2月未季调核心CPI同比上涨0.7%，库存压力增大

2024年3月第三周硅钢市场下跌，成交不佳。

国内外宏观

国家统计局数据显示，2月份，全国居民消费价格同比上涨0.7%。 1-2月份平均，全国居民消费价格与去年同期持平。 2月份，全国居民消费价格环比上涨1.0%。 2月份，全国工业生产者出厂价格同比下降2.7%，环比下降0.2%； 工业生产者购进价格同比下降3.4%，环比下降0.2%。 1-2月份平均，工业生产者出厂价格比去年同期下降2.6%，工业生产者购进价格下降3.4%。

惠誉表示，全球经济增长前景近期有所改善，将2024年全球GDP增长预测上调0.3个百分点至2.4%，并将2025年全球GDP增长预测上调至2.5%。

美国2月CPI同比上涨3.2%，创去年12月以来新高。 预估为3.1%，前值为3.1%。 2月份CPI环比上涨0.4%，预估为0.4%，前值为0.3%。 2月非季调核心CPI同比上涨3.8%，创2021年5月以来新低，预估为3.70%，前值为3.90%； 2月核心CPI环比上涨0.4%，预期为0.30%，前值为0.40%。

国内外钢铁行业

中国钢铁工业协会数据显示，2024年3月上旬，重点钢铁企业日粗钢产量205.8万吨，环比下降3.38%，环比下降4.36%。去年同期； 钢材库存1952.39万吨，环比下降3.38%。 环比增长8.35%，较上月同期增长21.03%。

1、中低牌号无取向硅钢

本周无取向硅钢成交量有所下降。

贸易商心态不佳，专注出货。

交易、议价的情况很多，可以随时使用终端进行采购。

市场上有抛售的情况，也有个别炒作的情况。

纵观市场：

华东市场价格小幅下跌。

一线钢厂价格下跌50元/吨，市场变得犹豫不决。

一方面，钢厂期货价格高，补贴少。

另一方面，不降价就出货困难，库存压力加大，资金周转困难。

其中，民营钢厂资源量较大，价格在4900元/吨左右波动。

华南市场成交较差，报价相对稳定。

贸易商反映出货量低迷，终端心态低迷。

有订单的采购量不大，用完后我们会继续采购。

大家电终端需求稳定，部分加工厂订单情况也较好。

展宝1300级价格约为5200-5250元/吨，私营钢厂1300级价格为4850-4900元/吨。 同一档次之间的价格差异比较大。

华中市场成交少、市场资源少、变化小。

武钢600级报价5350元/吨左右，800级报价5250元/吨。

钢厂：

宝钢2024年4月期货价格政策已出炉，无取向硅钢持平； 取向硅钢基价上调200元/吨，085及以上高牌号再上调300元/吨。

宝钢2024年3月期货价格政策公布。 中低牌号无取向硅钢基价上调100元/吨，高效高牌号基价维持不变； 取向硅钢基价维持不变。

鞍钢、本钢公布4月份期货价格政策，无取向硅钢价格持平。

鞍钢、本钢已发布3月份期货价格政策，无取向硅钢基准价上调150元/吨。

首钢2024年3月期货价格政策出台。 中低档基价上调100元/吨，高效/高档基价维持不变； 定向底价保持不变。

市场传言称，宝钢集团4月份期货价格将给予200补贴，800执行订单价格在5300元/吨左右（具体以钢厂订单价格为准）。

从目前市场情况来看，订单倒挂，贸易商心态不佳。

另外，供给依然较大，减产的钢厂并不多。

后期市场依然不容乐观。

2、高牌号无取向硅钢

本周非定向高档品牌成交量依然疲弱。

市场资源量大，成交较差。

终端采购量较小，大型终端直接供货，市场上很少采购。

购买小型终端时，可以货比三家，获得更低的价格。

其中，一线钢厂和二线钢厂的同一品牌价格接近，价差较小。

市场上民营钢厂的优质资源开始增加，且具有价格优势，对一线、二线钢厂产生冲击。

截至周五，武钢470级报价为5700元/吨，300级报价约为6600元/吨。

电工钢产品命名公司供应栏目

3、下游产业

进出口业：

据海关统计，今年上半年，我国货物贸易进出口总额20.1万亿元人民币，同比增长2.1%，其中出口11.46万亿元人民币，同比增长2.1%。同比增长3.7%； 进口8.64万亿元，同比下降0.1%。 上半年，我国外贸进出口规模历史同期首次突破20万亿元，一、二季度分别达9.76万亿元、10.34万亿元，实现正增长去年同期。 从环比看，二季度进出口较一季度增长6%，5、6月份环比增长1.2%。 我国外贸结构持续优化，一般贸易进出口达13.16万亿元，同比增长4%。 私营企业进出口增长8.9%，占进出口总额的52.7%。

