吉利帝豪GL正式上市：7.88万起售，冲击10万元A级车市场战略车型

这款车在销量层面和战略层面，都肩负着吉利品牌向上的重要任务。

国内 A 级车市场是市场份额最大的市场区域，量产车型最多，厂家力量投入最大，竞争也最为激烈，这里集中了数百款车型，成为厂家竞相争夺的地方。多年来一直有一个被广泛认可的经典经验概括，那就是：获得 A 级车就能够获得天下。

时至今日，博瑞是第三代车型且已成为细分市场热销产品，博越也是第三代车型且已成为细分市场热销产品，帝豪 GS 同样是第三代车型且已成为细分市场热销产品。在博瑞打下足够基础且帝豪 GS 也打下足够基础之后，帝豪 GL 去冲击 10 万元 A 级车市场，这似乎是再自然不过的事情。而在此之前，这个价位一直是自主品牌 A 级车的天花板。如果帝豪 GL 真的可以冲到 10 万元，帝豪家族成为了突破月销量 4 万辆的大产品系，那么帝豪或许会成为中国的“卡罗拉”。

价格不输合资

吉利帝豪 GL 是吉利以“3.0 标准”打造的一款 A+级轿车，它有着很大的野心。其售价为 7.88 万元起，并且还能享受 3000 元的厂家补贴，这样一来就相当于 7.58 万元起步。它的价格区间直接打到了主流合资 A 级车的底部，进入到了细分市场中比较坚挺的价格区间里。

设计不输合资

帝豪 GL 属于吉利第三代产品的车型。它的设计虽称不上多么惊艳，但较为新颖，这使它十分耐看。这得益于吉利汽车设计高级副总裁彼得·霍布里率领的国际化造型团队。其实无需用过多言语去形容这款车，只需静静欣赏它，最后总能找到吸引你的点。

帝豪 GL 的轴距为 2700mm，车身长 4725mm，车宽 1802mm。在同级别车型里，它的尺寸具有一定优势，并且能带来更宽敞的室内空间。

气势不输合资

帝豪 GL 上市发布会的地点是前不久刚刚闭幕的那个地方，而那个地方正是 G20 峰会主会场。自主品牌第一次走进了像 G20 峰会主会场这样具有强烈象征性意味的场所。

从展馆方面来看，G20 峰会有着极高的形象需求、文化需求和功能性需求，这使得杭州国际博览中心的视觉档次很高，文化韵味也很浓。从整个效果来看，这正好反映了帝豪 GL 的外在与内涵。除了场地气派之外，还有众多大牌前来助阵，像湖南卫视著名主持人汪涵以及歌手平安等都亲临现场，为帝豪 GL 上市助力。

汪涵主持发布会

平安献唱

安全不输合资

帝豪 GL 的外表很时尚，在车身材料方面也下了功夫。帝豪 GL 与沃尔沃共用车身钢材供应商，其高强度材料的使用比例达到 75%，高强度钢的使用率为 57%，车身强度达到了 1500MPa，并且还采用了全框式副车架。

今年 8 月初在中国汽车技术研究中心进行了一项测试，名为“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试。在该测试中，帝豪 GL 凭借自身实力，取得了正面碰撞 17.92 分的成绩，而满分是 18 分；同时，帝豪 GL 在侧面碰撞中取得了 18 分的优异成绩，满分也是 18 分。

实力不输合资

博越与合资车进行拆车对比，帝豪 GL 进行全球首撞。吉利的营销方式越来越多样，胆子也越来越大。然而这种高调却易于被人接受，因为这些营销并非通过请大牌明星、赞助顶级电视节目等较为铺张的形式来花钱，而是基于产品层面，围绕产品的不同特点有针对性地展开。吉利敢于跟江湖大佬们玩“花样”，这背后体现的是吉利对自身产品实力的自信。