广珠物流公司全程供应链业务迎来“开门红”

在珠海交通集团旗下广珠铁路物流发展有限公司（以下简称广珠物流公司）珠海西站物流园内，4.7万平方米的装备制造原材料仓库内，地上整齐地堆放着闪闪发亮的钢铁材料。 。 50吨龙门起重机前后滑动，从满载的卡车上卸下一卷卷冷轧镀锌钢卷。 这些钢卷将用于格力生产的空调外墙机。

2月26日，记者走访广珠物流公司珠海西站物流园时了解到，春节期间铁路到达的4000吨钢板开始进入大规模发运阶段，大量园区内，送货车辆正在排队。 此外，5600吨螺纹钢、3500吨钢板、3000吨卷材已装船离开始发港，陆续抵达高栏锚地，等待靠泊作业通知。

“预计3月份到达码头和铁路的钢材等货物总量将接近5万吨。” 广珠铁路物流发展有限公司副总经理吴永强表示，正月初八上班后，广珠物流公司整个供应链业务将迎来“开门红” ”，为今年实现整体业务跃升的目标奠定了坚实的基础。

据了解，广珠物流公司2018年整体业务收入超过12亿元，这与该公司去年将钢材配送定位为公司重点发展方向不无关系。

针对高栏港区定位为珠海实体经济发展的重要增长极和发展先进装备制造业的主阵地，以及加快建设粤港澳大湾区的有利环境大湾区广珠物流分析认为，珠海钢材物流的发展空间将持续被开发，因此提前确定钢材配送业务为珠海西站物流园的重点发展方向。

广珠物流公司通过“贸易+物流”的双轮驱动，深度挖掘客户需求，拓展增量市场，为客户提供全供应链定制化解决方案。 我们为周边设备制造企业建设共享钢结构仓库，实施“统一仓储、统一配送”和“VMI+JIT”的现代化仓储管理模式，进一步提高了格力、三一、天顺、东方重工.

“原材料通过我们的码头和铁路运输，比原来通过公路运输便宜。每吨原材料可节省70至80元，这大大降低了企业的物流成本。” 吴永强表示，随着团队的精细化服务，现在很多周边企业都直接取消了自建仓库。 我公司每天根据用户需求将原材料直接运送到生产车间，为周边企业节省了大量的中间成本。

业务量的快速增长，导致物流园区室内仓库长期处于饱和状态。 广珠物流公司决定再建三个钢材配送仓库。 目前，仓库前期工作正在紧锣密鼓地进行，预计年内开工建设。

【撰稿】王少江

【作者】王少江

【来源】南方报业传媒集团南方+客户端