美国总统罗斯福的支持率飙升到98%的民众支持国家

1. 战争意愿

日本偷袭珍珠港后，98%的美国民众支持对日、德、意宣战。 罗斯福总统的支持率迅速飙升至98%，这是20世纪以来美国总统的最高支持率。

恐怕在整个美国历史上，除了华盛顿之外，还没有哪个总统如此受欢迎。

2、人口资源

二战期间，美国总人口约为1.3亿，位居世界第四。

首先，美国的有效人口是所有参战主要国家中最多的。 因为家园还没有沦陷，甚至没有遭到大规模攻击，所以这些人口不仅可以被美国充分利用，还可以快速组织起来。

其次，此时的美国人已经受过良好的教育，识字率超过90%，是识字人口最多的国家之一。

第三，工业发达，能够有效结合人口资源和生产力。

第四，凝聚力位居世界前列。 绝大多数人都认同盎格鲁撒克逊文明，少数不同意的人就会被这些人镇压到极致。

3. 就业率

罗斯福当选总统后，虽然罗斯福提高了美国劳动力的就业率，并利用二战的机会刺激国家经济，但截至1940年6月，美国仍有超过900万失业人口，这给美国政府带来了麻烦。 很麻烦。

1941年12月珍珠港事件爆发后，美国开始全国动员，随后失业人数瞬间降至400万。 而且，根据当时美国联邦安全局的估计，到1943年美国就业率不仅会达到100%，而且还会出现900万的劳动力缺口。

4、技能培训

工厂急需接受过一定技能培训的产业工人。

例如，自由轮流水线生产要求工人在上岗前接受100至200小时的专业培训。

因此，美国参战后，国内技能培训学校如雨后春笋般涌现。

战争初期，美国只有600多所技术学校，但到1942年4月，相关学校数量已发展到10500所，完成345.7万人的岗前培训。

这还远远不能满足美国的要求，因此劳动部专门成立了“临时培训办公室”，为210万人提供岗前培训。

5、军事实力

1940年，美国有20万常备军。 美国当时虽然人口排名世界第四，但军事总实力排名世界第十七，也算是不堪一击了。

为应对日益严峻的世界形势，美国于1940年10月16日开始动员，超过1600万美国适龄男性公民响应号召，在全国6443个地方委员会征兵办公室完成了兵役登记。 这意味着一旦爆发战争，美国可以在短时间内出动数千万大军！

截至战争结束，美国共有3550万人完成了兵役登记，超过全国人口的三分之一，其中1050万人最终穿上军装奔赴前线。

六、飞行员人数

参加训练的飞行员必须在215个飞行小时内掌握单发和多发飞机、长途飞行和夜间飞行的能力，并获得飞行徽章。

二战后，仅陆军航空训练司令部就派出了19.3万名飞行员到前线服役。 另有12.4万人因指标不合格或飞行事故而未能通过培训。 这些人在必要的时候也可以上战场。

为了满足巨大的训练需求，二战期间美国仅在本国就拥有789个航空基地。

仅在太平洋战争的三年里，海南航空就扩充了61658名飞行员，是日本的2.5倍。 此外，在一线服役的海航飞行员均接受过至少600小时的飞行训练。

七、工业生产能力

在美国参战之前，戈林认为美国不值一提。 虽然它当时拥有世界上最大的生产能力，但技术水平较低，只是一个生产玩具和剃须刀的工业弱国。

美国参战后，不仅在短短30个月内实现了全国总动员，还生产了30万架飞机、100多艘航母、10万辆坦克和自行火炮、238万辆各类车辆、37门火炮。 从1943年到1945年短短两年多时间，万门通过运输船向海外运输物资4亿吨。

8、汽车厂将不再生产民用车

战争开始后，为了尽可能地将工业产能转化为军事能力，美国政府决定减少民用车辆的生产，因此整个二战期间民用车辆的生产数量非常少。

例如，1943年军工生产达到顶峰时，美国只生产了143辆民用车辆，但节省下来的生产力却为美国陆军生产了37100辆坦克和装甲车。

9.通用汽车

美国参战前，通用汽车在美国的市场份额已达44%。

不过，通用汽车并不只关注国内局势，而是时刻关注世界局势的变化。

珍珠港事件爆发前，通用汽车高管就判断美国肯定会参战，因此提前开始对工厂进行军事化。

美国参战后，通用汽车成为美国最重要的军火供应商之一。

费舍尔车身工厂为美军生产了11,358辆坦克；

奥兹莫比尔为美军提供了4800万枚各型火炮、14万支各型航炮以及大量零配件；

通用汽车东部飞机分部为美军生产了17,699架各型飞机。

总体而言，通用汽车为美军生产了总计123亿美元的各种作战物资，相当于今天的二三万亿美元。

因此，有人认为，美国只需要一台通用汽车就可以追平德国的军工产能。

10.福特汽车公司

福特公司成立于1903年，是世界上第一家将装配线引入大规模工业生产的公司。 曾经创造了世界上第一辆产销量超过1000万辆的汽车。

二战期间，当时美国最大的汽车公司之一的福特公司也获得了天文数字的订单。

从1942年福特停止汽车生产到战争结束，共为美国生产了8600架B-24解放者轰炸机、25万辆坦克、坦克歼击车和其他战车，同时还向其他制造商提供了57000台发动机。 。

