高性能免涂装耐候桥梁钢技术研讨会在南京召开

10月27日，由中铁二院、南京钢铁股份有限公司主办，中信金属、燕山大学协办的高性能免涂层耐候桥梁钢技术研讨会在南京召开，并得到中铁广州局、中铁宝桥等单位的支持。 会议重点讨论了藏木免漆耐候钢桥梁建设新材料、新技术的协同创新和联合应用，主张尽快制定相应的体系标准。 来自中国交通建设公司、中国建筑工程公司、上海市政设计公司等参与中国铁路系统勘察、设计、桥梁建设等单位的代表参加。 南钢常务副总裁姚永宽出席会议并致欢迎辞，并与板材事业部、研究院等单位的研发、技术、营销人员参与讨论。

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会议听取了南钢研究院的《南钢高性能耐候桥梁钢板的研发》、《铁路桥梁用高性能不锈钢复合板的开发及应用》、特钢事业部的《研究》高性能耐候桥梁高强螺栓及焊接材料的开发《开发与应用》，中铁二院副总工程师陈克俭撰文《免涂层耐候钢在藏木雅鲁藏布江上的应用》拉林铁路上的河桥》，中铁宝桥天元副总经理张建江撰写的《拉林铁路钢管拱桥高原免涂漆耐候钢制造技术》，中信金属高级经理王厚新，写了《高性能耐候桥梁钢及其免涂层应用的国外经验》，燕山大学教授王庆峰写了《免涂层耐候桥梁钢材料技术的新进展及应用前景》，高晶清副教授中铁咨询总工程师撰写了《免涂层耐候钢在官厅水库特大桥设计中的应用》，中铁山桥钢结构研究所焊接室主任徐向军撰写了《研究与应用》 《山桥耐候钢桥梁制造关键技术实践》等报告。

讨论环节，与会专家学者一致认为，高质量发展的重要内涵是绿色发展。 耐候钢桥梁符合绿色可持续发展理念。 拉林铁路藏木大桥是一座标志性桥梁。 南钢提供高性能耐候桥梁钢板、耐候高强螺栓及焊接材料、高性能不锈钢复合板，为我国桥梁绿色建设做出了领先贡献。

会议代表还表示，耐候桥梁的公开讨论利益最大化。 耐候桥梁的建设成本与传统钢桥基本相同，后续维护也更加经济（几乎不需要维护）。 特别是在川藏铁路建设中，耐候桥梁是大势所趋，潜力巨大，前景广阔。 桥梁科研、设计、材料、施工、验收、养护、回收等全产业链必须深度融合，协同创新，稳步推进，规范推广，尽快制定相应的体系标准。 遇到技术问题时，我们必须共同努力。 每个人都要有责任心，有责任感。

姚永宽感谢专家们的精彩分享，并表示藏木大桥的建设验证了南钢耐候钢及配套材料研发技术的成熟。 南钢将继续努力，为中国制造提供更多高性能、绿色产品。 化工新材料。 南钢愿意参与桥梁建设的产业链协作和耐候钢桥梁体系标准的建立。

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