钢材生意好做吗？2023年钢企利润近历史底部，2024年细分市场有机会

12月18日，财联社记者张良德报道，行业环境呈现产能过剩、需求不足，成材价格下跌、成本高企状况，2023年钢材价格持续走低，致使钢铁企业利润大幅缩减，尽管出口等方面市场有增长，然而市场整体供需压力依旧较为显著 。

在周末举办的，有着中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”之称的年会上，有与会的人士表示，在 2023 年的时候，我国钢材的消费结构持续不断地优化，制造业里边钢材消费的比例在持续提升，钢材市场展现出了强大的韧性，然而钢铁行业的利润却在继续收窄，行业盈利的情况已经接近历史底部。预期截至 2024 年的时候，部分细分市场的需求或许会继续向好，但是未来需求总量呈现下降趋势这件事不会改变，钢企依旧面临着较大的经营压力。

何文波，身为中国钢铁工业协会党委书记，并担任执行会长一职。（图片来源：我的钢铁）。

2023年钢材消费结构变化 钢企利润几乎处于历史底部

在中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会上，回顾2023年行业经营情况，上海钢联电子商务股份有限公司钢材首席分析师汪建华总结，2023年，钢铁行业，也就是那些涉及冶炼和压延加工的领域，其销售利润率在主要工业行业里处于倒数第一的位置，而且，其亏损面积大幅扩大，吨钢利润极其微小，处于几乎是历史最差的水平 。

汪建华表示，令人感到欣喜的是，2023年的需求并非如专业人士常年所说的那样下降20至30%，依据统计局以及海关1至10月的数据，全年粗钢表观消费量约为94296万吨，同比下降2.2%，若按照PTDY和海关的1至10月数据，全年粗钢表观消费约为99823万吨，同比增长1.8%，相较于统计局和海关计算的2022年的消费量增长了3.5%。在前十一月增长百分之三十五点六的钢材出口增速，显著比内需表现要好，极大程度上缓解了国内供给压力 ，这才是真正出望外让人们感到惊喜的情况，是这样的 。

以各个细分市场来瞧，二零二三年的时候，钢材市场的消费结构显著出现了变化，建筑钢的供应与需求都明显地出现了下滑情况，然而中厚板、汽车板等板块的需求有了一定程度的上升。

上海钢联钢材事业群里，有个建筑钢材分析师叫万超做了分析，在2023年的时候，鉴于国际形势一天比一天趋向于明朗化，并且国内缺少能对产业起到利好作用的政策，于是投资的流向开始出现明显的转变情况，呈现出制造业的投资状况强于基建方面，而基建方面又强于房建方面的态势。

具体表现为，建筑钢材市场成本长时间维持在高位状态，利润率长时间处于较低水平，相较于同比，螺纹钢企业的生产利润出现转差效果，建筑钢材成交量在环比方面呈现出改善态势，不过同比却出现了微降状况；螺纹钢累计产量同比呈现大幅下降情形，螺纹钢总库存同比下降幅度为1.26%，去库幅度超出了预期范围。

2023年，钢铁行业最大需求减量所在之处是建筑钢材，国内最大增量所在之地是中厚板市场。

上海钢联里头，有个中厚板分析师，名为杨雪，她表示，2023年的时候，中厚板价格呈现出的表现，是比较亮眼的，铁水方面，倾向于去生产利润较好的中厚板品种，在品种板订单状况良好，并且有出口进行拉动的这种情况下，消费展现出较强的韧性，而且去库的效果十分显著，市场情绪稍微有了好转，价格波动有所加剧，与此同时，还叠加了限产政策所带来的刺激，供需格局依旧会发生改变，利润空间有所走扩 。

只是从全产业链方面来看，在2023年时，钢铁行业上下游利润分配并不均衡，钢铁企业在整整产业链里并未获取应得的利润空间。“苦了自己且将海外矿养肥，补贴了海外下游用户的是中国钢铁企业。”汪建华这般总结2023年钢铁产业链整体经营状况。

2023年，因出口超出预期，所以钢铁整体产量未大幅下降，进而带动铁矿石供需都增加。在宏观预期以及高去库速度的带动之下，铁矿石价格较高，并且焦煤价格也处于历史高位。钢铁产业链的利润被上游原燃料吞噬了大半，钢企利润微薄。