海关总署：上半年，我国机电产品出口6.66万亿元，同比增长6.3%，占出口总额的58.2%，同比增长同比增长1.4个百分点； 其中，电气设备、汽车及其零部件、通用机械及设备分别出口6360.6亿元、6211.9亿元、2004.4亿元，分别增长27.7%、58.5%、12.2%。

据海关统计，今年前4个月，我国进出口总额13.32万亿元人民币，同比增长5.8%。 其中，出口7.67万亿元，增长10.6%； 进口5.65万亿元，增长0.02%； 贸易顺差2.02万亿元，增长56.7%。 以美元计，今年前4个月我国进出口总额1.94万亿美元，下降1.9%。 其中，出口1.12万亿美元，增长2.5%； 进口8227.6亿美元，下降7.3%； 贸易顺差2941.9亿美元，增长45%。 今年4月，我国进出口3.43万亿元人民币，增长8.9%。 其中，出口2.02万亿元，增长16.8%； 进口1.41万亿元，下降0.8%； 贸易顺差6184.4亿元，增长96.5%。 以美元计，今年4月我国进出口5006.3亿美元，增长1.1%。 其中，出口2954.2亿美元，增长8.5%； 进口2052.1亿美元，下降7.9%； 贸易顺差902.1亿美元，增长82.3%。

商务部表示，今年一季度，自贸试验区外贸和外资实现较快增长。 21个自由贸易试验区进出口总额1.8万亿元，同比增长6.6%，高于全国增速1.8个百分点； 其中出口7949亿元，增长8.5%，进口10.363亿元，增长5.2%。 实际使用外资719亿元人民币，同比增长22.1%，高于全国增速17.2个百分点。 自贸试验区进出口总额和实际利用外资分别占21个省（区、市）的19.4%和18.1%。

据海关统计，今年前两个月，我国进出口总额6.18万亿元人民币，同比小幅下降0.8%。 其中，出口3.5万亿元，增长0.9%； 进口2.68万亿元，下降2.9%； 贸易顺差8103.2亿元，增长16.2%。 以美元计，今年前两个月我国进出口总额8957.2亿美元，下降8.3%。 其中，出口5063亿美元，下降6.8%； 进口3894.2亿美元，下降10.2%； 贸易顺差1168.8亿美元，增长6.8%。

电网投资：

据国家能源局统计，截至8月底，全国累计发电装机容量约27.6亿千瓦，同比增长11.9%。 其中，太阳能发电装机容量约5.1亿千瓦，同比增长44.4%； 风电装机容量约4亿千瓦，同比增长14.8%。 1-8月，全国主要发电企业完成供电工程投资4703亿元，同比增长46.6%。 其中，太阳能发电1873亿元，同比增长82.7%； 核电522亿元，同比增长56.9%； 风电1149亿元，同比增长38.7%。 电网工程投资2705亿元，同比增长1.4%。

国家能源局发展规划司副司长董万成表示，今年上半年，全国重点能源项目投资突破1万亿元，同比增长23.9%有力地发挥了稳投资、促增长的作用，也带动了经济社会的高速发展。 高质量发展注入动力和活力。 上半年，全国能源投资保持快速增长态势。 积极扩大能源领域有效投资，大力有序推进重大基础设施和新型基础设施建设，带动投资增长保持较高水平。 分地区看，东、中、西部地区完成投资同比分别增长24.8%、22.1%和24.2%。 从层次看，国家重大项目投资拉动作用持续显现，省级及以下项目投资增长强劲。

国家能源局：7月份，全社会用电量8888亿千瓦时，同比增长6.5%。 分产业看，第一产业用电量139亿千瓦时，同比增长14.0%； 第二产业用电量5383亿千瓦时，同比增长5.7%。 第三产业用电量1735亿千瓦时，同比增长9.6%。 %; 城乡居民生活用电量1631亿千瓦时，同比增长5.1%。 1-7月份，全社会用电量51.965亿千瓦时，同比增长5.2%。 分产业看，第一产业用电量716亿千瓦时，同比增长12.3%； 第二产业用电量34054亿千瓦时，同比增长4.6%。 第三产业用电量9368亿千瓦时，同比增长9.8%。 城乡居民生活用电量7827亿千瓦时，同比增长2.1%。

