目集中开工,总投资额超过 3400 亿元……项目开工建设火热之际,资金保障也在蓄力。业内机构进行了统计,到 1 月初的时候,有 14 个省份把 2025 年第 1 季度地方政府债券的发行计划给披露了出来,这些规模加起来一共是 6540 亿元。

春节后,钢贸商认为全国各地将迎来重大工程建设的高潮,这会为拉动钢材需求注入强劲的动力。

其次,“两新”政策力度加大且范围扩大,优特钢的消费量有希望增多。近日,中央财政已经预先下达了 2025 年消费品以旧换新的首批资金 810 亿元,以支持各地做好“两新”(大规模设备更新以及消费品以旧换新)政策持续实施的衔接工作。近期,在国新办举行的国务院政策例行吹风会上,介绍了加力扩围实施“两新”政策的相关情况。2025 年,加力扩围实施“两新”政策。总体考虑包括增加资金规模,扩大支持范围,优化实施机制,放大撬动效应,扩大内需。其中,在扩围支持消费品以旧换新这方面,把符合条件的国四排放标准的燃油车纳入报废更新补贴范围,并且统一规范了全国汽车置换更新的最高补贴限额;享受以旧换新补贴的家电产品,从 2024 年的 8 类增加到了 2025 年的 12 类,单件最高能享受销售价格 20%的补贴;鉴于居民家庭的实际需求,把每位消费者购买空调产品最多补贴 1 件提升到了 3 件,尤其还顺应群众的期待开展了手机等数码产品购新补贴;将持续大力支持家装消费品换新以及电动自行车以旧换新。

钢贸商预计,“两新”政策加快贯彻落实后,“钢需”有望进一步增多。业内机构预测,2025 年,我国汽车产量有望达到约 3290 万辆,相比去年增长 4.8%。在“两新”政策的拉动作用下,并且考虑到国家对新能源汽车发展的鼓励,预计 2025 年汽车行业钢材的需求量为 5980 万吨,同比增长 4%。整体而言,“两新”政策会使钢材消费每年平均增长 1200 万吨。在这当中,主要对不锈钢板、无取向硅钢、冷轧板、镀锌板、无缝钢管、优特钢棒线材等品种的消费量起到拉动作用。

最后,短期内市场供给方面的压力不大,这为后市积攒了上涨的动能。在春节期间,有不少钢铁企业进行了停产检修,导致钢产量有所降低。数据表明,1 月份,全国百家中小钢企的高炉开工率均值为 75.3%,比前一个月下降了 0.2 个百分点。经统计,从今年 1 月初开始,国内有超过 21 家钢铁企业发布了检修相关信息。有的钢铁企业计划在 2 月对 5500 立方米高炉进行检修,检修时长约 9 天,预计会影响铁水产量约 9.6 万吨;有的钢铁企业计划从 1 月 20 日至 2 月 15 日对钢管产线进行全线检修,预计会影响产量 7 万吨;有的钢铁企业计划在 2 月对高炉及相关产线进行联合检修,检修时间为 75 天,预计会影响建筑钢材产量约 16 万吨每月。

近期钢产量减少,投放市场的资源量也随之下降,这使得钢材库存处于低位。钢贸商觉得,要是后期需求能够加速释放,那么钢材价格就有希望盘整并向上发展。

《中国冶金报》(2025年02月11日 07版七版)

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