这家在美股上市的武汉公司从百亿市值到项目被废弃，到底经历了什么？

在2017年4月19日，武汉长江新港物流有限公司，也就是下文所简称的武汉新港物流，登陆了纳斯达克市场，该公司股票代码为NASDAQ:YRIV ，它的市值一度高过40亿美元，在众多中概科技网络股扎堆的纳斯达克市场里，表现得有点另类 。然而 ，在2018年12月末的时候 ，这家公司遭到了做空机构的狙击 ，之后公司市值大幅“跳水” ，目前已经缩水至约1亿美元 ，并且在近几个交易日也出现了10%以上的大幅波动 。

《每日经济新闻》的记者留意到，股价出现大幅“跳水”，这是源于外界对武汉新港物流财务状况产生了质疑。在武汉新港物流于3月2日正常发布年报之后，记者再度进行深入走访以及调查，随后发现，公司一直引以为傲的物流产业园，其实已经停摆了多年时间，其所涉及到的土地以及资产，也遭到了法院的轮候冻结，法院文书甚至宣称该公司已经不存在可供执行的财产。更加关键的是，若要把物流园区的故事继续讲述下去，那就必然得拥有充足的土地资源。然而，武汉春风村的村支部书记，向记者反复强调，村委会委员也向记者反复强调：“武汉新港物流对外宣称的，与村子有120万平方米土地租赁协议，根本不存在。”。

倘若投资者发起起诉，并且存在遭遇国外监管机构调查风险的情形下，武汉新港物流的命运会怎样呢？相关的美股律师讲：“当前已有投资者在美国法院提起诉讼，此外，（公司）有可能面临国外监管机构的调查。”。

2019年3月7日，有个春风村村委会，图片来源处是每经记者吴治邦所拍摄的 。

钢贸富豪的“弃子”变成纳斯达克中概股

2009年12月23日，武汉新港物流所借壳对象的前身，于美国内华达州注册成立，其名为Ciglarette International，主要从事无烟型香烟经营，不过那时业务基本未盈利。2011年3月1日，公司经与英属维尔京群岛公司麒麟中国控股的股份交换，完成反向收购交易，进而涉足国内房地产经营与开发，且在美国OTC证券交易市场开展交易。

2015年12月19日，公司再次进行换股操作，之后成为富盈资本（香港）有限公司的唯一股东，富盈资本（香港）有限公司持有武汉长江新港物流有限公司100%股权，公司凭借巧妙的“反向收购+转板上市”，正式成为纳斯达克市场上的“物流”概念股。

《每日经济新闻》的记者留意到，武汉新港物流，它之前的名称是武汉华中钢铁交易中心有限公司，它的股东是一家在武汉而言颇为知名的、具备综合经营性质的企业集团，也就是武汉人和集团有限公司，而这家公司的控制人正是湖北省晋商商会的会长王耿，此人曾有一段时期被媒体称作是中国钢铁贸易领域的四大富豪之一 。

多家媒体报道称，上世纪九十年代初之时，王耿作出下海的选择，投身于钢材物流贸易之中，凭借做武钢代理商的方式获得了第一桶金，此后其触角伸至地产领域，伸至文教领域，伸至冶钢领域，伸至能源领域，还伸至高科技开发领域，以钢贸产业作为依托，一手打造出了资产号称五十亿元、年销售额达一百亿元的武汉人和集团有限公司。

在武汉人和集团有限公司的官方网站那儿，外界依旧能够看到跟武汉华中钢铁交易中心有限公司开业入市相关的信息。比如说，有一则在2012年2月22日发布的消息讲，华中地区最大的钢铁物流基地，也就是华中钢铁交易中心的一期工程完成了，马上就要“开门纳客”，它会和上海宝山钢铁交易中心、广东顺德钢铁交易中心一起并列成为全国三大钢材物流基地。

3月7日，《每日经济新闻》的记者，驱车前往了位于武汉市新洲区的华中钢铁交易中心现场进行走访，门口值守的人员告知记者，这里以前确实叫做“华中钢铁”，但是钢材市场不景气，这里就没有以钢铁物贸对外进行经营过，后来卖给了一家香港公司。

图片来源为每经记者吴治邦所摄的，是2019年3月7日的华中钢铁交易中心现场外景 。

占地数百亩的园区几无企业入驻

有资料表明，武汉新港物流，其本名是武汉华中钢铁交易中心有限公司，华中钢铁交易中心这个项目，在2011年的时候，正式开始启动，并且面向外界进行预售的活动。

按照新华网在2011年6月给出的报道，这个项目的规划面积是3200亩，其总投资为30亿元，涵盖了钢铁加工、仓储、电子商务、物流、交易这五个方面，由交易市场、室内外仓储、钢材深加工、物流分拨配送、专用码头、铁路专用生产线、商务办公中心以及生活配套服务这八个部分建构而成，会运用“大棚式”“门市摊位式”“前店后库式”等初级钢材专业市场的布局形式。

