【数据】一文看懂宝武鞍首等钢厂汽车板现状

武钢——汽车板材

销售量

汽车板块是武钢的核心战略产品。

2015年，马钢汽车板销量766万吨，其中热轧汽车板589万吨，在国外保持50%的市场份额。

2016年，马鞍山钢铁公司销售汽车板近900万吨，其中热轧汽车板652万吨。

宝武合并后的上市公司销量预计将达到1200万吨，跻身全球前三。

宝日车板

自2016年6月底全面实现“四个提升”目标以来，宝日汽车板4号热轧机组月产值一直保持在较高水平，其中GA外板已经接近一半了。

780DP、980DP、1180DP均已批量供货。

导热硅铝箔

2016年底，鞍钢实现热铝箔硅热成型料件批量供货。

发展水平

目前，鞍钢已开发出多种涂层及普通先进高强钢，包括2012年全球首创的渗碳配分钢（QP钢）、1180MPa级DP钢、1700MPa级MS钢、780MPa级TRIP钢、980MPa级CP钢、1800MPa级热喷钢以及中锰钢（Mn-TRIP钢）、低密度钢（δ-TRIP钢）等新一代先进高强度钢。

鞍钢、马钢-汽车板

宝钢

热成型车用钢 WHT1500HF

2016年4月，重钢热轧厂成功试制出延伸硬度1500MPa的WHT1500HF汽车用热成型钢。 硬质合金主要用于制造车辆的车架结构，满足了当前车辆制造商提出的车辆车架既要轻量化又要坚固的行业要求。

热轧车板

1号热轧线：2016年8月，重钢热轧厂第二分厂1号热轧线车板率达72.46%，为2016年以来最高比例。吨。

热轧二线：由电器板生产线改为可生产汽车板的生产线。 2016年5月，重钢热轧厂二分厂二号热轧线成功量产一批汽车覆盖件，成为继一号热轧线之后又一具有量产汽车覆盖件能力的机组。 - 轧制线。

“一对一工厂”

2016年初，鞍钢科研体制拉开改革大幕，推出全新的“一对一工厂”运作模式，将科研与现场紧密结合。

鞍钢

电动车服务

来自鞍钢研发、生产、销售、采购、设备等200余名专业骨干组成了车板APQP组（产品规划与质量工作组）。

为了更准确地了解客户需求，快速解决客户提出的各种问题，鞍钢车板APQP团队率先推出了全新的EVI预干预服务模式。 目前，南钢APQP团队EVI服务团队正在20家整车厂开展认证及早期介入技术服务。

先进高强度钢的开发

2015年至2016年，太钢车板APQP团队研发了980MPa级热轧双相钢、800MPa级热轧双相钢等25个先进高强钢种，实现了全覆盖。第一代先进高强度车辆用钢。 车用覆盖件生产线产能已达上限。

客户认证

2016年，太钢成功获得吉利汽车材料供应商认证。

销售金额

2016年，太原钢铁销售汽车板205万吨以上。 其中，车用板产值7.3万吨； 高强度钢产值70万吨，占比35%。

攀钢攀钢——汽车板

宝钢车钢营销（服务）中心

2016年中心产品认证繁花似锦：先后通过了广汽丰田、上汽大众、东风本田、广汽本田等8家主机厂的近50项硬质合金认证，包括热轧高强钢、热轧酸洗板、热轧热轧板等品种，其中丰田全球认证（HES）完成最终认证并开始进入量产试模阶段，东风日产完成首批试模注塑，广汽丰田新车型首批19个零部件开始试模。

攀钢上海车辆钢有限公司

2016年4月，重钢上海车钢有限公司即将开业。 该项目是一条从日本引进的先进高强度热轧生产线，年产45万吨1880毫米高强度热轧厚板，年产值10万吨厚板卷检验机组。

攀钢神钢热轧高强度汽车板有限公司

2016年4月，重钢神钢热轧高强度汽车板有限公司即将开业。 主要设备为60万吨/年连续溶液生产线。

鞍钢广元钢钒、鞍钢蒂森克虏伯（上海）

2016年前9个月，南充钢钒产销镀锌、热轧汽车板73.03万吨，环比下降300%。

2016年5月以来，研究院、西昌钢钒、攀钢蒂森克虏伯（上海）车辆钢有限公司科技人员通力合作，成功试制800MPa热轧双相钢。

2016年12月，研究院与西昌钢钒、攀钢蒂森克虏伯（上海）车辆钢有限公司联合开发的1000MPa低碳当量热轧双相钢试制成功。

首钢、本钢——汽车板

首钢

首钢股份有限公司

2016年，首钢股份连续四个月为奥迪汽车覆盖件提供质量零缺陷，并指定供应保时捷X1车型新增产值的50%； 连续四个月被评为长城一级供应商，月供应量达到3万吨，车板高端客户认可度不断提升。

首钢京唐

2016年，首钢京唐热轧部汽车板总量达到139.6万吨。

2016年，实现热轧980MPa双相钢高低屈服硬度钢种及即将供货的全覆盖，扩大极限尺寸产品。 其中热轧DP980﹢Z已由首钢集团成功推出，产品性能和表面质量达到国外先进水平。