国家能源集团召开2023年年中工作会议。 会议明确了集团公司“十四五”末必须实现的发展目标：煤炭产能保持6.5亿吨/年； 新能源装机超过9000万千瓦，力争1亿千瓦，水电新增装机超过400万千瓦； 运输通道能力达到6.5亿吨/年，运输量6亿吨/年； 化工产品产能约3000万吨； 综合集成产业链发展进一步加强，数字生态水平进一步提升，打造全国领先的千亿级企业。 国能e购、煤化工运输供应链平台国能电商、电力服务平台国能e电力、能源供应链金融服务平台国能e链； 坚持传统产业转型升级和新兴产业规模化、高质量发展，打造一流能源科技龙头企业。

中国电力企业联合会预计，2023年全国电力供需将总体紧平衡，预计全年全社会用电量增速在6%左右，电力供需将持续改善。部分地区、部分时期偏紧。 电力绿色低碳转型步伐不断加快。 预计到2030年，非化石能源发电装机比重将达到60%左右，非化石能源发电占比接近50%，非化石发电增量占全社会用电量增加。 体积比例达到90%左右。

据国家能源局统计，6月份，全社会用电量7751亿千瓦时，同比增长3.9%。 分产业看，第一产业用电量122亿千瓦时，同比增长14.0%； 第二产业用电量5027亿千瓦时，同比增长2.3%。 第三产业用电量1494亿千瓦时，同比增长10.1%。 %; 城乡居民生活用电量1108亿千瓦时，同比增长2.2%。 1-6月份，全社会用电量43076亿千瓦时，同比增长5.0%。 分产业看，第一产业用电量578亿千瓦时，同比增长12.1%； 第二产业用电量28670亿千瓦时，同比增长4.4%。 第三产业用电量7631亿千瓦时，同比增长9.9%%； 城乡居民生活用电量6197亿千瓦时，同比增长1.3%。

中国电力企业联合会：1-5月份，全国用电量35325亿千瓦时，同比增长5.2%。 第一、第三产业用电量快速增长。 第一产业用电量456亿千瓦时，同比增长11.6%，占全社会用电量的1.3%； 第二产业用电量23643亿千瓦时，同比增长4.9%，占全社会用电量的1.3%。 用电量占比66.9%； 第三产业用电量6136亿千瓦时，同比增长9.8%，占全社会用电量的17.4%。

国家能源局发布5月份全社会用电量数据。 统计显示，5月份，全社会用电量7222亿千瓦时，同比增长7.4%。 分产业看，第一产业用电量103亿千瓦时，同比增长16.9%； 第二产业用电量4958亿千瓦时，同比增长4.1%。 第三产业用电量1285亿千瓦时，同比增长20.9%。 %; 城乡居民生活用电量876亿千瓦时，同比增长8.2%。

国家电网公司董事长辛保安在2023年全球贸易投资促进峰会开幕式上表示，能源转型将催生综合能源服务、能源大数据等新业务、新业态、新模式，将有效促进能源基础设施互联互通。 促进上下游产业链协调发展。 2021年至2050年，全球能源领域投资预计将达到131万亿美元，为振兴贸易和投资创造广阔的市场空间。

国家能源局表示，2023年一季度，全国可再生能源新增装机4740万千瓦，同比增长86.5%，占新增装机容量的80.3%。 其中，常规水电新增并网容量121万千瓦，抽水电新增并网容量150万千瓦，风电新增并网容量1040万千瓦，光伏发电新增并网容量3366万千瓦。并网发电，新增生物质发电并网容量63万千瓦。 截至2023年一季度，全国可再生能源装机容量达12.58亿千瓦，常规水电装机容量3.68亿千瓦，抽水蓄能装机容量4699万千瓦，风电装机容量3.76亿千瓦，光伏发电装机容量4.25亿千瓦千瓦、生物质发电装机容量4195万千瓦。 千瓦。 可再生能源发电持续增长。 2023年一季度，全国可再生能源发电量达5947亿千瓦时，同比增长11.4%，其中风电、光伏发电达3422亿千瓦时，同比增长11.4%。同比增长27.8%。