媒体的相关进一步报道表明，依据既定规划，华中钢铁交易中心具备这样的经营规模，即年钢材吞吐量能够达到1200万吨，年加工量为120万吨，它有能力接纳将近2000家钢材经销商进驻入驻，还可新增1.5万个就业工作岗位。

据说，在2006年以前，全国范围之内的钢材市场，全都呈现出极为火爆的态势，好多钢材市场都达到了一间铺子都难以求得的状况。恰恰是处在这样的一种背景环境之下，华中钢铁交易中心这个项目，在2008年的时候进行了立项，打算建设成为华中地区规模最为庞大的专业钢铁交易市场，这个市场所设定的定位是全国三大钢材物流基地，当时被称作钢贸大王的王耿，也对这个项目满怀殷切的期望。

然而，有湖北媒体《楚天金报》，还有法院判决书表明，武汉新港物流项目，也就是华中钢铁交易中心项目，原本应该在2012年12月18日那天开业运营，可是钢贸企业却一直没能进入场地，那些购买了地产商铺的投资者更是连一分钱都没有得到，这还直接引发了众多业主跟公司方面的诉讼。仅仅在2018年底的时候，就出现了数起商品房销售合同纠纷诉讼。

总体而言，在早就有的二零一五年那般的时候，公司已然察觉到了转型这一问题所在之处，把用于经营的方向朝着“物流”进行转变，把那钢铁交易中心变动成为长江港物流中心。按照武汉新港物流的官网所作出的介绍说明，公司专心致力于为国内外相关的那些客户供应办公的场所，提供专业的物流服务，给予保税物流便利，达成水路、铁路、公路的联合运输，实现集疏转运输、仓储以及加上加工、信息处理、商贸流通、物流金融等多种项目等同于一个整体的综合服务 。

在3月7日，记者去到了武汉新港物流处于阳逻经济开发区汉施路以南、武汉生物工程学院对面的商业地产项目那儿看情况，还看了其土地，公司所说的房地产项目早就空在那儿很多年了，大部分楼栋的大门都被那种锈迹很明显的铁链给锁住了。记者走进园区旁边的销售中心，长江新港物流中心这几个大字映入了眼帘，可是记者一个销售人员都没看到，有部分地面上的木板甚至出现破裂方面的状况，空旷的大厅里面只剩下规划图以及宣传牌朝着外界展示它建设当时的愿景 。

图源每经记者吴治邦摄，时间为2019年3月7日，地点是长江新港物流中心销售中心大厅 。

法院文书声称其已无可执行财产

实际上，占地面积达数百亩的物流园区，几乎处于停滞的状态了，而更为不妙的便是，公司陷入众多起诉讼当中，并且已经被法院列入了失信被执行人的名单里面 。

在2018年12月份，湖北省武汉市新洲区人民法院发布了数份执行实施类执行裁定书，这些裁定书显示，法院前往村委会进行调查，了解到被执行人长期不在家，武汉新港物流当前已没有可供执行的财产，土地房产等其他财产被法院轮候冻结，并且也没有可供执行的财产 。

《每日经济新闻》的记者留意到，武汉新港物流所关联的执行案件，其标的情况各异，有从几十万元的，也有数亿元的，武汉有一名熟悉该项目的律师告知这位记者，宣称，“这家公司所牵涉到的债务纠纷，存在部分是由原股东引发的，并且其所涉金额颇为大，状况相对复杂。”。

根据法院判决书呈现的内容，以及工商资料透露的情况来看，除去武汉新港物流自身所存在的债务问题之外，该公司还曾多次被卷入，前股东武汉人和集团有限公司，以及其关联公司所引发的债务纠纷当中 。按照这样的情况，就像在那2017年12月8日的时候，法院已经作出了判决的那个《中国建设银行股份有限公司武汉钢城支行与武汉人和置业有限公司。、武汉长江新港物流有限公司处金融借款合同纠纷》当中，中国建设银行股份有限公司武汉钢城支行呢，在2014年5月28日开始，一直到2014年10月31日这个时间段，依照相关约定，给武汉人和置业有限公司发放了5笔贷款，这5笔贷款总计达到了1.8亿元。武汉新港物流为上面所说的借款给予担保作出了约定，此约定表明，武汉新港物流把它名下处在武汉市阳逻经济开发区汉施路以南的土地使用权，用作武汉人和置业有限公司债务的抵押，而担保的范围是主合同项下的全部债务 。

虽武汉新港物流于信息予以披露时亦宣称，前股东已以书面形式作出承诺，即在不向武汉新港物流寻求帮助的情形之下，独自针对所有这些贷款承担完完全全的责任，且已同其债权人订立了偿还计划。然而，透过法院以及工商信息加以查看可知，武汉人和置业有限公司、武汉人和集团有限公司等自身皆是债务缠身，其因诸多债务已被列为失信被执行人，金额自数百万元至数亿元各有不同，这些股东究竟能否履行承诺值得作进一步的关注。

