HKCitywalk的日常体验设计，“不起眼”但“很好用”

生活中，有很多空间体验设计值得关注。 作者在城市漫步中发现了一些日常经历，并分享了其中一些有趣的设计。 让我们来看看。

本文是作者在HK City Walk的日常体验和发现。

让我们快速走一趟，看看那些“不起眼”却“很有用”的空间体验设计吧~

1.镜子很有用

在土地宝贵的香港，镜子非常有用。 尤其是在酒店，所有的墙壁都被充分利用，可用的墙壁上都有大镜子。

我住的酒店房间里有四面镜子。 柜门是一面全身镜。 床边的墙上有一面巨大的落地全身镜。 电视旁边还有一面半身镜。 另外，浴室的洗手台上方，一半的墙壁是一面全面镜。

我对自己的住宿体验感觉非常好。 照全身镜真是太酷了，哈哈~

设计思路：

1）好的体验不仅仅体现在“爱美之心人皆有之”。 重点是用镜子装饰室内，它可以装饰、扩大和照亮房间，从而增强房间的空间质感。

2）镜像的作用：

A。 装饰

镜子的造型越来越多样化，在家居装饰品中脱颖而出。 装饰性很强的镜子可以与室内家具搭配使用，提升空间品质。

b. 扩张

倾斜的镜子可以增加空间的高度，适合较短的房间。 使用整面镜或直角镜可以使空间的可视面积增加一倍。

C。 照亮

利用镜子的反射原理，可以将其他空间的充足光线引入较暗的房间，增强整个空间的亮度。

2.扶手很有用

香港地铁人流量大。 为了容纳更多的乘客，它在车内空间方面也做了这两件事。

1、地铁空间差异化设计

与深圳相比，香港地铁的左右两侧空间更窄，前后排座椅的宽度也更窄。

设计思路：

1）这样做是为了留出更多的地面空间，确保更多没有座位的乘客能够搭乘地铁。

通过减少座椅占地面积，可以留出更多的地板空间来容纳更多的无座乘客。

2）设计师充分利用空间，平衡有座乘客和无座乘客的乘坐体验。

让大家享受地铁的便捷服务，让出行更加便捷。

2、地铁扶手设计

香港地铁的扶手比深圳多很多。 每张长凳中间都有一根杆子，供站立的乘客抓住。

设计思路：

1）因为地铁在制动和启动时会晃动，导致乘客站不稳，需要扶住杆子。

2）随着乘客数量的增加，需要扶手的乘客需求也会增加。

答：在满座之前，乘客基本上不需要扶手。

B：满座后，随着乘客数量的增加，对扶手的需求增加，线路呈现上升趋势。

C：车厢满员后，乘客数量稳定，乘客对扶手的需求稳定，线路顺畅。

3. 上下车通道的标记非常有用。

香港地铁上下车的空间面积比深圳小很多。 虽然地面交通面积较小，但上下车通道数量仍与深圳持平。

登机通道共有4条，其中门左右各2条，出口通道各1条，位于正对中间的门处。

设计思路：

1）考虑到下车人员集中在车门中部区域，出口通道设计在车门中部。

2）观察发现，香港地铁的候车区较狭窄。 以1条登机通道为基准，垂直排队可容纳5人。

通过增加乘车通道，将等待乘地铁的人群分散到多条线路上，充分利用地面空间。

4. 道路地标非常有用

在香港过马路时，地面上的标志是“向右看”和“向左看”。

当车辆从左方向向右进入时，地面显示“向左看”。 当车辆从右手方向向左驶入时，地面显示“Look Right”。

设计思路：提醒人们过马路时注意过往车辆，提高行人安全意识，安全第一。

人生就是一场旅程，好好过好每一天，好好体验生活。