国家电网公司党组召开会议。 公司党组书记、董事长辛保安表示，要积极推动绿色发展能源革命。 坚持“保障常规电力供应、调整新能源结构”的思路，推动传统能源与新能源优化组合； 要大力推动电网高质量发展。 要抓住机遇，推进前期工作，持续完善特高压和各级电网结构，加快电网数字化转型； 我们要进一步推动提质增效。 加强精益管理、精准投资，深入实施对标世界一流企业的价值创造行动； 我们要继续加强改革创新。 深入实施新一轮国企改革深化提升行动，打造电力新体系原创技术源泉。

国家能源局：2月份，全社会用电量6950亿千瓦时，同比增长11.0%。 1-2月份，全社会用电量13834亿千瓦时，同比增长2.3%。 分行业看，2月份，第一产业用电量84亿千瓦时，同比增长8.6%； 第二产业用电量4523亿千瓦时，同比增长19.7%。 第三产业用电量1235亿千瓦时，同比增长8.6%。 同比增长4.4%； 城乡居民生活用电量1108亿千瓦时，同比下降9.2%。

国际能源署：预计2023年全球电力需求将增长2.6%，2024年和2024年增长约3.2%，高于COVID-19疫情前几年2.4%的平均增长率。 中国、印度和东南亚的电力需求增长将占全球总增长的70%以上。 其中，中国占全球电力需求的份额预计将从2015年的四分之一增至2025年的三分之一。

新能源汽车产业：

中国汽车工业协会公布的数据显示，2023年，我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，其中491万辆汽车出口同比增长58%。 12月新能源汽车销量同比增长46.4%，2023年新能源汽车销量同比增长37.9%。 预计2024年中国汽车销量同比增长3%。

乘用车协会：2023年12月，乘用车市场零售量达235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。 今年以来，累计销售汽车2169.9万辆，同比增长5.6%。 2023年12月，国内新能源乘用车零售量达94.5万辆，同比增长47.3%。 2023年国内新能源乘用车零售量将达到773.6万辆，比2022年增长36.2%。

乘联会数据显示，8月1日至13日，新能源汽车市场销售新能源汽车20.8万辆，同比增长38%，同比增长1%。 今年以来，累计销售汽车393.4万辆，同比增长36%； 全国乘用车生产企业新能源汽车批发20.7万辆，同比增长14%，同比增长1%。 今年以来，累计批发新能源汽车448.8万辆，同比增长40%。

中国充电联盟于6月宣布全国电动汽车充换电基础设施运行。 2023年6月公共充电桩将比5月增加6.5万个，6月同比增长40.6%。 截至2023年6月，联盟内成员单位累计上报公共充电桩214.9万个，其中直流充电桩90.8万个，交流充电桩124万个。 2022年7月至2023年6月，平均每月新增公共充电桩约5.2万个。

乘联会综合预计，6月份新能源乘用车厂家批发销量74万辆，环比增长10%，同比增长30%。 预计1-6月，全国乘用车生产企业新能源汽车批发353万辆，同比增长44%。 2023年，我国新能源乘用车销量850万辆，狭义乘用车销量2350万辆，全年新能源汽车渗透率预计达到36%。 目前的运行状况与预测基本一致。

国家能源局：今年1-4月，全国风电、光伏新增装机容量6251万千瓦，占全国新增装机容量的74%，同比提高11.5个百分点。 其中，风电新增1420万千瓦，光伏发电新增4831万千瓦，分别占全国新增装机容量的16.8%和57.2%。 今年1-4月，全国风电、光伏发电量达4828亿千瓦时，同比增长26.8%，占全社会用电量的17.2%，提高3个百分点从去年同期来看。

电机行业：

国家发改委近日印发《关于统筹推进节能减碳和循环利用加快重点领域产品装备更新改造的指导意见》，其中提到，到2025年，通过统筹推进重点领域产品装备更新改造加强重点领域产品和设备的回收利用，进一步提高高效节能产品和设备的市场占有率。 与2021年相比，工业锅炉和电站锅炉平均运行热效率分别提高5个百分点和0.5个百分点。 高效节能电机投运比例和高效节能电力变压器投运比例分别提高5个百分点和10个百分点以上。 高效节能产品在主要家电产品中的比重提高10个百分点。 在运行的工业和商业制冷设备、家用制冷设备、通用照明设备中，高效节能产品比例分别达到40%、60%和50%。 废旧产品、设备回收更加规范、顺畅，形成一批可复制、可推广的先进回收模式，推动废钢铁、废有色金属、废塑料等主要再生资源回收利用达到4.5亿吨。

