钢铁市场拐点何时现？钢厂全线亏损，价格一路下行

华夏时报（）记者 邢祺欣 陆肖肖 北京报道

钢铁市场的拐点在哪？

到10月20日结束，以热轧卷板为首的期货商品在最近11天里仅上涨过2回，剩下的9天都在持续下跌。在此之前，钢铁价格已经连续三个月维持在较低水平。

业内从事黑色系期货交易的人士向《华夏时报》记者透露，今年8月底以后，螺纹钢、热卷、冷轧板和电炉钢等商品相继出现亏损，目前国内各钢铁厂普遍面临全面亏损的局面。

钢厂全线亏损

钢铁行业内的人员都清楚，钢厂盈利状况不佳，亏损现象普遍存在。

行业专家向《华夏时报》记者透露，钢铁企业之所以出现亏损，根本在于钢材价格大幅下滑，以热轧卷板hc2301为例，该品种价格从今年4月份的5225元每吨，急剧跌至3665元每吨，制成品价格急剧下挫，致使生产成本相对增加。国内铁矿石进口量约占总量四分之三，市场数据显示，钢材与焦炭这两项主要生产费用中的价格下滑幅度，远小于制成品的下跌程度，再加上下游购买力不断下降，钢铁厂出现亏损已成定局。

2014年-2022年钢厂毛利润变化 数据来源：一德期货

面对成品钢材价格持续上涨，钢厂的成本压力也随之增大，他们并非没有采取过应对措施。焦炭价格第二轮上调至今尚未执行，这与河北、湖南等地那些亏损严重的大钢厂，以及众多地方小型钢厂普遍拒绝接受涨价密切相关，业内专家向《华夏时报》记者透露了这一情况。不过最终他们或许能够认同，毕竟目前多数钢铁企业的铁矿石和焦炭储备都处于较低水平，即便同意这次涨价，大约一周后又会重新下调，采纳这番提价实属无奈之举。

铁矿石价格自六月初起逐步走低，与焦炭持续上涨形成鲜明对比，七月上旬更一度跌破国内铁矿石成本线——约650元每吨的“铁底”，尽管如此，其跌幅仍不及钢材。

铁矿石普氏指数一路下行 资料来源:一德期货

由于经济波动和公共卫生事件的影响，市场购买力受到压制，工业产品购买意愿减弱，钢铁企业接到的订单数量明显少于往期水平，行业观察家向《华夏时报》通讯员阐述这一现象时表示，经济环境变化是造成这一状况的根源。

“负反馈”陷阱再现

面对成品钢材价格急剧下滑的情况，钢厂们不一定要选择继续增加库存并维持生产。

根据消息人士向《华夏时报》记者透露，当前形势下，相关企业可能会选择主动削减产量，以此促使焦炭与铁矿石的制造者下调售价。在这种情形下，随着钢铁厂产量的降低，焦炭和铁矿石这些原材料的价格也会相应地受到压力而回落，进而使得钢厂的生产成本得以降低。一旦踏上这条路，钢厂就会遭受巨大损失，因为下游企业不可能提供更多利润增长机会，钢材价格只会持续下跌，最终陷入不利局面。

一旦陷入这种循环，钢材市场的状况将比当前更加糟糕，情况会非常严峻，程度会非常严重。2014-2015年就是典型例子，很多品种价格最低时跌到了1600元左右。如果当时没有“供给侧改革”和“房子涨价”推动市场需求显著增长，后果可能不堪设想，结局或许会非常惨淡。一位业内人士这样告诉记者。现在钢厂坚持生产主要为了维持资金周转，多数情况下能够做到，然而部分本就处在淘汰门槛上的钢厂，目前面临严重的财务困境，他们的产品在市场上已经大幅降价销售。

需要指出的是，不只是钢材，全球进口需求疲软已持续一个多月。美国作为中国的首要贸易伙伴，其进口数据下滑现象尤为突出。美国贸易数据服务商笛卡尔发布的《10月全球航运危机报告》指出，经济放缓、零售商采购减少、物价上涨和燃料费用增加等因素造成，2022年9月标准箱数量比2021年降低了11.0%，总数为2215731箱。

2019至2022年期间美国进口的集装箱数量，以标准箱为单位，此信息由Descartes提供。

港口集装箱数量增减情况常被视作评估进出口贸易状况的关键参考。笛卡尔在其报告提及，除2020年特殊年份外，九月普遍是旺季集装箱进口逐步减少的时段。然而此前月份美国进口量显著少于上一年同期数值，而中国方面出口削减现象被笛卡尔判定为重要影响因素。九月份美国从中国进口的集装箱数量较二零二二年八月减少了百分之十八点三，总数达到八十二万零三千二百九十九个标准箱，与二零二一年相比降低了百分之二十二点七。九月份来自中国的进口量在二零二二年中是最少的，占美国当月进口总量的百分之三十七，比二零二一年降低了百分之三。中国为美国集装箱进口总量减少的部分贡献了百分之六十一点五。全球范围内并非只有中国，在美国列出的十大贸易伙伴里，印度和德国这两个国家的进口额实现了增长。

当前市场对于未来的需求情况感到担忧，转变的时刻会在何时到来？华泰期货研究院黑色建材团队的分析师邝志鹏在接受《华夏时报》相关采访时谈到：“钢铁行业目前面临的挑战依然很大，部分钢铁公司已经陷入资金周转困难。现阶段螺纹钢和铁矿石的价格再次下跌，主要受当前疫情对消费造成的影响。”现阶段，螺纹价格在3500元水平，铁矿价格在80美元/吨位置，都具备明显支撑作用，短期内市场运行将围绕这两个价位展开。未来价格走势能否发生转变，关键在于消费力量的变化，消费表现的好坏，将直接左右市场方向。当前看来，市场对于基建与房地产在十月出现同步波动的期待正在降低，主要因为房地产业目前仍处在缓慢恢复阶段，多数人觉得效果不显著，相信未来会有更多新的措施实施。

另外，世界钢铁协会在十月十九日公布了最新短期（2022年-2023年）钢铁需求分析文件。该文件指出，全球钢铁需求在2021年提升了百分之二点八之后，2022年将减少百分之二点三来到十七点九六七亿吨。到了2023年，钢铁需求会重新增加百分之一到达十八点一四七亿吨。最新估算调低了四月时的估算数值，显示了全球不断高涨的物价和利率带来的后果。由于物价飞涨、货币紧缩以及国内经济增长放缓这些原因，2022年经济活动将面临诸多挑战，不过，估计基础建设领域的需求可能会略微增加2023年对钢铁的消耗量。