南宁某市场自 16 日起不论车辆滞留长短一律收取入场费致拥堵

16日，新闻910热线接到来自南宁的听众举报，指出南宁某市场自当天起，对驶入的车辆不论停留时长，均征收“入场费”。此举亦引发众多车辆在市场出口处排队等待放行，造成严重拥堵。

大南宁也搞

此山是我开

此树是我栽

要想从此过

留下买路钱

当天午后，新闻910的记者抵达了听众所提及的南宁市虎邱城北钢材市场。市场内，交通秩序大体维持着常态。然而，在市场的南北两个大门处，却出现了众多货车和小车排队等候放行的现象，每个出口前都聚集了近20辆车。

一位司机在现场对记者说道：“以前从未遇到过拥堵，这边通行一直很顺畅。上个月我们收到了通知，告知将开始收费。”

记者站在门口，注意到前方悬挂着一块黄色收费标价牌和一块白色通知。通知内容宣布，自5月16日起，小型汽车进入该区域将实行收费制度，收费标准为每车次2小时内3元。尽管市场管理者声称，将通过登记车牌发放停车券等措施，对市场内的商户和消费者进行费用减免。然而，这一变化对于经常往返于市场的周边居民和商家而言，无疑带来了一定的不便。

宋先生爆料称：“我几乎每天都要进行十多次这样的操作。我的仓库位于南门，而我的店铺则设在北门……”

记者观察到，若从市场外围道路通行，虎丘城北钢材市场的两个入口相隔达4.4公里；然而，若在市场内部穿行，这段距离则缩短至不足一公里。众多车辆为了便捷，纷纷选择经市场快速穿越安园东路与秀安路之间，这一现象正是市场方决定对通行车辆收费的动因。

市场工作人员表示：“这些过往的车辆（过路车）频繁在此地通行，数量众多，以至于我们的市场常常出现交通拥堵的情况。”

工作人员透露，南宁市物价部门已对新的收费标准进行了审批。然而，记者截稿前，南宁市物价部门的官方网站上并未发布相关通知。根据2008年的价格文件，该市场具备自然垄断的特性，其车辆停放费用需由政府定价。但记者观察到，市场新挂出的标价牌上显示的价格管理方式为市场调节价，这与文件中的规定存在差异。

目前，关于车辆通行费用是否公允，需由物价管理部门进行审查。若其确实依照法律法规执行，那么这样的做法并无不妥。然而，这也反映出该地区在城市规划方面存在一定的滞后性。若城市的公共道路建设合理得当，那么依赖“过路费”来限制非法借道的行为原本就不会出现。

出品：广西电台新闻910

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