潍柴动力自主研发生产的排气量10.0升WP10系列重型柴油发动机

编者按：为弘扬工匠精神，展现新时代齐鲁产业工人新面貌，山东省总工会启动“齐鲁工匠”集中评选活动。 现首届“齐鲁工匠”名单已揭晓。 他们精湛的技艺和开拓进取、追求卓越的敬业精神，为提升山东制造的国际影响力和知名度做出了巨大贡献。 工匠精神的核心是精益求精。 一辈子做好一件事，也能成就非凡的事业，为公司品质提升、品牌创建做出贡献。

国产发动机技术距离世界最高水平还有多远？ 在重型柴油机领域，我们可以自豪地说，我们已经与世界最强处于同一水平。 目前，全球最大的柴油机公司是潍柴集团，总部位于山东省潍坊市。 潍柴动力自主研发生产的WP10系列10.0升排量重型柴油机，多年来保持销量和市场保有量全球第一的称号。

WP10系列重型柴油机，世界一流的产品，必须有世界一流的加工设备来保证。 潍柴动力一厂的核心设备是德国进口的海勒柔性数控加工中心。 虽然早在2005年就投入使用，但时至今日仍处于世界领先地位。 一号工厂的生产线现在可以每90秒生产一台发动机，生产效率实际上是德国设备设计能力的两倍。 到目前为止，德国制造商还没有弄清楚中国人是如何做到的。

潍柴动力一厂维修队长王书军说：“毕竟是产业差距，我猜他们认为很多东西中国人都掌握不了，包括设备安装调试的时候。” 2005年的时候，他们还能隐约明白，我感觉他们有这个想法。”

第一分厂副厂长侯永刚告诉《调查》记者，我们安装调试海勒线没多久就出现了问题，就是夹板漏油。 进口的东西你看不见，摸不着，所以你不知道里面有什么。

如果把整个数控加工中心比作一个人，那么夹板就像人的手，负责抓取正在加工的零件。 如果手有问题，工件的质量就无法保证。 要求德国人修理，就会耽误工期两三个月，并造成不可估量的生产损失。 自己修理吧。 德国实行严格的技术封锁，不提供任何有用的图纸。 就在这关键时刻，当时只是一名默默无闻的维修钳工的王书军挺身而出。

王书军说：“我也想试一试。我跟领导说，如果不行，我们自己试试。如果我们同意，我们一定会做。如果我们不同意，就算了。”迟早要面对的，我们自己的东西不可能永远持续下去。 依赖外国人。”

王书军将要面对的对手非同小可。 这块粗铁片就是WP10发动机缸盖的毛坯。 经过CNC加工中心的一次加工后，它就成为精密的缸盖成品。 中心的四个圆孔是阀门孔。 对于阀孔直径、切割面平整度、孔距等关键数据，加工误差控制在两丝以内。 机械行业中最小的细节是百分之一毫米。 百分之一毫米是什么概念？ 我们用一厘米来测量成年男性头发的直径，即7根细丝。 想要击败先进的进口装备，就必须拿出更加精密的作战方案。

王书军说，一开始外国人只是说里面有很多固定螺栓，拆的时候一定要注意。 最后我们发现有两个拆装孔，从外面看不出来。 我们那里有一个非常精密的圆形光栅，它的两个连接螺栓是M4（直径小于4毫米），非常小。 如果找不到这两根线，再挂起来就会损坏圆光栅。 你不但徒然劳苦，而且还是个罪人。

经过三天三夜的不懈努力，王书军终于找到了漏油的罪魁祸首——一块看似普通的圆形铁片。 这个铁片实际上是一个空心油缸。 该系统通过一个极其隐蔽的孔以200公斤的压力向油缸供油。 通过控制这条白色塑料条的膨胀和收缩，实现制动整个夹紧盘的功能。 控制精度可达千分之一度。 换句话说，它可以使整个夹紧盘在三十六万转之内停止旋转。 这个油缸所用钢材至今国内还没有被攻克，焊接更是无从谈起。 在请教了多位专家后，王书军创造性地通过浸渍法解决了这个燃眉之急的问题。 这一念头一闪，维修钳工居然破解了德国制造商从未告诉过别人的秘密。

王书军说，千级工作台、主轴、自动换刀装置是其核心。 不管其余的人多么保密，他们保守秘密没有任何价值。 当时这个东西，就很大程度的打破了他们的垄断。 他们当时拥有绝对的垄断地位。

在王书军眼中，这套德国原产设备没有任何秘密。 但王树军并不满足。 他的脑海中闪过一个更大胆的想法：改造德国原有的设计，解决设备的顽固问题。 光栅尺就像整个加工中心的眼睛。 例如CNC指令要求刀头前进一毫米，但是刀头前进一毫米吗？ 加工中心完全由这些玻璃决定。 光栅尺的铝制外壳内装有玻璃制成的尺子。 尺子上的刻度精度达到千分之一毫米。 该系统通过激光读取尺子上的刻度来实现对机械的精确控制。 光栅尺的整体工作原理与DVD播放机有些相似。 这是一种极其精密的仪器，工作环境也要求极高的清洁度。 即使有一颗PM2.5颗粒进入，也会覆盖尺子上两个以上的刻度。

王书军表示，大部分光栅尺都位于加工区域，加工区域的环境肯定达不到理想状态。 此外，它的设计确实存在一些缺陷。 当时我们统计了一下，发现我们一共有12台海勒加工中心，36台直线轴光栅尺。 每年我们都要更换40多把光栅尺。 换句话说，我们必须全部更换。

一把光栅尺的采购价格超过1万元。 更可怕的是，如果尺子出现问题，整条生产线的加工精度就无法保证。 一天的停机维修损失远远超过万元。 经过深入细致的研究，王书军发现了问题的根源——旋转油分离装置。

按照德国原来的设计，加工中心使用的所有油气管道都会集中在这根钢轴上，通过钢轴上的小孔分布到机器的各个部位。 其中，有一条专门分配给光栅尺的压缩气体通道，用于吹走光栅尺内部的灰尘。 这种气体的压力只有两公斤，而毗邻它的润滑油的压力却高达200公斤。 将它们分开的只是一个小橡胶圈。

王书军说，油压太高，有200多公斤。 一旦密封件磨损，油就容易进入，气体就会进入光栅尺。 很容易烧坏读头内部电路，这是主要原因之一。

要发现这样的设计缺陷，王树军必须对整个加工中心有详细的了解。 一旦你具备了这种能力，纠正缺陷就变得很容易。 王书军在主轴外为光栅尺单独设置了压缩洁净空气通道。 此后四年，厂内任何光栅尺均未出现任何问题。 那么王书军到底有怎样的天赋，能否屡屡克服困难呢？

王书军1997年毕业于潍柴技工学校，毕业后的第一份工作是在潍柴老车间修理旧机床。 2005年，公司引进海勒生产线时，就从各个车间招募了维修专家，为新项目保驾护航。 当时，王书军已经31岁了。 不说维修，他只懂得一点数控机床的使用。

王树军说，尤其是加工中心，你只了解机械方面和电气方面。 独立处理故障是很困难的。 它需要的是综合性的，而不仅仅是机电性的。 个人感觉编程比较难，也比较专业，尤其是一些代码。

在王书军家里，我们看到了这么大的一张纸。 几乎可以绕完王书军的小书房的一半。 纸上密密麻麻写满了数控机床的代码。 这是王书军从十几本书中总结出来的精髓。

依靠不断的改进和不断的研究，王书军终于在数控机床领域获得了深厚的知识。 王树军打破了外资垄断的神话。