房地产业“营改增”全面推开试点将对我国建筑钢材市场带来利好



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5月1日起，国务院发布关于全面推进营业税改征增值税试点工作的通知； 7月1日起，《关于全面推税改为增值税”。 这些有利于钢铁行业、钢贸行业的举措，在钢铁流通领域掀起一波波澜。 此举将对钢材流通行业产生怎样的影响，是时下钢贸商热议的话题。

营业税改征增值税全面实施将增加“钢铁需求”

在钢材流通领域，不少钢材贸易商乐观地认为，5月1日起，建筑、房地产、金融、生活服务业将全面开展“营改增”改革，将为需求注入动力对于钢铁。 他们认为，全面推行“营业税改增值税”试点将为我国建筑钢材市场带来利好。

上海宝春物资贸易有限公司总经理张聪接受采访时表示，近期房地产开发商前来采购钢材的情况较多。 他的公司已为上海在建的201栋住宅楼提供了7万多吨螺纹钢和其他建筑钢材。 每平方米用钢量达60公斤以上。

将房地产行业纳入“营业税改增值税”政策，将有利于房地产企业减轻税负，相应企业的利润率也会因税负减轻而增加。 同时，营业税改增值税后，所有企业新建房产的增值税将纳入扣除，这也将对2019年房地产市场产生积极影响。一线城市及周边城市基本面良好。 “营业税改增值税”政策之后，二手房就不用考虑是否购买满两年了，因为是按增值税部分缴纳的。 国家是来鼓励交易和流通的。 这些都有利于房地产市场的健康发展。 楼市升温，支撑钢材市场稳定。

专营螺纹钢、线材等建筑钢材产品的上海远展企业发展有限公司一位销售人员告诉记者，近期建筑单位向该公司采购了大量钢材，有时一天的成交量超过2500吨。 4月28日，他们公司销售建筑钢材2578吨，全部提供给上海国有大型建筑工程公司。 随着建筑业、房地产业的发展，对钢材的需求量增加，钢材价格前期也上涨了不少。 。

钢贸商看好建筑、房地产行业“营改增”改革对钢材需求的拉动作用。 近期国内房地产行业强劲复苏。 今年一季度，全国房地产开发投资17677亿元，同比增长6.2%，其中住宅投资增长4.6%。 房屋新开工面积28281万平方米，同比增长19.2%，其中住宅新开工面积19271万平方米，同比增长14.8%。

此次“营业税改增值税”政策也意味着大规模减税和稳增长力度。 业内人士认为，如果“营业税改增值税”政策全面落实并覆盖所有行业，且税率调整提高，将有9000亿元。 减税空间达1万亿元。 减税也是应对经济下滑的稳增长措施，将对建筑业、房地产业产生积极影响。

据业内人士测算，税改营改增可在短期内增加就业水平，使GDP总量增长0.9%，并提高投资回报率。 从长远来看，可以增加资本存量，从而进一步增强经济增长的可持续性。 。

采访中，经营者了解到，房地产销售的旺盛和投资的回升正在拉动钢材的需求。 我国建筑材料约占整个钢材消费量的50%，其中房地产建筑用钢占建筑钢材的60%以上。 因此，钢贸商看好建筑、房地产行业“营改增”，将增加“钢材需求”。

钢贸商关心的是建筑、房地产行业“营改增”改革的实施情况。 未来住宅产品结构升级，将刺激下游家电、家具产业链，增加家电用钢需求。 税改后，房屋建筑费和房屋设施设备安装费的进项税额，即“建筑安装费”，将成为进项税额抵扣的主要部分，更有利于企业进项税额的抵扣。建筑安装成本比例较高的产品和企业。 为了减轻税负、增加利润空间，房地产开发企业将调整产品结构，如增加住宅产品的精装修，配备高档家电和厨房电器，建设高档公寓和别墅，打造“入住”集成住宅模式。 与一般住房相比，家电、厨具等的需求增加，带动了家电用钢的使用。

一些经营友特钢的钢贸商告诉记者，建筑行业实行“营业税改增值税”后，所有房产所含的增值税都将纳入抵扣范围，这将有利于建筑行业的发展。对建筑业的技术改造和设备更新。 挖掘机、推土机、大型起重机械等工程机械，其需求量也会增加，带动国内装备制造业的发展，从而带动结构钢、齿轮钢、弹簧钢、轴承钢、工具模具等机械用钢的需求钢材、不锈钢等，需求预计将增加。

