通用BFI一体化车身加持，全车75%高强度钢材，昂科威硬在哪里？

简介：2016年，中国汽车技术研究中心公布了《2016年第二批车型C-NCAP评价结果》。 受测车型之一别克昂科威以综合得分57分成为五星级安全车型。 同年，上汽通用汽车生产的别克昂科威通过了被誉为全球最严格汽车碰撞测试的IIHS，再次获得五星级安全评级。

顺利通过两项测试，远景的车身结构有何优势？ 实现五星级安全的秘诀是什么？ 擦掉妆容，看看昂科威素颜的样子。

基础好，中美混血基础扎实

别克是美国通用汽车公司旗下的大众品牌，也是美国汽车品牌中的佼佼者。 通用汽车于1992年进入中国，与上海汽车集团有限公司共同投资成立上海通用汽车有限公司，拥有浦东金桥、烟台东岳、沉阳北盛、武汉四个生产基地，其中烟台东岳是别克汽车的生产基地。

别克是最早进入中国的汽车品牌之一。 它是上海通用汽车旗下销量最高的汽车品牌，也是国内市场最受欢迎的美国汽车品牌之一。 作为别克旗下的一款热门车型，昂科威一直稳居美系SUV销量第一。 位列销量榜首的其五星级安全性是赢得消费者青睐的重要因素之一。

应用广泛，BFI一体冲压体

远景汽车采用通用汽车独有的BFI一体式加固车身结构。 这种结构的最大特点是大量使用高强度材料，这将在后面提到。 事实上，上汽通用大部分车型均采用BFI车身结构。 对于同样是中档品牌的雪佛兰和高端品牌凯迪拉克来说也是如此。 这意味着BFI的车身结构已经足够成熟。

车门是远景汽车整体冲压的典型代表。 与焊接门相比，一体式门的成本稍高，但在安全方面可以起到非常重要的作用。 一体式门无焊缝，不易因碰撞而破裂。 所用材料的延展性和刚性足够优异，因此整体强度较强。

结构精良，八横四竖钢架

轻量化是轻量化，但承重车身的结构刚度确实比非承重车身稍弱，也就是说承重车身不够安全。 为了解决这个问题，远景采用了八横四竖钢梁设计。 大量钢梁形成“笼式”结构，将乘客舱包裹起来。

与大多数车辆不同的是，远景纵梁采用贯穿式设计。 想想看，完整的纵梁显然比焊接的纵梁更安全。 同时，车底密集分布着六根横梁，而大多数车型只有四根。 它们与屋顶上的两根梁一起形成了一个“笼状”结构。 安装钢板后，远景的车身与一座钢铁城堡无异。

远景的整体结构科学、安全，细节也处理得非常好。 远景车的车门采用双层钢板结构。 前后门均安装U型侧防撞梁，并安装加强筋。 车门下方安装了门槛梁和工字型地梁，侧面碰撞能力更强。 测试表现良好也就不足为奇了。 同时，远景还在油箱周围安装了大量防护梁，有效防止油箱在碰撞中受损，造成二次伤害。

材料充足，真材实料，工艺独特

科学合理的结构只是车体安全的影响因素之一。 优质的选材和扎实的用料也发挥着至关重要的作用。 前面提到，昂科威采用了通用汽车独有的BFI一体化车身结构。 高强钢的使用比例达到75%，超高强钢的使用比例达到13%，基本上是同级车型中最好的。

如上图所示，图中黄色部分为高强钢，红色部分为超高强钢，屈服强度超过800Mp，最大抗拉强度为1500Mpa，超过是普通钢材最大强度的4倍。 蓝色部分为热成型钢，抗拉强度为1300 MPa，屈服强度为950 MPa。 全车共有28个零件使用了这种钢材。

在众多交通事故中，追尾的概率比较高，这对车辆前后防撞梁的材质和厚度提出了很高的要求。 昂科威的前防撞梁采用铝合金材质，“工”字形，“日式”结构，厚度3.39mm，加强褶皱设计，相比大部分车型来说非常不错。

昂科威的后防撞梁明显从车尾突出。 一旦发生追尾事故，首先接触到的是防撞梁，其次是尾门，对乘坐空间的影响有限。 昂科威的后防撞梁同样采用铝合金材质，采用圆弧设计，厚度为1.65mm。 在同级别车型中表现还是不错的。

尖端技术，无缝激光钎焊

良好的结构和充足的材料并不是构成完美车身的全部。 还需要先进的生产技术。 在汽车生产过程中，对一体化冲压工艺和焊接工艺的要求通常很高。 如果技术不到位，后果将很严重。 一体化冲压加工不良会导致钢材强度不足，焊接工艺不良会导致焊缝大和安全问题。 不保证。

一件式冲压工艺包括热成型工艺和滚压成型工艺。 根据钢板的特性，钢板的强度越高，冲压的难度就越大。 一体冲压所用的高强度钢板，其抗拉强度约为450Mpa，经热成型工艺加工后，抗拉强度可提高1300Mpa以上。 可见，热成型工艺在远景高强度车身中发挥着重要作用。 钢材的精度和性能需要先进的滚压成型技术。 精度越高，可靠性越高。

目前，大多数主机厂在焊接过程中仍然采用点焊。 点焊工艺虽然成熟，但其缺点也很明显。 采用点焊工艺时，增强材料连接强度的唯一方法是增加焊接密度。 但随着密度的增加，虚焊的可能性增大，钢材的强度仍然得不到保证。

远景科技采用的激光钎焊技术可以很好地解决这个问题。 激光钎焊首先用于储罐生产。 这种焊接工艺可以大大提高加工精度。 焊接后产生的接缝非常细密，整体性强。 此类钢的强度比点焊好，用于汽车顶棚焊接。 既美观又可靠，同时还增强了密封性能。

写在最后：

综上所述，别克昂科威在车身安全方面是一款出色的汽车。 优良的结构、扎实的用料、精湛的工艺共同构成了远景的超强车身。 当然，光靠吹是不能相信的。 不过，经历了3次碰撞测试的昂科威在车身安全方面交出了令人满意的成绩，所以昂科威完全无愧于五星级安全称号。