黑色系期货市场分化涨跌互现，原料端上涨成材走弱，特朗普加征汽车关税影响解读

今日黑色系期货市场呈现出分化涨跌互现的态势。原料端是整体上涨的，而成材则是小幅走弱的。整体来看，在需求预期和成本支撑的作用下，黑色系市场近期将会维持窄幅震荡的格局。在期货方面，螺纹收于 3208 且下跌了 6，热卷收于 3381 且下跌了 4，焦煤收于 1035.0 且上涨了 8.0，焦炭收于 1637.5 且下跌了 25.0，铁矿收于 789.0 且下跌了 10.0。现货方面，今日黑色系现货成交整体表现较弱。因为多空因素相互交织，市场上观望的情绪十分浓厚。部分品种的价格出现了小幅的松动情况，而终端采购则较为谨慎。

行业要闻解读

特朗普对进口汽车征25%关税

清晨 5 时许，北京时间周四。美国总统特朗普在椭圆形办公室宣布，要对所有不在美国本土制造的汽车加征关税，并且要对特定汽车零部件加征最高 25%的关税。

加征关税会使进口汽车及零部件的成本大幅提升，这会影响汽车的售价，让消费者的购车成本增多，其需求或许会被抑制。汽车零部件制造商可能会把关税成本的提高转嫁给钢材供应商，要求钢材供应商降低价格来维持成本的稳定，这会给钢材价格带来一定的压力。全球钢材市场的供需关系发生变化以及贸易摩擦的加剧，可能会让国际市场钢价出现波动，更多的不确定性也在增加。总体而言，老特的汽车关税政策对钢材市场的影响是多方面的，既有需求减少和成本上升的压力，也有贸易格局变化和价格波动的风险，这对钢价走势是不利的。

1-2月份汽车制造业利润同比增长 11.7%

3 月 27 日，国家统计局公布了数据。在 1 至 2 月份期间，汽车制造业的营业收入为 14808.4 亿元，并且与去年同期相比增长了 8.3%。其营业成本是 12976.7 亿元，同比增长 8.8%。利润总额为 619.6 亿元，同比增长 11.7%。

随着汽车行业的发展，相关刺激政策持续显效，汽车制造业对钢材的需求会继续增长，这对钢材市场是积极信号，能稳定钢材价格并推动其持续发展；汽车用钢需求稳定增长，汽车产量增加或销售规模扩大，会带动钢材需求量上升；利润总额同比增长，表明汽车制造业通过提高生产效率、优化产品结构、适当提价等方式，消化了部分成本上升压力，也反映出汽车行业对钢材等原材料价格变动有一定承受能力，短期内不会因成本上升大幅减少对钢材的需求。汽车制造业发展态势良好。这一态势为钢材市场提供了支撑。这种支撑是稳定的需求支撑。它利好钢价走势。

五大材去库拐点出现

3 月 27 日截止，全国五大材数据社库为 1451.37 万吨，相较于上周减少了 43.15 万吨；厂库是 484.16 万吨，周环比减少 14.65 万吨；总库存合计 1935.53 万吨，周环比减少 57.80 万吨；表需 927.30 万吨，周环比增加 13.22 万吨。

解读：全国五大材的社会库存周环比有所减少，厂库周环比也有所减少。由于社会库存和厂库周环比都减少了，所以总库存随之下降。并且，表观需求周环比增加了。这些情况表明钢材市场正在逐步改善。库存减少了，这意味着市场供应压力有所减轻。表观需求增加了，反映出下游对钢材的需求正在逐步释放出来。市场活跃度提升了，整体呈现出供需关系逐渐向好的态势。在需求的带动下，钢价有望震荡小幅回升。综合来看，库存一直在减少，供需状况得到了改善，这对钢价走势是有利的。

现货市场

全国 24 个主要市场的螺纹钢平均价格是 3337 元/吨，此价格比上个交易日下调了 2 元/吨；热轧板卷的平均价格为 3413 元/吨，相较于上个交易日也下调了 2 元/吨；普中板的平均价格是 3555 元/吨，比上个交易日上调了 5 元/吨。

今天钢材现货成交整体情况较为一般且偏弱。与昨日相比，有略微转弱的态势。连续三日，市场情绪呈现走弱的趋势，观望情绪逐渐浓厚。在统计过程中，盘面出现了小幅反弹，预计实际价格比表中的价格要高 10 左右。

中钢网资讯研究院数据显示，今日共21家钢厂调价，其中：

有 4 家上涨，其调价幅度为 10 - 20 元/吨；有 5 家下跌，其调价幅度为 10 - 20 元/吨。

平稳13家；

27日唐山迁安地区普方坯资源稳，出厂含税价格3070。

明日钢价预测

从数据方面来看，当前处于持续去库的状态。然而，当前的终端需求释放还不够充足，市场成交大多是以低价资源为主。这使得贸易商的出货压力比较大，他们的心态也偏向于谨慎。在原料端，铁矿石和双焦的价格承受着压力，成本的支撑有所减弱。同时，期货盘面的波动较为频繁，这使得现货市场的观望情绪变得浓厚。不过，考虑到部分钢厂正在进行检修，并且库存压力还可以承受，所以价格下行的空间可能是有限的。在短期内，钢价可能会维持在窄幅盘整的状态下运行。

从综合方面来看，明日钢价预计会延续弱势的震荡格局。并且，部分市场有可能会出现小幅的阴跌情况。

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