宝钢股份将抗拉强度在1000以上的汽车用超高强钢
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来源：你好宝钢
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2020年11月29日，1310DP（双相钢，抗拉强度为1310MPa级）普冷产品在宝钢成功下线！ 这标志着宝钢在X-GPa钢的研发和生产方面又取得了突破！ 预计2021年启动用户侧测试评估工作。
1310DP是目前抗拉强度最高的双相钢产品。 可用于车门防撞梁、门槛、前后保险杠等部位。 与980DP、1180DP等超高强度双相钢相比，强度水平提高10%~30%。
汽车板用冷轧双相钢的显微组织主要为铁素体和马氏体。 具有良好的强塑性、良好的拉伸性能和加工性能。 它是车身结构和安全部件最常用的材料。
2009年，宝钢在国内率先实现980级双相钢的商业化。
超高强度DP钢性能表
1310DP是宝钢吉帕钢®的重要成员
什么是Gipasteel®？
宝钢股份将抗拉强度超过1000MPa的汽车用超高强钢命名为：X-GPa®
吉帕钢®主要应用于汽车车身框架，可显着提高汽车的主动安全性，同时实现轻量化、减重效果。 是宝钢股份践行可持续发展道路的绿色产品典范。
2018年，宝钢“汽车轻量化GiPa级钢板稳定制造技术及应用示范”项目荣获国家冶金科学技术特等奖。
吉帕钢®
吉帕钢®的应用研究
Jipa Steel®为高强度、轻量化的汽车车身创造了更多可能。 2011年，宝钢股份推出国内钢厂首款超前设计白车身——“宝钢超轻白车身BCB”。
作为B级车白车身，BCB的重量仅为28.4万，比市场平均水平低10%-20%。 测试表明其扭转模量为23628N/mm，弯曲模量为18868N/mm。 BCB的轻量化系数为2.7，比市场平均水平提高20%。 C-NCAP和E-NCAP分析显示BCB正面碰撞和侧面碰撞均达到五星级标准。
图中显示了这些先进高强度钢材和成型技术的应用领域，共包括309个零件，不包括车门、车顶和行李箱盖。
Jipa Steel®构建BCB强大的乘客舱，在安全性、舒适性和轻量化方面达到国际先进水平。 是国内钢厂在汽车材料研发及应用领域的新里程碑。
吉帕钢®引领和示范了全球汽车车身轻量化选材新趋势，是宝钢股份践行可持续发展道路的绿色典范。
（文章完）
结尾
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