山钢海工钢突破-60℃极限！从钻井平台到跨海桥梁，高端制造向深蓝进军

本报记者 杨 成 张锡坤

本报通讯员 王玉军

夏日酷热时节，于山东钢铁股份有限公司，也就是下面简称为“山钢股份”的那里，有着宽厚板生产线，一块块火红的钢坯，其温度达到了1200℃，经过了多次的锤炼轧制，最终轧制成了平整的钢板。

这些钢板有耐低温的特性，有高强韧的特征，有抗疲劳的特质，有抗层状撕裂的特性，是专门针对船舶及海工产业链进行研发的高级别海洋工程用钢，哪怕放于深海-60℃的低温恶劣环境里，依旧能够维持优良性能。

这些海工钢样子看似平常普通，本质上却包含着技术方面的含量，正以悄然无声不可察觉的方式，改变着这家传统钢铁企业不断朝前推进或者发展行进的轨道和路线。

从钻井平台出发，迈向海上风场。从巨轮远洋启程，通向跨海桥梁，山钢股份高端海洋工程装备朝着深蓝方向进军，使得大国重器稳稳屹立于海波之上。在近年钢材市场需求呈现下降态势，钢铁行业面临下行周期的情形下，山钢股份瞄准海洋工程用钢领域发力，不断加强创新，从而实现突围发展。

“海上作业，需得抵御复杂海况以及恶劣天气所带来的影响。这些钢材的性能咋样，质量状况如何，径直将自主开发海洋资源的能力大小以及方向予以决定。”山钢股份营销总公司型钢销售部里面占据高级主管职位的王政说了这般一番话 。

赵培林，山钢研究院/技术中心的研究员，介绍说，高端海工及船舶结构用钢，涉及高洁净度、高强韧性、耐腐蚀性等关键技术，需要研发团队花大力气，才能逐步攻克一个个关键技术指标。

走进山钢研究院里的技术中心实验室，致力于海洋工程用钢重点实验室的科研人员，正将目标对准“超高强海洋装备使用的钢”，专心致志地进行攻克难题的工作，有两台处于全球顶尖地位的检测设备正在发挥着关键的作用。

一台借助高倍组织观察以及微纳米级夹杂物切片分析，精准揭示夹杂物的成分与分布，从而为高端海洋工程用钢的研发给予有力支撑，另一台主要致力于气体检测，每日平均完成三四十组分析，能够实时服务生产环节，。

据山钢研究院/技术中心实验负责人董丙成讲，正是基于这些高精度数据确立了多个钢铁行业标准。

一组数据见证了山钢股份去往朝精细化、高端化、尖上突破方向的持续迈进，今年上半年，山钢研究院，技术中心得到专利授予24件，制订并公布1项国家标准，同时还有1项团体标准，试制新产品达到22项，其中呢，特钢产品有10项，厚板产品有7项，型钢产品有5项。

在2023年的时候，山钢股份的S420MLO热轧H型钢正式获得了ABS船级社颁发的工厂认证证书，当下已经完成了世界九大船级社的认证，山钢股份对于高强海工钢进行开发，达成了从A级到E级的690系列全部覆盖。

技术的不断创新促使产品得以迭代升级呀，这为山钢股份成功赢得了市场的话语权呢。先是从原本的一味“论吨销售”转变到后来的“按性能定价”，接着又从以往的“价格竞争”迈向如今的“技术领跑”，高端钢材由此从山钢股份那一条条生产线驰骋迈向全国，进而走向世界呀。

2024年时，于中国船舶集团有限公司现代供应链建设（供应商）大会之上，山钢股份再度荣获中国船舶集团“金牌供应商”称号。在不久之前举办的2025船舶用钢供需会上，双方签订了长期采购协议。山钢股份已然成为中国船舶旗下北海造船的唯一船用钢板供应商。

企业间产业联动协作合作，促使释放出如同链式反应所产生的那种乘数效应。山钢集团当中身为党委常委身份的副总经理王向东表述称，在未来此后往后的五年中，山钢股份所设定的目标在于去打造出具备有着持续不断极为强大竞争力的钢铁集团，并且稳稳地居于处在行业范围之内的第一梯队位置上。