钢贸商的预期和预期

钢贸商表示，他们非常关注“营改增”改革实施后建筑业、房地产业的财务状况。 这是因为钢铁贸易商现在为建筑和房地产行业提供钢材。 通常，钢材运抵工地后，货款必须拖欠一段时间。 张先生表示，一般要一两个月才能拿到货款，几十万、上百万的资金都被占用了。 很大的原因之一就是资金短缺。 本轮“营改增”全面实施后，建筑企业和房地产行业的资金压力将进一步减轻。 按照投入产出计算，按照统一折算为营业税税率计算，税改改后，建筑业、房地产业、金融业、生活服务业税负将下降分别约为10%、7.5%、12%和40%。

过去，在建筑工程施工过程中，许多建筑公司和房地产开发商面临的一个共同问题是：工程中使用的钢材、水泥、砂石等原材料必须在当时全额支付。购买的，但仍需缴纳增值税。 在计算营业税时，仍需将其纳入征收范围，这就导致了双重征税的问题。 “营改增”改革后，困扰建筑业多年的双重征税问题基本得到解决。

因此，钢贸商聚焦“增值税转增值税”政策，这将缓解建筑、房地产行业的资金压力，消除钢贸商提供的钢材拖欠货款的问题。

上海华磊企业发展有限公司总经理梁太庚告诉中国冶金报记者，建筑、房地产行业实施“企业改企业”改革，对钢铁来说肯定是一大利好贸易流通企业，特别是注重品牌的企业。 钢贸企业带来的效益将更加明显。

梁太庚表示，建筑、房地产行业实行“企业对企业”改革后，为获得足够的投入指标，钢贸商只要开具正规发票，就可以按规定进行抵扣。 长期以来，钢材贸易领域存在不开票现象，尤其是第三类、第四类钢材。 有些贸易商无发票销售，其销售价格低于发票。 建设项目无需投入。 扣，所以我们愿意免费采购，以节省成本，这样那些低档钢材就有了一定的市场。

业内人士介绍，目前，全国13.6万开发商中，90%是中小企业。 为了降低成本，建筑安装往往外包给一些个体户、不具备资质的中小“承包队”，拿不到增值税专用发票已成为普遍现象。

但“营改增”改革后，为获得足够的投入指标，建筑工地逐渐提高了对钢贸商的发票要求，要求发票纳入企业投入指标。 受此影响，第三、四类低档钢材将受到影响，而知名品牌的优质钢材将受到市场青睐，销量也会相应增加。 这对于经营高端钢材的贸易商来说将更加有利。 。

梁太庚说，他的公司经营国有大型钢厂生产的知名品牌三级螺纹钢和抗震钢筋已有十多年了。 它坚持向所有客户开具发票，因此钢材的销售价格相应较高。 建筑业、房地产业实行“营改增”政策后，随着高等级、高质量钢材需求的增加，生意肯定会更好。 但经营第三类、第四类低档钢材的贸易商销售将受到影响。 同时，未来不开票现象将逐步消除，有利于进一步规范钢材市场交易，促进其健康有序运行，也有利于钢城建设。

希望钢材物流成本下降

钢材物流成本一直居高不下，一直是钢铁行业、钢贸行业、物流行业关注的焦点。 此次服务业实行“营业税改增值税”，可以降低钢材物流成本。

业内人士分析，5月1日起，营业税改征增值税试点将全面实施，多措并举，实现“只减不增”的目标。 物流行业也是如此。 2012年扩大“营改增”试点范围以来，整体效果明显，交通运输业、现代服务业绝大多数涉税企业税负下降。 但仍有部分企业因“营改增”而增加了税负。 其中，物流辅助行业税负增加的主要原因是税率由原来的3%、5%提高到目前的6%，以及期间支出无法获得足够的进项税额。抵销销项税额的操作过程。

钢铁物流企业希望尽快将公路通行费纳入扣除范围。 对于物流企业来说，路桥通行费是一笔沉重的成本负担。 中国物流与采购联合会此前进行的市场调查显示，37%的受访企业中，通行费占运输成本的比例超过40%。 因此，尽快将通行费、通行费纳入营业税改征增值税范围并有效扣除，是减轻物流企业税负的重要条件。

事实上，通行费扣除问题是营业税改征增值税改革中长期存在的难题。 对此，另一份补充文件《关于全面推行营业税改征增值税试点进一步明确劳务派遣服务、收费公路通行费减免等政策的通知》也对此进行了明确。 专业人士介绍，高速公路通行费因抵扣凭证而无法抵扣。 为让交通运输、物流企业获得减税红利，补充文件提出明确一般纳税人缴纳路桥、闸门通行费的过渡措施。 ，根据取得的通行费发票暂计算抵扣进项税额。

钢贸商希望此次“营业税改增值税”改革能够让钢铁物流行业分享改革红利，获得获得感，推动钢铁物流行业降本增效、发展以规范、健康的方式。