有在行业内的人士觉得，供给和需求失去平衡这种状况是致使当下钢铁企业处于经营困境的主要缘由。陕西钢铁集团有限公司的副总经理宗卫东倡导钢铁企业踊跃地响应发出的号召，推动行业自身进行约束、削减没有秩序的竞争以及并非必要的像失血一样的生产。

2024年预期多方面需求向好 钢企整体经营压力或仍较大

业内预期2024年钢铁市场需求在部分领域将会有所改善。

船舶市场有这样一种情况，在使用钢材这方面，仍然会维持增长态势，诸如304不锈钢薄板等钢材里，高强度低温钢，还有大型集装箱船所使用的止裂板，这中间涵盖九镍钢以及高锰钢等，相应的用量会持续增多，中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬讲，如今主流船厂首次订单基本排列到2027年、2028年这样子，船东大量去订造依照绿色环保要求的双燃料船，从而促使船舶需求得到增长，基于这种情况，预计船舶用钢在未来3到4年将会不断保持稳定增长，年用钢量处于350到450万吨之间，1350到1450万吨之间。

到了2024年，在国家积极推广装配式建筑之际、新能源发电等领域，因经济具备较大恢复成长上的潜力、又伴随众多基建相关投资项目得以落地，且处于工程赶工这种状况之下，对中厚板市场整体所求将会持续增长。杨雪在展望2024年行业需求时声称，预计该年工程机械行业会在底部出现微微地回升态势，钢结构领域会保持稳定地增长趋势，造船行业会有小幅度地向上提升表现，而那些隶属于基建以及新能源关联的产业，对于中厚板的需求都呈现出小幅度的正向带动作用。

受惠于基础设施建设的发展，以及装配式住宅建设的发展，还有钢结构的推广，钢结构市场需求呈现上升态势，据中国钢结构协会常务副会长刘毅言明，按照中国钢结构协会的推测，到2025年的时候，钢结构加工量存在达到1.4亿吨的可能性；到2035年的时候，钢结构加工量存在达到2亿吨的可能性。

汪建华作出预计，在2024年的时候，国内钢铁行业会出现供给与需求双双增长的情况，在供给这一方面，预计在2024年粗钢的产量能够在稳定之中略微增加100到500万吨，这里的同比数据是统计局所给出的10.28亿吨，在需求这一方面，预计2024年粗钢的需求同比会出现小幅增加，大约会增加1900万吨，这是基于统计局数据得出的结论，从结构方面来看，在2024年的时候，继续对新能源、钢结构、造船等这些行业的用钢需求增长持看好态度。

汪建华预计，2024年钢材直接出口同比减少1000至1500万吨，在2023年增幅方面属于最大之一的出口领域，因受抑制概率加大所左右，这种抑制来自海外反倾销、碳关税、查处买单贸易以及海外供给增加等方面 。

对于2024年市场需求多数从业人士的看法依然显得较为保守。上海钢联参与调查问询，问卷结果显示，认为地产钢铁需求下降的比例接近7成大部分受访者，不少都觉得2024年行业或者会出现减产行为。上海钢联联席总裁夏晓坤如此指出。

由南京钢铁股份有限公司担任首席分析师的、身为高级工程师一员的张秋生作出预计，2024年时钢材价格的中枢将会出现小幅下移的情况。其中预计螺纹钢平均价格将为3900元/吨，而其区间是3500元/吨至4400元/吨。热卷在螺纹钢的基础条件上预计会增加100元/吨。原燃料成本依旧会维持在较高水准，预计明年或许还会有50%的钢厂处于亏损形态。

对于钢铁行业存在产能过剩、供需不匹配问题，中国宝武钢铁集团有限公司战略规划部资深高级经理黄建忠觉得，应当适当减少政策的干扰从而让市场更多地发挥作用。在2024年，因为经济工作会议提出明年一系列稳增长的政策。所以行业下行将会对行业生产自律起到引导作用并且美联储将会开启宽松的货币政策。钢材成本一年不会大幅下降，不过下游行业的承受力相较于今年有所改善。