东方大国自主研发首艘国产航母山东舰正式交付海军，国产航母技术突破意义重大

2019 年 12 月 17 日，东方大国自主研发了第一艘国产航空母舰，即山东舰。山东舰正式交由海军，以完善海防事业。这艘国产航空母舰的诞生，表明东方大国已独立拥有自主研发航空母舰的建造技术。因此，在未来不久的一段时间里，东方大国国内将会陆续有多艘航空母舰出现。

实际上，自主研发建造一艘航空母舰并非易事。从航母钢板这样的小部件，到航电设备这样的大部件，每一个过程、每一项技术都是巨大的难题。早前，当面对从乌克兰拖回东方大国国内的瓦良格号时，就有相关军备建造专家指出，该艘航空母舰所采用的钢板技术，即便东方大国花费将近 20 年的时间，也未必能够掌握。在当时，全球范围内仅有美国和俄罗斯这两个国家拥有并掌握这项建造技术。并且这两个国家都已表明，钢板建造技术属于高度机密，不会告知任何一个国家。当年瓦良格号被运回东方大国国内，那时它只是一个空壳。其内部的相关设备已被拆解，并且由于长期处于海湾地带，遭受海水长时间的腐蚀，相当多的关键部件都受到了损坏，需要大量的对称球扁钢进行修补，这样才能继续使用。

对称球扁钢属于特殊钢材，常用于造船和造桥领域。然而，当时的东方大国不具备生产球扁钢的技术，鞍钢承接了这项极为艰巨的研发任务。经过一年半的研究，鞍钢成功攻克关键技术，并按时交付了 200 吨航母用钢。对称球扁钢任务顺利完成后，便迎来了最核心的问题——甲板钢。建造航空母舰的甲板钢与普通建造船只的钢有很大不同。航空母舰用于海上作战，所以对其对抗海水腐蚀的能力有严格要求。同时，对对抗磁能力也有严格要求，因为地球本身有磁场，若敌军进行电磁干扰，就会为战争失败埋下隐患，所以建造军舰的钢磁力要尽可能小。首先，舰载机重量约 30 吨，起降时会产生强大冲击力，可能将甲板掀翻。其次，舰载机起射时喷射的火焰能达几千度，这对甲板上钢材的高强度和高韧性有具体要求，这些都对航空母舰钢板是严峻考验。

在当时的世界，仅有美国和俄罗斯这两个国家拥有并掌握高性能航母用钢技术。美国军方所具备的航空母舰建造技术是最为顶尖的。俄罗斯的航母用钢是世界上屈服强度最高且性能最为卓越的材料。然而，这两个国家针对高性能航母钢建造技术，拒绝了东方大国的请求。鞍钢的科研人员承接了这项航空母舰自主研发任务，他们为早日完成使命，几乎日夜不停地进行研究。生产航空母舰钢板需要用到超大型轧机，经过历时 5 年的努力，鞍钢建造出了世界上最宽的 5.5 米宽厚板轧机，其性能完全不输美俄。