安宁腾飞：昆明颜值最高的卫星城如何逆袭呈贡发展

两大引擎，助飞安宁

楼市走笔“安宁腾飞”系列评论之一 温星

昆明有两大“卫星城”，它们“颜值”最高，发展相对较快且相对最成熟，无疑是呈贡和安宁。7 月至 8 月初，《春城晚报·楼市专刊》用五周时间持续对呈贡的发展状况与区域价值进行梳理和深入分析。本周起，我们开始将目光投向安宁，陆续推出“安宁腾飞”系列深度产业及区域价值调查报道。

近年来，不管安宁是否承认，其风头都渐渐被呈贡盖过了。呈贡有时会处于“被头条”的状态，比如深陷“鬼城”漩涡。但客观上，呈贡吸引了眼球，也赚取了广泛的知名度。

如今，总算有了机会，安宁或许可以好好打一场“翻身仗”了。

抗战胜利 70 周年之时，安宁境内的 320 国道进行了第 N 次改扩建工程。7 月底，该国道正式通车。熟悉抗战史的读者都知晓，在云南，320 国道和滇缅公路是等同的。因为云南境内的 320 国道将滇缅公路完全吸收并覆盖了。每年都有相关活动来纪念抗战，其中包括官方组织或民间发起的“重走滇缅路”活动。上周末，昆明的民俗学者兼作家赵立与几个朋友一同踏上了这趟旅程。回来之后，他伤感地向我讲述，老滇缅路的很多路段历经岁月已变得年久失修，几乎被弃之不用。

如今，安宁段的 320 国道呈现出全新的面貌。往返于昆明的时间大幅缩短，多年来那种坑洼难行的状况已不复存在。本报记者为了采访本次策划报道而驱车前去体验，在途中遥想 10 年前曾参与全程“重走滇缅路”的艰辛，心中不禁感慨万千。

这条道路的改建通车对安宁来说，就如同一个大引擎。它能让安宁更好地融入“大昆明经济圈”，进而加快安宁的整体发展。

另一个引擎是“南亚国际陆港安宁万亩商圈”的建设。该建设近期正式启动，一直以来都备受媒体的关注和热议。

“南亚国际陆港”的定位很“稳”，也很“准”，还很“狠”。昆明具有辐射南亚的独特区位优势，这一点无需多言。通过 320 国道也就是老滇缅公路能够直接通往南亚，这种便捷是其他区域无法与之相比的。

同时，昆明近年来商业版图中难得的大手笔之一当属“安宁万亩商圈”的规划。我们时常强调安宁“卫星城”的属性，而这一属性在该商圈的规划建设中体现得尤为明显。

目前，这一庞大的商圈已经将时代贸港工矿机械城收入“囊”中。这一商圈也已将华楚汽配物流城收入“囊”中。这一商圈还将中南城收入“囊”中。这一商圈同样将大西部建材收入“囊”中。这一商圈把中冠建材安居市场收入“囊”中。这一商圈把宏信钢材市场收入“囊”中。这一商圈将华天钢材批发市场收入“囊”中。并且，这一商圈还将昆明乃至全省其他 10 多家最大的行业性市场收入“囊”中。规模已初步形成，规模效益即将凸显。

这意味着昆明主城区内原本就十分拥挤的商业，尤其是物流业态和功能，将会逐渐退出。其中有很大一部分会转移到这里。这样既为主城减轻了压力，安宁自身也借此获得了一次发展的机会。

安宁一直在持续地稳步前行。在我看来，上述基本处于同一时期形成的两大引擎，肯定会在一定程度上促使这种行进加快，甚至能够助推安宁实现真正的腾飞。

“安宁腾飞”系列报道之一

详见2015年8月20日春城晚报·楼市专刊