家电行业：

工信部数据显示，2023年1月至7月，全国家用冰箱产量5588.2万台，同比增长13.8%； 房间空调器产量16348万台，同比增长17.9%。 家用洗衣机产量5641.4万台，同比增长19.9%。

国家统计局数据显示，2023年1-2月，全国彩电产量2424.5万台，同比下降4.7%。 1-2月份，全国空调产量3330.5万台，同比增长10.8%。 1-2月份，全国冰箱产量1321万台，同比增长7.9%。 1-2月，全国洗衣机产量1408万台，同比增长1.8%。

汽车行业：

中国汽车工业协会数据显示，7月份，汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和下降9%，同比分别下降同比分别下降2.2%和1.4%。 7月份，新能源汽车产销分别为80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%，市场份额达到32.7%。 1-7月，新能源汽车产销量分别为459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场份额达到29%。 7月份国内新能源汽车销量67.9万辆，环比下降6.9%，同比增长26%； 新能源汽车出口10.1万辆，环比增长29.5%，同比增长87%。

乘联会：2023年6月乘用车零售量189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。 今年1-6月累计零售量952.4万台，同比增长2.7%。 6月，新能源乘用车的批发销售达到761,000辆，同比增长33.4％，每月每月增长12.1％。 从今年1月到6月，批发批发总计354.4万辆汽车，同比增长43.7％。 6月，新的能源车市场零售665,000辆，同比增长25.2％，每月增加14.7％。 自今年年初以来，总共售出了3086万辆汽车，同比增长37.3％。 6月，新能源车辆的国内零售渗透率为35.1％，比去年同期的27.3％的渗透率增加了7.8个百分点。

中国汽车协会的数据显示，6月，汽车生产和销售分别完成了256.1万辆和262.2万辆，增加了9.8％和10.1％的月份，同比增长2.5％和4.8％。 从1月到6月，汽车生产和销售分别完成了132.4万辆和1323.9万辆，分别同比增长9.3％和9.8％。 6月，新能源汽车的生产和销售分别为784,000和806,000，同比增长32.8％和35.2％，市场份额达到30.7％。 其中，插电式混合动力汽车的生产和销售首次创下了创纪录的纪录。 从1月到6月，新能源车的生产和销售分别为37.88亿和3747万，同比增长42.4％和44.1％，市场份额达到28.3％。

乘用车协会：5月份狭义的乘用车的零售额预计为173万辆，每月为6.6％。 去年同期受流行病和供应链损害造成的低基数影响，同比增长为27.7％； 其中新的能源零售销售预计为580,000辆。 ，每月一个月增长10.5％，同比增长60.9％，渗透率为33.5％。

乘用车协会：从5月1日到21日，全国乘用车市场零售价为104.6亿辆，同比增长41％，上个月同期增长了10％。 自今年年初以来，总共售出了694.1万台单位，同比增长3％； 全国乘用车制造商批发932,000辆，同比增长32％，同比增长10％。 自今年年初以来，总共批发了777.4万辆，同比增长9％。

根据乘用车协会的数据，从4月1日到22日，乘用车市场零售价为1007万辆，同比增长72％，比上个月同期增加了20％； 今年的累计零售销售额为52.93亿辆，同比下降4％； 全国各地的乘用车制造商批发909,000辆，同比增长77％，同比减少1％。 自今年年初以来，总共批发了597万个单位，同比增长0％。 从4月1日到22日，新的能源车市场零售352,000辆汽车，同比增长98％，同比增长13％。 自今年年初以来，总共售出了167.5万辆汽车，同比增长34％； 全国各地的新客车制造商的能源批发量达到353,000辆，同比增长83％，同比增长4％。 自今年年初以来，总共批发了185.4万辆汽车，同比增长34％。

根据4月1日至16日，乘用车协会发布的数据，乘用车市场零售665,000辆，同比增长62％，每月每月增长15％； 自今年年初以来，累计的零售销售额为495万辆，同比下降7％。 其中，在新的能源车市场上出售了223,000辆新的能源车辆，同比增长89％，比上个月同期增长了13％； 自今年年初以来，总共售出了154.6万台单位，同比增长30％。

