汽车铝板冲压技术改进对策：提高生产效率与轻量化研究

随着时代不断进步，消费者对于汽车轻量化的需求在逐步提高。这就使得汽车生产技术必须进行相应的创新。当前阶段，汽车铝板冲压技术存在着一些问题，比如模具设计不够科学，关键零件的生产自动化水平比较低。本文采用文献法与访谈法，对汽车铝板冲压技术及传统钢板冲压技术的相关进展展开综合分析。充分研究汽车铝板冲压技术的重点与难点后，提出铝板冲压模具相较于传统钢板需做出的改进对策，可为我国今后汽车生产提供新的思路与方法，有助于显著提高汽车的生产效率。

关键词：汽车；铝板；冲压技术

中国特色社会主义进入新时代，人民群众对汽车舒适性的需求提升了，国内外对汽车轻量化研究在持续推进。在此背景下，积极去探索汽车铝板冲压技术的重点与难点，并且提升铝板冲压模具的科学性，这是摆在汽车冲压技术人员面前的一个重要课题。

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国内外汽车轻量化的研究现状

汽车工业节能减排工作持续推进，国内外对汽车轻量化的研究在不断完善和发展。汽车轻量化不再仅以减轻重量多少来衡量，而是对汽车产品的尺寸和功能进行了科学整合，这样既能提高汽车产品性能，又能减轻汽车产品总体重量。当前汽车轻量化的研究主要集中于板材冲压技术以及冲压板材的选择。当前对于钢的级别要求变得更为具体，主要采用的是 DP 钢。随着冲压技术持续发展，汽车轻量化的研究将会更加深入，并且会在板材的选择以及工艺方面进行必要的改进与创新。今后我国在汽车产品的设计和生产方面，应更重视板材的选择以及技术的提升。尤其要针对汽车铝板冲压技术进行创新，以此为汽车轻量化的有序发展提供帮助。

汽车铝板冲压技术的重点与难点

2.1 冲压模具的设计要科学合理

在汽车铝板冲压技术实施时，首先需高度重视冲压模具的设计，它是当前汽车轻量化背景下需重点关注的生产环节之一[2]。实践表明，冲压模板是汽车铝板冲压技术实施的基础。模具要精准，以确保后续的冲压件具备较高的合格率。

2.2 成摞板材要科学拆分

一般而言，在汽车生产的冲压技术实施过程中，板材是成摞放置的。在冲压之前，需要对板材进行拆分，这是必要的步骤[3]。在具体拆分时，冲压工作人员要以科学的态度对待拆分任务，要清楚了解下一步冲压件的整体性能，然后依据板材的功能、性质以及使用计划，分批次地进行拆分。要考虑铝板冲压车间的生产负荷，拆分成摞板材时需确保其过程能与汽车铝板冲压车间工作程序无缝结合，以此提高铝板冲压生产效率。

2.3 关键零件要自动化生产

我国数字化技术在汽车工业中的应用度不断提高，汽车铝板冲压技术需紧跟其步伐，应高度重视信息化建设。尤其在一些关键零部件生产时，要推行自动化生产，充分借助计算机软件提升工作效率。计算机系统对关键零部件数据和生产过程进行实时监控，软件能精密控制零部件的尺寸误差，依托数字化自动化生产大幅提高汽车铝板冲压技术精准度，对提高整个汽车产品核心竞争力有较大积极推动作用。

2.4 重视冲压件的检验与返修

在汽车铝板冲压技术的应用里，不能只将工作重点放在模具的设计和生产控制过程上，需高度重视铝板冲压件的检验与返修工作，以保证铝板冲压技术能为汽车工业发展提供大批达标冲压件。检验时，要重点查看铝板冲压件的产品质量性能，还要在外观和尺寸精准度方面下大力气。

铝板冲压模具与传统钢板相比需要做的针对性改善

3.1 传统修边模刀具的热处理技术

今后在汽车铝板冲压技术应用时，铝板冲压模具需与传统钢板技术有效融合，应学习借鉴传统修边模刀具的热处理技术。将修边磨模刀具的热处理程序与原理融合至铝板热冲压技术中，以增强热处理技术在铝板冲压技术模具上的应用程度，提升铝板冲压模具的精准度，进而为汽车铝板冲压技术的广泛应用提供必要支撑。

3.2 类金刚石涂层(DLC)解决铝料切边黏连问题

铝板冲压技术实施时，铝料切边黏连问题较为突出，这是当前汽车工业发展中的一个突出问题，需要加以解决。从本文实践可知，可通过类金刚石涂层（DLC）来处理铝料切边黏连问题，在使用 DLC 方面，应鼓励汽车铝板冲压技术人员结合冲压工作实际进行必要的技术创新。

3.3 通过修改切边刀具解决跳削问题

在铝板冲压技术实际操作时，跳削问题较为常见。对铝板冲压车间展开调查后，本文觉得可以采取修改切边工具的刃入高度、刃入角度以及刃口形状等办法，以此来提高冲压技术的稳定性，降低跳削的机率。

结论

国内外的研究表明，汽车轻量化的研究在国内外都有开展。不断去探索汽车轻量化技术的创新，这是符合当前国内外汽车工业发展需求的必然之举。这种必然要求使得铝板冲压模具的设计以及冲压技术的优化，需要达到更高的标准。本文认为当前汽车铝板冲压技术存在诸多重点和难点问题。其一，冲压模具的设计是其中之一；其二，成摞板材的拆分也很关键；其三，关键零件的生产不可忽视；其四，冲压件的检验与返修同样重要。这些方面都是汽车铝板冲压技术中的重中之重。