​态度决定一切！中国的硬核，来自钢铁铸就的底气

中国有一个大家都熟悉的绰号，叫做“基建狂人”。 基础设施是指“基础建设”。 说白了，就是指公路、铁路、桥梁、工业与民用建筑（含改扩建）建设以及机械设备、车辆船舶等建设。

中国作为后发国家，有必要投资基础设施建设。 但达到“疯狂”程度的，在历史上确实不多见。

建设高铁，网络化运营，全球第一！ （图片来源见水印）

截至2020年底，中国高铁总里程已达3.79万公里，占全球高铁的三分之二以上，是唯一拥有运营高铁网络的国家。 高速公路里程已超过14万公里，成为世界上最大的高速公路系统。 与此同时，它还在以每年3000公里的速度增长。 世界跨海大桥10强中有5座在中国，斜拉桥10强中有6座在中国，悬索桥10强中有7座在中国。

中国的基建不仅在国内“疯狂”，还出口到国外。 非洲的坦赞铁路、里约奥运地铁、非盟会议中心等都是中国基础设施的杰作。

世界第一！

基础设施要达到如此惊人的水平，不仅需要高瞻远瞩的眼光，更需要充足的物质基础。 从事工业建设和基础设施建设，最重要的物质基础是钢铁。 中国拥有世界上最大的基础设施规模，正是因为它拥有世界上最大的钢铁产量。

钢铁是现代社会的骨架。 没有钢铁，就没有现代文明。 中国钢铁工业最直接的受益者是中国的国防工业。 坦克、火炮、军舰、甚至航空航天都使用各种类型的钢材。 只有高质量、高数量的钢铁，才能制造出足够的武器装备来保卫我们的国家。

但制造武器的钢材是指标比较高的特种钢，普通钢材不太适合。 因此，我国钢铁工业不仅要达到数量标准，更要在质量上取得突破。

没有钢材，连枪管都造不出来。

例如，装甲钢要求具有良好的塑性和韧性，同时必须达到布氏硬度240-450HBW。 它必须同时是硬的和软的。 解决这个矛盾并不容易。

桶的要求稍微低一点，但也低不了多少。 而且，它不仅要承受这样的压力和温度，还要有足够的寿命。 要解决这个问题，需要在钢的配方和冶炼方法上下功夫，通常会添加镍、铬等元素来改善钢的性能。

建国初期，我国已探明的镍资源很少，所以这条路当时并不可行。 于是中国研究人员尝试使用硼元素。

硼男爵看起来像这样

硼是一种非金属元素，其硬度仅次于金刚石。 当钢中加入硼时，硬度会变得很高，并且还具有很高的耐磨性和抗疲劳性。

经过艰苦努力，中国科研人员终于研制出合格的含硼钢，解决了资源不足的枪管制造难题。

没有特殊钢材就没有航空母舰

目前，我国在潜艇耐压壳用钢、航母甲板用钢等特种钢方面已取得了长足进步。 这一切都可以自己解决。 要知道这些都是美国、俄罗斯等国家严格管制的产品。 能够自主发展，无法依赖进口——中国的崛起，来自钢铁铸就的底气！

当然，钢铁制成的不仅仅是军队。 例如，高强度硼钢就受到了高度重视安全的汽车制造商的青睐并应用于汽车上。 使用硼钢是良心的标志； 硼钢的使用得好，是能力的标志。

汽车工业大量使用硼钢，质量也很高。 沃尔沃不仅是硼钢最早的用户，其XC90硼钢使用量也占到了40%！

硼钢可用于制造枪支和大炮，用于汽车。 这辆车必须有多强？

堆放汽车是沃尔沃的拿手好戏，一般人都买不起。

好啦，我们来看看不容易看到的精彩表演吧。

第一个登场的是祖传技艺“Jenga”，即六辆沃尔沃XC60从头到尾垂直交替堆叠。 而且，沃尔沃亚太区CEO一直在车底打电话，亲自测试自己产品的“抗压”能力。 最终，一人一车“承载”了一切。