根据3月1日至31日的乘用车协会的初步统计数据，乘用车市场的零售价为15.96亿辆，与去年同期相同，比上个月增加了17％。 自今年年初以来，零售价为427.5万辆，同比减少13％； 全国性的乘用车制造商批发了195.5万辆，同比增长7％，比上个月增长22％。 自今年年初以来，总共批发了50.21亿辆汽车，同比下降8％。 初步统计表明，从3月1日到31日，在市场上售出了549,000辆新的能量车，同比增长5％，比上个月增长27％。 自今年年初以来，总共零售13.19亿个单位，同比增长15％； 全国乘用车制造商批发了599,000辆新的能源车，同比增长32％，比上个月增长21％。 自今年年初以来，总共批发了148.3万辆汽车，同比增长24％。

乘用车协会：综合估计表明，3月的新能源乘用车制造商的批发销售额为600,000辆，每月增加20％，同比增长30％。 预计新的能源汽车制造商将在第一季度出售148万辆新的能源车，同比增长25％。 新的能源乘用车基本上已经在第一季度取得了良好的开端。

工业和信息技术部设备行业部副局长郭·沙戈（Guo Shougang）表示，工业和信息技术部将加速商用车行业的转型和升级，组织飞行员区域以全面的公共部门电气化，继续促进燃料电池车的演示和应用，并协调促进充电和更换的促进。 电站和氢化站的基础设施建设继续促进新技术，新模型和新业务格式的勘探和创新应用。 同时，工业和信息技术部还将加快对商用车点管理方法的研究，并加速试点计划，以便将智能连接的车辆被接纳并放在道路上。

乘用车协会的数据显示，从3月1日到26日，乘用车市场零售价为10.21亿辆，同比减少1％，比上个月同期减少了17％。 自今年年初以来，总共售出了370万辆汽车，同比下降15％。 从3月1日到26日，新的能源车市场零售387,000辆汽车，同比增长10％，比上个月同期增长了1％。 自今年年初以来，总共出售了11.57亿辆汽车，同比增长18％。

中国汽车制造商协会副秘书长Chen Shihua表示，目前的国内有效需求尚未完全释放，并且我国汽车消费的恢复仍然相对落后。 与同一时期相比，头两个月的累积产量和销售量显着下降。 根据主要企业学到的信息，汽车生产和销售预计在第一季度将下降约10％； 市场将从4月至6月继续恢复，并考虑到去年同期的低基地，它将表现出正同比增长。 预计今年上半年的生产和销售额为1,240万辆，同比增长2.8％。

中国汽车循环协会主席沉·金刚在2023年的汽车循环行业蓝书论坛上表示，可以宣布延长“国家VI A”型号的销售期的相关政策。

根据中国汽车制造商协会的统计分析，汽车出口在2023年2月继续保持良好的趋势。2023年2月，汽车公司出口了329,000辆汽车，每月每月增长9.4％，一年一度的一年一度增长年增长82.2％。 从2023年1月到2023年2月，汽车公司出口了630,000辆汽车，同比增长52.9％。

乘用车协会的数据表明，初步统计数据显示，从2月1日至28日，乘用车市场零售13.64亿辆，同比增长9％，比上个月增加6％，而这一数今年迄今为止，累计零售销售额为265.7万台，同比下降21％； 全国各地的乘用车制造商批发了15.98亿辆，同比增长9％，比上个月增长10％。 自今年年初以来，总共批发了3047万辆，同比减少16％。 初步统计数据表明，从2月1日至28日，新的能源乘用车市场零售438,000辆，同比增长59％，同比增长32％。 自今年年初以来，总共售出了770,000辆，同比增长23％； 全国乘用车销售制造商批发了50万辆新的能源汽车，同比增长58％，同比增长29％。 自今年年初以来，总共批发了889,000辆新的能源车，同比增长21％。

海关总部的数据显示，从2023年1月到2023年，中国出口了682,000辆汽车，同比增长43.2％； 它进口了106,000辆汽车，同比下降30.40％。

房地产：

国家统计局：7月，一级城市的新商业住房的销售价格连续两个月保持不变，北京和上海分别升高了0.4％和0.2％，一个月一月的销售价格保持不变。 ，广州和深圳分别下跌0.2％和0.6％。 ; 第二层城市新建商业住房的销售价格从上个月的同一水平下降了0.2％。 第三级城市新建商业住房的销售价格下跌了0.3％，每月下降，下降幅度比上个月增加了0.2个百分点。 从7月份看二手住房，一线城市的二手住房销售价格下降了0.8％，一个月月，下降比上个月的0.1个百分点要高0.1个； 二线城市二手住房的销售价格每月下降0.5％，下降比上个月大0.1个百分点； 在第三级城市，二手住房的销售价格下降了0.4％的月份，与上个月相同的下降速度。

