船体用钢板要求严，一般强度船体结构用钢分四等级

船舶的主要结构部分是船体，它承受水压、波浪、风力等各类载荷，所以对船体所用钢板有严格要求，船体所用钢板需有足够强度、韧性、耐腐蚀性及焊接性能，并且要符合船级社的规范与标准。

根据不同的用途和要求，船体用的钢板可以分为以下几种类型：

有一种钢板，它是一般强度船体结构用钢，是最常用的一种，它依照质量等级划分，分为A、B、C和D四个等级，其中A级属于最低等级，D级属于最高等级，这四个等级的钢板，其屈服强度，也就是不小于235N/mm2，以及抗拉强度，也就是400～520N/mm2，是相同的，只是在不同温度下的冲击功有所不同罢了，此一般强度船体结构用钢主要被用于制造远洋、沿海以及内河航行的船舶的船体、甲板等部分。

有这样一种用于高强度船体结构的钢，此钢所指的钢板，那是指其屈服强度比一般强度船体结构用钢要高的钢板，它依据最小屈服强度来划分，被分为AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36等好些个强度等级，并且每个强度等级又因冲击韧性不同，进而分为A、D、E、F四个质量等级。 就比如说，AH32所代表的是，屈服强度不小于315N/mm^2，且冲击韧性在0℃时能达到A级标准的那种高强度船体结构用钢。高强度船体结构用钢，主要被用于制造船体部分，这船体部分中的大型远洋运输船以及海洋工程平台等，需要承受较大载荷和恶劣 environments。

一种钢板，被称作低温韧性钢，它于低温条件之时，仍是具备良好韧性的钢板，其主要借助在钢里添加Ni等合金元素，以此来提升低温韧性，低温韧性钢依据含Ni量的差异，划分成0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni等多个牌号，低温韧性钢主要用以制造极地运输船以及液化天然气（LNG）运输船等等，那些需要在低温环境下工作的船体部分。

具有较高耐腐蚀性能的钢板被称作不锈钢，它主要借助往钢里添加Cr、Ni等合金元素提升耐腐蚀性能，依照组织形态分化，不锈钢分为奥氏体不锈钢与双相不锈钢这两大类，奥氏体不锈钢有较好塑性和焊接性能，然而耐力学性能欠佳，双相不锈钢具备较好耐力学性能与耐腐蚀性能，只是其塑性和焊接性能较差，不锈钢主要用于制造化学品运输船以及海水淡化设备等需耐腐蚀的船体部分。