三大钢厂领衔第三代汽车钢市场大戏悄然来临

作为华菱钢铁（000932.SZ）汽车板项目的另一方，安赛乐米塔尔位于法国东部的汽车涂层钢-Usibor钢板项目竣工投产，宝钢集团与太钢合资的三人大戏各大钢铁企业，钢铁集团（下称“太钢集团”）和华菱钢铁（000932.SZ），争夺国内第三代汽车用钢市场已悄然到来。

**三大钢厂引领第三代钢材市场**

按性能，汽车用钢可分为三类：第一代汽车用钢强度高，但塑性低。 目前全球车企普遍使用的DP钢、CP钢、热成型硼钢属于第一代汽车用钢； 第二代汽车钢兼具高强度和高塑性，但由于是高合金钢，价格昂贵，难以普及； 第三代汽车用钢介于前两者之间，强度高、塑性强、成本低。 更容易被企业接受。

随着汽车轻量化和防碰撞安全要求的不断提高，对汽车钢材的要求也越来越高。 第三代汽车用钢兼具高强度和高塑性，从而实现轻量化与安全性的有效结合。 在成本方面，虽然采用第三代汽车用钢制造一辆汽车的成本会比目前每辆车的成本高出2200元左右，但其生命周期长，可以节省钢材和石油； 同时它的安全性也非常高，在正常碰撞情况下驾驶员死亡率非常低。 可见，第三代汽车用钢是未来汽车用钢材料的主要发展方向。

中国最大的钢铁集团宝钢集团在第三代汽车用钢的研发方面处于领先地位。 经过十年的探索和实践，在国际上率先实现了第三代汽车用钢——淬火球墨钢（QP钢）的产业化。 量产，现已实现一汽轿车（000800.SZ）批量供货。

太原钢铁集团有限公司也不甘落后。 2009年，在科技部973项目的大力支持下，中国钢研科技集团公司（以下简称“中钢研集团”）与太原钢铁集团有限公司合作.成功开发第三代汽车用钢。 热轧卷和冷轧板的强塑性含量超过30GPa%，计划2014年实现商业化生产。

华菱钢铁（000932.SZ）董事会秘书杨向红向大智慧表示，华菱与安赛乐米塔尔合资的汽车板项目未来将生产的Usibor钢板也属于第三代钢板。汽车用钢. 华菱与安赛乐米塔尔合资的湖南娄底汽车板项目计划于2014年6月全面建成投产。

可见，2014年之后，宝钢、太钢、华菱对于国内汽车板市场的争夺将正式开始。

**中钢研究院专家：产品不同，竞争仍不可避免**

此前，宝钢股份（600019.SH）汽车板销售部一位工作人员告诉大智网，如果安赛乐米塔尔的Usibor钢板进入中国市场，将对国内汽车板市场产生一定的影响，但影响会有多大，目前还很难说。 中钢研究组一名技术人员8日也对大智网表示，未来汽车板市场的竞争是不可避免的。

“每个钢厂的产品肯定会有差异，性能也不会完全相同，但组成汽车的东西就这么多，所以竞争是不可避免的。” 他说。

据中钢研究集团上述技术人员介绍，中钢研究三代钢已完成多轮工业化生产，目前正在进行零部件的试制和考核。 至于什么时候能够商业化，正式对外销售，他就不知道了。 。

“中国钢铁研究总院与太钢联合开发的第三代钢主要有1000MPa和1500MPa两个抗拉强度级别，是普通碳钢加合金，既可用于商业用途，又可用于商业用途。”车辆和客车。查阅公开资料后，我认为安赛乐米塔尔的Usibor钢板实际上是带有铝硅涂层的热成型钢。这种钢在2007年和2008年非常流行。据我了解，宝钢也可以生产热成型钢。型钢，但我不确定宝钢的热型钢是否有涂层，这种铝硅涂层的作用是抗氧化、抗腐蚀。” 中钢研究组技术专家告诉大智慧。

“现在看来，Usibor钢板的强度最高（抗拉强度可以达到1500MPa以上），可以说非常耐摔，但其用途也比较窄，更适合用作加固材料。 “这些加强件是保护车体在车祸翻滚后仍能保持其形状。当然，Usibor钢板的高强度也可以减轻汽车的重量。”他说。

数据显示，Usibor钢板最适合用于汽车保险杠、门梁、横梁等与汽车安全相关的主要部件。

“但此类热弯型钢的强塑性产品（钢材的抗拉强度与总伸长率的乘积）可能并不高，一般来说只有10GPa%左右，所以可以说只是第一一代汽车用钢，但也不排除安赛乐米塔尔通过独特的技术大幅提高了该产品的强塑产品，强塑产品是一个安全指标，虽然行业目前还无法明确界定第三代钢​​的强塑性产品，范围较广，但常用的是30GPa%，可能会围绕这个波动，高强度塑钢板会有更好的安全性能，比如可以通过吸波来保护驾驶员和乘客。碰撞时产生更大的冲击力。” 他说，“在我们与通用汽车的私下沟通中，我们得知通用汽车提出的定义‘第三代汽车用钢’的指标和我们的一样，就是强塑含量必须达到30GPa%。”

据中国钢铁研究总院技术专家介绍，中国钢铁研究总院与太钢联合开发的第三代汽车用钢也与宝钢的QP钢不同。 “我们和宝钢走的是两条不同的路，两者的钢板成分、组织体系不同，所以表现也不同。”

中国汽车工业协会副秘书长石建华此前向大智慧表示，汽车企业在决定是否使用这种钢板之前，还需要对钢板原材料、材料结构等进行各种评估。根据每个公司的不同需求。

“不同的钢板肯定有不同的特性和优势，我们不能说哪一种更好，哪一种更差。” 上述中钢研集团技术专家告诉大智慧。