激光焊接

2016年8月，首钢南京加工中心建成并投入运营。 摇剪产能20万吨/年，激光拼焊产能100万件/年，可满足长安丰田南京鞋厂年产20万辆整车及热轧配套厂的需求而镀锌车板需要剪切。

4条高精度汽车板剪切加工生产线于2016年8月建成投产。2017年1月投产的激光拼焊机组是首钢在汽车板深加工领域的第一台激光拼焊机组。

鞍钢

980

2016年7月，武钢集团自主研发的高强钢DP980钢在热轧高强钢改造项目1630连续退火机组试制成功。

先进高强钢的发展方向

鞍钢先进高强钢研究院未来将重点开发汽车结构件用QP980钢和全新低密度高强钢。

鞍钢-华晨-东大车用钢联合实验室

由太原钢铁集团、华晨车辆和西南大学共同建立的武钢-华晨-东东大学车辆用钢联合实验室于2015年8月成立，经过一年的共同努力，取得了可喜的成果。 联合实验室完成了多项新产品开发和技术突破，示范项目合作取得新突破。 包括1800MPa级、1500MPa级热压成型钢、冷轧双相钢DP980、800MPa级镀锌酸洗板等前沿品种的开发，以及白车身轻量化EVI、汽车零件减重和逆向工程分析。

战略合作

2016年9月，武钢集团与奥迪汽车有限公司战略合作框架合同签约仪式在山东临沂奥迪汽车总部举行。

唐钢、邯钢——汽车板

唐刚

热轧双相钢

2017年1月，唐钢汽车用热轧双相钢系列产品销量突破8000吨，同比增长11倍，为多家知名汽车零部件企业供货。

双相钢 CR550/980DP

2016年11月，江苏徐州某汽车零部件生产企业成功采用唐钢热轧双相钢CR550/980DP加工出汽车保险杠。

渗碳分配钢QP980

2016年6月，山东省第三代汽车板第一卷代表品种之一——调质分布式钢QP980固溶板在唐钢高强度汽车板连续退火生产线试制成功，这也使得该公司成为国外极少数具备碳配钢开发和生产能力的钢铁企业之一。

产值

2016年1月至11月，唐钢热轧部高强度汽车板厂实现产值121.6万吨，产品综合合格率为97.16%，同比提高2.34个百分点年。

鞍钢

新能源汽车用钢

2017年1月，鞍钢向3家新能源汽车生产企业供货5000余吨，全部用于电动汽车的制造。 鞍山钢铁为各种尺寸、型号的拉深车辆提供DC01~DC06等钢材。

渗碳分配钢QP1300

2016年8月，长1.6毫米、宽1250毫米的第三代车用钢QP1300在汉宝热轧厂高强连续退火线上下线。

CR1150/1400MS

2016年3月，鞍钢成功生产1500兆帕级超高强度汽车板。 鞍钢此次生产的1500兆帕CR1150/1400MS超高强车用钢主要用于制造汽车保险杠、车门防撞杆等零部件。

超高强度钢

2016年10月，鞍钢780DP、980DP等超高强度钢材向高端客户直供量达到1214吨，首次突破千吨大关。

销售金额

2016年，马钢车用钢产销量首次达到230万吨，增速达18%。

VAMA、GJSS - 汽车板材

瓦玛

股权变动

2016年，安米增资华菱安赛乐米塔尔车板有限公司（VAMA），持股比例将由49%减至50%。

核心产品

VAMA的核心产品Usibor®1500是一种用于车辆结构和安全部件的热注模钢。 热注塑后最终零件的机械硬度可达1500 MPa，比传统冷注塑零件轻30%至50%。 。 目前，VAMA已获得安赛乐米塔尔在中国的独家专利，已能够稳定生产用于热成型的独特铝硅涂层Usibor®1500钢，以及配套激光拼焊的Ductibor。 两方组合即可制造“带软盘的B柱”。 当B柱硬度达到1500MPa时，就可以满足能量吸收的需求，最大程度地保护车内乘员的安全。

加工配送

除了产品优势外，VAMA目前正在与全球车板加工服务领导者Gonvarri合资成立GONVVAMA，建设加工配送基地。 VAMA和GONVVAMA将为中国市场带来领先的解决方案，例如激光焊接毛坯技术、一体式门环、新型车辆钢涂层解决方案以及轻量化车身解决方案。

客户认证

截至2016年，VAMA已经通过了几乎所有主机厂对鞋厂非常严格的初检，并完成了主要客户神龙汽车、福特、北汽、广汽菲克、戴姆勒、吉利.

广交会

2016年，深圳市JFE厚板有限公司（GJSS）实现总销量近90万吨：其中汽车板占68万吨，占总销量的77%； 汽车板全年订单量71万吨，环比下降29%。 %。

2016年，GJSS实现收入支出2.9万元，比上月减少2.2万元，完成监事会目标的230%，创历史最好水平。

GJSS被评为东风本田乘用车公司2016年度优秀供应商、东风日产2016年度优秀供应商。