中国指数研究所发布的最新“中国房地产企业融资监控月度报告”表明，在有利的政策的影响下，房地产企业的总融资在7月增加了每月的月份，信贷债券的发行增加了每月54.9％，信托融资超过一个月的翻倍。 从一月到七月，房地产行业的信贷债券融资为285.9亿元人民币，同比下降5.8％； 海外债务发行为110.7亿元人民币，同比下降37.1％； 信托融资为241亿元人民币，同比减少65.0％； ABS融资为1605.2亿元人民币，同比增长3.3％。 信用债券发行在7月恢复，每年发行的总发行量增加。 其中，包括范克，格林敦，本疆，新琴和新华宗巴奥在内的五家非中央国有企业成功完成了信贷保证金的发行。

国家统计局：从1月到5月，国家房地产开发投资为45.70亿元人民币，同比下降7.2％； 其中，住宅投资为34.809亿元人民币，下降了6.4％。 从一月到5月，商业住房的销售区域为4.644亿平方米，同比下降0.9％，其中住宅销售区增长了2.3％。 商业住房销售额为49.787亿元人民币，增加了8.4％，其中住宅销售额增长了11.9％。 从1月到5月，房地产开发企业的住房建设区域为77956万平方米，同比下降6.2％。 其中，住宅建设区为54.8475亿平方米，下降了6.5％。 新开始的住房建设面积为39723万平方米，下降了22.6％。 其中，新开业的住宅建筑区域为2.901亿平方米，下降了22.7％。 完整的住房区为2.7826亿平方米，增长了19.6％。 其中，完整的住宅区为20194万平方米，增长了19.0％。

上海电子房地产研究所发布了“ 2023年5月在50个城市的新家庭交易预测报告”。 “报告”表明，从5月1日至22日，全国50个主要城市的新商业住宅建筑的交易区域为1199万平方米，每月一个月的增长率为4月1日。从2022年5月1日起，至22日，同比增长率为-13％。从22日到22日，增长率为2％。 根据5月前22天的数据，全国50个主要城市的新商业住宅建筑的交易区预计将为1690万平方米，每月一个月的增长率为-13％和同比增长率为2％。 根据“报告”，在该国的50个主要城市中，有18个城市的交易价格每月上涨一个月，而32个城市的月份下降了一个月。

国家统计局的数据显示，从一月到3月，国家房地产开发投资为25974亿元人民币，同比下降5.8％； 其中，住宅投资为19767亿元人民币，下降了4.1％。 从一月到三月，商业住房的销售区域为2946万平方米，同比减少1.8％，其中住宅销售区增长了1.4％。 商业住房销售额为30545亿元人民币，增加了4.1％，其中住宅销售额增长了7.1％。

在第一季度，全国建设机械的平均运营速率为53.14％。 整体经济已显示出恢复，并且正在按月改善。 从每个月看，一月的每月运营率为40.61％，2月的每月运营率为53.77％，3月的每月运营率为65.05％，显示出迅速的恢复和每月的改善，表明我国家的国家自今年年初以来，各种基本条件一直在改善。 设施的建设继续加速。 在第一季度，在全国范围内，卡车起重机的营业率最高，第一季度的平均运营率为72.85％； 其次是挖掘机，第一季度平均运营速率为55.22％。 提升设备和发掘设备的运营速度遥遥领先，这表明我国家的新一批主要基础设施项目正在接一个地启动，并且基础设施建设已开始“加速”。

4.下周预测

本周，非面向硅钢的价格仍处于下降趋势。

一方面，冷滚价格和绿色电子交易市场的持续下降使该行业在短期内对市场前景不乐观。

另一方面，高期货价格和艰难的货物对成本​​和资金飙升施加了压力。

从目前的情况来看：各个地方的投资项目都在不断开始，以及城市对房地产政策的放松和对交易项目的发展，所有这些都在促进经济的促进。

从硅钢的角度来看，疼痛点是供应太大，尽管需求增加缓慢，但仍然看起来很弱。

预计下周非注重硅钢的价格将降低。

电气钢设备以及原材料和辅助材料供应柱

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