2022-2032年全球轮胎回收市场展望：规模将达181亿美元，复合年增长率3.4%

据悉，2022 年全球轮胎回收市场的规模达到了 129 亿美元，约合 944 亿元人民币。2032 年，预计该市场规模能够达到 181 亿美元，约合 1324 亿元人民币。在 2023 年至 2032 年这十年间，预计复合年增长率为 3.4%。轮胎回收市场是一个全新的、广阔的蓝海领域！

轮胎回收

轮胎回收产业是将磨损、报废以及不合格不再使用的废旧轮胎转化为其他产品的过程。主要是转化为热解油、炭黑、钢材等轮胎衍生燃料和其他橡胶产品。全球废旧轮胎的市场规模较为庞大，其用途也十分广泛，例如在农业、基建以及交通等领域。

除了可以将分裂轮胎进行炼化，还能够把它加工成橡胶颗粒，能够加工成橡胶粉末，能够加工成橡胶沥青，能够加工成橡胶人造草坪等材料。这些材料可以用于发电，也可以用于其他能源回收系统。同时，这些材料还可以被当做基建材料，用于道路建设，用于桥梁建设，用于隔音墙建设，以此来增强使用寿命或者减少噪音。另外，为了减少环境污染，这些材料还会被用于垃圾填埋场的覆盖层等。

轮胎回收赋予轮胎新用途因此，在一定程度上，减少碳排放。

利润超4成

废轮胎炼油所产生的裂解油（也叫燃油）可以广泛应用于水泥厂、钢铁厂等大型机械加工厂。这种裂解油一直处于供不应求的状态。

最近油价连续上涨，很多炼油厂开始用轮胎炼油。8 月市场参考报价显示，华北地区轮胎油价格为 4080 元/吨，西北地区是 3950 元/吨，华东地区 4060 元/吨，中南地区 4000 元/吨，西南地区 4050 元/吨，东北地区 4100 元/吨，有些地方甚至达到了 4500 元/吨，总体而言，轮胎油的整体均价在 4000 元左右。

轮胎商业在 8、9 月进行市场价格调研。从调研情况来看，废旧轮胎的回收价格因地区和轮胎种类的不同而有所差异，价格处于 900 至 1700 元/吨之间；炭黑的市场价格在 600 到 800 元/吨；钢材的回收价格则在 2000 到 2200 元/吨。

据悉，废轮胎炼油设备裂解废轮胎后，其产物的比例情况如下：毛油的出油率为 45%，碳黑的提取率是 30%，钢丝的产出率为 15%，可燃气的产出率为 10%。倘若以 10 吨轮胎为例，能够计算出其利润大概在 40%左右。

轮胎污染，回收是必选题

2023 年上半年机动车保有量为 4.26 亿。这势必会带来体量更为庞大的废旧轮胎。并且，有关部门曾表明，轮胎污染是汽车尾气的 1800 倍。基于此，轮胎的有效回收利用成为了中国经济可持续发展必须要解决的难题。

轮胎目前不是可降解材料，常用的垃圾填埋这种广泛运用的废物处理方式不适合废轮胎。废旧轮胎的有效处置得到国家重视。在过去 50 年里，轮胎回收量增加了 8 倍多，新一代轮胎仅增加约 6 倍，这表明未来几年轮胎回收将快速增长。

体量大，需求可观

数据表明，2021 年全球废轮胎的产生量超过了十亿条。其中，中国的废轮胎产生量约为 3 亿条，美国约为 2 亿条，欧盟约为 2.5 亿条。目前，中国是废轮胎产生量最高的国家。然而，从轮胎回收率方面来看，美国的废轮胎回收率约为 80%，欧盟的废旧轮胎回收率为 92%，而中国目前仅能达到 50%。

由此可见，中国废旧轮胎市场存在很大的增长空间。同时，随着汽车增量市场规模持续扩大，废旧轮胎的产生量也在不断增多。

政策给予支持且对环保愈发重视，废旧轮胎回收利用产业腾飞之际，既面临挑战也迎来机遇。轮胎回收需求持续增加，市场规模持续扩大，同时中国在轮胎回收工艺方面仍有很大的发展空间，所以废旧轮胎项目在未来 10 年里依然是备受关注的轮胎投资领域。