土地租赁罗生门

武汉新港物流的财务信息有所呈现，按照美国会计准则，公司当下归属于母公司股东的权益约达1.71亿美元，就其构成而言，主要乃是已建成的商业房地产以及尚未开发的土地价值，公司宣称在土地升值的情形下，其价值已近6亿美元。另外，武汉新港物流在回应做空报告时所提及的与“湖北省武汉市阳逻经济开发区春风村”签订的120万平方米的20年土地租赁协议，也备受重视哪。

公司于澄清公告里表明，有6块商业用地，最初总计面积为515600平方米，其土地使用权价值登记费用是3.08亿美元，可是鉴于当地房地产市场大幅升值，公司预估已获取土地使用权证书且按成本价值核算的515600平方米土地，价值已达近6亿美元。从地理位置方面而言，项目并非处于阳逻开发区的商业地带。据土地转让网发布的一则出让信息显示，该信息发布于今年1月8日，涉及的是“武汉新洲阳逻667亩（约为44.42万平方米）商住用地”，其产权达70年，并且此次出让信息中的报价为9.1亿元。

此外，武汉新港物流在2018年年报中宣称，武汉新港物流于2016年10月8日，针对此前和武汉春风村签订的编号为HZ20150427的协议，做过修正。公司会在2017年6月3日，或者在公司港口码头获得政府批准后的5日内，给春风村支付第一年的租金。租赁期是20年，所涉及的土地面积有120万平方米。租赁的土地不但涵盖春风村的，还包含通过春风村进行代理的军民村和江堤村的。

然而，和武汉新港物流对外宣称的情况截然不同，在春风村村委会，武汉春风村书记以及村民，在看过武汉新港物流的工商信息还有法定代表人信息之后，对记者着重强调：“村里从来没有跟这家公司签订过任何协议 ，而且从来不曾把土地出租给它，不存在主动帮任何公司弄虚作假的必要 ，村里有一部分土地早就被别的公司占用了 ，像电厂以及‘武钢’等 。”。

实际上，外界并非仅仅留意武汉新港物流资产的真实性以及真实价值，更为不妙的是，于武汉新港物流深陷债务纠葛这事上，公司的土地房产等都被法院轮候冻结，那么这些公司账面中的高价值资产在未来又会怎样被盘活，以此呈现出公司所宣称的价值呢？

资产受质疑市值“缩水”

回溯到武汉新港物流于纳斯达克市场的呈现情形，当武汉新港物流凭借“物流”的闪耀光环踏入纳斯达克市场之后，公司的股票价格在2017年的四季度之时，迅猛飙升至25.47美元每股，整体的市值在某一阶段，一度突破跨越了40亿美元这一界限。

可是，在2018年12月的时候，兴登堡研究这类相关机构，指控公司有着重要信息没有进行披露，大股东以及管理层损害上市公司利益这种状况出现以后，公司股票价格大幅“跳水”。截止到北京时间今日（3月19日）4时，公司股价已经下跌到0.621美元/股，总市值是1.07亿美元。值得特别提及的是，在此之前，武汉新港物流的股价长时间在12美元/股左右上下波动，总市值达到了大约20亿美元。按照这样来进行测算，它的市值已经缩水超过九成了。

不同于，A股需要以事先处罚作为依据的证券诉讼索赔，美股投资者能够在监管部门没有作出结论的情形下，先行向法院提起诉讼，专注美股证券索赔的郝俊波律师告知记者：“当前已经有投资者对美国法院提起诉讼。”。

《每日经济新闻》的记者留意到，武汉新港物流于3月2日的年度报告之中表明，针对兴登堡研究，公司在2019年1月23日向纽约州最高法院提起了诽谤诉讼，控告相关机构以及券商在该过程里存在市场操纵行为，觉得这些机构的意图是致使公司声誉遭受损害。

郝俊波称，存在着实有提起诉讼的依据最终被推翻的情形，鉴于当下大家所掌握的均是初步证据，诸如这类做空报告那样。要是想要提起诉讼，就需求有更多得、更精准的公司违反美国证券法律的证据，像财务造假、重要信息未披露等情况。如此一来，在这个进程当中就存在可能发觉以往的指控无法立足，进而就存在可能会被驳回或者投资者一方撤诉。

需要留意的是，当武汉新港物流的市值出现大幅“跳水”情况时，在今年的1月到2月期间，该公司的执行董事，也就是驻美国的首席代表COLEMAN JAMES，作出了大量抛售股票的举动，其抛售股票的价格处于0.33美元/股至2.04美元/股的范围。

在3月8这一天，记者针对包含土地租赁悬疑的一些相关问题，还有土地价值以及投资者诉讼等等内容，向武汉新港物流进行寻找采访这事，在公司所披露的处于武汉的办公地点那里，记者没能见到上市公司方面的任何的一名工作人员，仅仅只有几位号称是留守人员的人表现得极为警惕，还反过来问记者说：“你找他们要做什么？你究竟有着什么样的目的？”之后呢，记者又借助电话以及电子邮件去寻求采访，然而一直截止到发送稿件的时候也没有得到回复。

2019年3月7日，武汉新港物流于武汉设有办公地点，此图片的来源是每经记者吴治邦所拍摄 。