金九尾声银十将至，钢贸商期待银十，9月钢市旺季不旺？

“金九”渐近结束阶段，“银十”紧接着到来，在历经9月钢材市场旺季特征不太显著的市场情况后，钢贸商好像愈发期待马上来临的“银十” 。

“金九”钢市不“金”了

在接受《中国冶金报》记者采访时，长期经营建筑钢材的上海华磊企业发展有限公司总经理梁太庚表示，9月份市场行情较为复杂，存在着多种互相交织的因素，进入9月下半月，因国庆节前终端备货需求增多，钢材价格开始企稳 。

《中国冶金报》记者面前，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双坦言，9月份，钢材市场行情是“旺季不旺”，此行情超出钢贸商预期，市场基本面供大于求特征显著，这是钢材价格易跌难涨主要原因之一。

不少钢贸商觉着今年“金九”钢材需求整个儿偏弱，市场交易冷淡，钢材价格震荡运行，旺季成色显著不够。实际上，钢材市场是在下跌行情里迈入今年“金九”的。回溯9月份首个交易日，上海地区的主要钢材价格整体震荡下跌，跌幅在10元/吨～30元/吨。“金九”开局不利，这一低迷行情持续了差不多一周。

李忠双介绍，在“金九”首个交易周，上海地区热卷Q235B价格每吨下跌30元，热卷SPHC价格每吨下跌80元，冷轧卷板价格每吨下跌30元 。进入9月份第2周，钢材市场行情依旧没有明显好转迹象，一些主流品种价格继续每吨下跌10元至20元 。直到9月中旬之后，钢材价格才开始停止下跌转而反弹 。9月份第3周，上海地区主要钢材价格周环比每吨上涨10元至40元 。进入9月下旬，随着国庆节前备货需求的释放，钢材市场开始呈现出好转态势 。

李忠双认为，“金九”钢材市场震荡下跌行情的主要原因是供大于求，从乘用车市场信息联席会统计的全国乘用车市场零售量看，汽车行业产品产销量下降，带动冷、热轧卷板需求走弱，从业内机构发布的三大白电排产报告观，家电行业产品产销量下降，带动冷、热轧卷板需求走弱。

于此同时，供给端持续增长，投放市场的资源持续增多，钢材社会库存也开始增长，据统计，9月上旬，重点统计钢铁企业累计生产粗钢2087万吨，平均日产208.7万吨，旬环比增长7.2%，9月中旬，重点统计钢铁企业累计生产粗钢2073万吨，平均日产207.3万吨，旬环比下降0.6%，截至9月19日，全国35个主要市场的钢材社会库存总量为1110.82万吨，周环比增加6.10万吨，增幅为0.55%。

目前，钢贸商所拥有的现货资源相对充裕，销售压力有所加大，有的商家为求出货，选择让利销售，导致钢材价格暗降现象较为明显，最终带动钢材价格震荡下跌，李忠双表示 。

“银十”钢价有反弹可能

多数钢贸商持有这样的看法，步入10月，钢材价格于整体上其下跌空间是有限的，有希望以此呈现出阶段性的反弹走向。梁太庚作出预计，“银十”阶段钢材价格在总体方面将会展现出先是调整随后反弹的态势。

李忠双称，步入10月份，高温、多雨这般的天气因素，对下游工地施工所产生的影响，正渐渐变小，下游工地会迈入下半年开工、赶工的最佳时段。日前，全国好多地方举办重大工程开工仪式，也能够从侧面证实这一情况。比如，9月17日，身为“十四五”规划102项重大工程项目其中之一的汕头港广澳港区三期工程动工建设，其总投资额大概是114亿元，建设内容涵盖集装箱泊位、通用泊位、风电泊位以及疏港铁路站场等 。雅鲁藏布江下游水电站工程投资额约1.2万亿元，新藏铁路投资额约4000亿元，这两项工程全面启动建设后，有望在10月份迎来施工高潮，或将带来千万吨级别的钢材需求规模，9月24日住建部发布消息称2025年全国计划新开工改造城镇老旧小区2.5万个……钢贸商据此预计进入10月份各地工程施工将加快拉动钢材需求释放从而带动钢材价格反弹。

李忠双觉得，当下，“反内卷”政策的效应正开始呈现，有助于缓和钢材市场供需间的矛盾。不久前，工信部协同多部门发布了《钢铁行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称为《方案》），当中表明，在2025年至2026年期间，钢铁行业增加值平均每年增长约4% 。于供给端，《方案》施行产能产量精准调控之举，推进钢铁企业分级分类管理之事，强化行业管理之措，以促进优胜劣汰之态；增强高端产品供给能力之行，促进大宗产品质量升级之变，稳定原燃料供给之措，来提升有效供给能力之效；在需求端，围绕深化重点领域合作之点，推广重点领域应用之面，培育供应链服务平台之项，加以挖掘钢材应用需求之举，维护钢材市场稳定之态，激发市场消费潜力之能。钢贸商觉得，《方案》的落地实施有益于优化市场供需格局之况，促使钢铁行业供需关系达成更高质量的平衡之态。

大体上看，钢贸商作出预计，步入10月份之际，钢材市场有希望展现出“需求温和改善、供给理性控制、价格震荡上涨”的态势。当中，10月中上旬的时候，钢材价格可能会随着需求释放而回暖，有希望出现小幅反弹。进入10月下旬，伴随供需格局的改变，不排除钢材价格存在震荡回落的可能性，不过下跌幅度整体有限。

短评

旺季别靠“等风来” 主动“找路”更实在

贾林海

“金九”并非“金”，这已成定局，“银十”即将登场，市场各方在期待旺季行情之际，更需有清醒认识，即如今钢材市场旺季的成色并非靠“等风来”，而是需在随行就市之时主动“找”来的。

今年“金九”期间，市场基本面呈现供大于求的状况，钢材价格因此震荡下跌，需求偏弱、库存高企、价格暗降等一系列因素，打破了钢贸商此前对传统旺季的期待，这恰恰提醒了钢贸商，依赖“金九银十”传统旺季行情已不现实，必须跳出对季节性行情的盲目期待，面对即将到来的“银十”，即便有重大工程开工、政策利好支撑等情况，钢贸商也要多一分理性，与其纠结行情“旺不旺”，不如把精力放在优化产品结构、提升服务水平上。举例来说，面向下游存在的多样化需求，对备货结构予以优化；凭借供应链平台，给客户供给更精准的配送以及加工服务；借助政策的有利形势，拓宽高端钢材的分销渠道等。

市场始终是处于变化状态的，那被称作旺季的“成色”，同样得运用新的衡量标准来进行判定。对于从事钢贸业务之人来说，能够及时顺应市场的节奏，并且提高服务的水准，这才是得以穿越周期的底气所在。毕竟，真正意义上的“旺季”，并非是当9月、10月份来临便会自然而然地出现的，而是于每一回积极主动的经营进程当中拼搏获取的结果。（记者 包斯文）

转自：中国冶金报-中国钢铁新闻网