（福特威洛润工厂）

11.洛克希德·马丁公司

当今世界著名军火制造商洛克希德·马丁公司的发展，与其在二战期间依靠美军订单实现跨越式发展是分不开的。

该公司设计的P-38完成了击落山本五十六的任务。

战争期间，该公司共为美军生产了19,278架军用飞机。

12.波音飞机

作为当时世界上最大的航空公司之一，波音飞机在二战期间美国的武器弹药供应商名单中也占据了非常显眼的位置。

二战期间，波音飞机公司与合作伙伴共同为美军生产了98,965架飞机，约占当时美国飞机总产量的28%。

其中生产了6981架B-17飞行堡垒轰炸机和2766架B-29超级堡垒轰炸机！

这些飞机携带百万吨级炸弹，让对手知道什么叫用强大的力量创造奇迹。

13. 商船

二战期间，美国总共损失了733艘商船，但美国在战争期间总共建造了5425艘商船，是损失的7.4倍。

1943年造船高峰期，美国53家造船厂共建造了1920万吨商船。

因此，在二战的太平洋和大西洋战场上，日本和德国惊讶地发现，虽然战果还不错，但盟军舰队却越来越大，击沉数量远远少于造船数量。 速度。

（船舶生产现场）

14.5亿瓶可乐

到第二次世界大战爆发时，可口可乐已在全球44个国家建立了装瓶厂。 战争开始后，可口可乐公司向美军承诺，任何美国士兵，无论是在北非的沙漠、太平洋的岛屿，甚至是印度支那的热带雨林，都可以买到一瓶可口可乐。 -可乐五美分。 。

为此，可口可乐在二战期间在国外共建了64家装瓶厂，共向美国士兵销售了50亿瓶可口可乐。

（图为战斗间隙，美军士兵带上一盒可口可乐，在战壕里狂饮）

15亿罐午餐肉

午餐肉是荷美尔食品公司于1937年推出的一种罐装食品，1938年开始供应给美军。

美国加入二战后，这种易于储存和运输的口粮成为战争期间美国士兵蛋白质和热量的重要来源。 从1941年底到1945年中期的三年多时间里，美军总共购买了6.8万吨午餐肉，相当于约3亿罐罐头。

16.青霉素

青霉素适用于多种感染，在二战期间为减少士兵伤亡发挥了非常重要的作用。 然而，二战初期青霉素的产量很低，而且比黄金还贵。 因为，截至1941年底，全球青霉素产量仅为13公斤。

到1944年6月诺曼底登陆时，美国的青霉素月产量已突破1000亿单位，每百万单位青霉素的价格也从1943年的200美元（175克黄金）下降到6美元。 （5.28 克黄金）。 金子）。

17. 钢铁生产

现代战争是一场比钢铁更苛刻的战争。 一辆坦克大约需要20吨金属，一艘航空母舰需要数万吨金属，其中绝大多数是钢材。 这就导致战争中消耗了大量的钢材。 谁生产更多的钢铁，谁就能获得更大的军事优势。

1940年，美国钢铁产量达到4300万吨，约相当于世界钢铁总产量的1/3，比排名第二的德国多2100万吨。

这是美国因尚未进入战时状态，在产能未饱和的情况下达到的钢铁产量。

加入二战后，美国钢铁产量迅速增长。 到1943年，产量超过8000万吨，几乎是战前的两倍。 钢铁工人的数量也从1940年的25.4万人增加到1943年的34万人。

到 1945 年，美国生产了世界 67% 的生铁和 72% 的钢。

18. 铝生产

美国在二战期间建造了30万架战斗机，这意味着军用飞机需要140万吨铝。

1941年，全球铝产量达到100万吨，并广泛用于飞机生产，成为非常重要的战略材料。

然而，1939年，美国铝产量仅为16.4万吨。 从这个产量来看，远远跟不上战争的需要。

扩张后，到1943年铝产量已增至92万吨，几乎与1939年世界铝产量持平。

到战争结束时，美国铝业公司共生产了500万吨铝，不仅满足了自己的需要，还供应了英国和苏联的工厂。 仅供应苏联的铝就高达32.8万吨。

一些人认为，如果没有美国提供的铝，苏联的飞机产量至少会下降一半。

19. 石油生产

二战前，美国已经是世界上石油产量和需求量最大的国家。 珍珠港事件后到1945年，美国共生产了8.3亿吨石油。

这是什么概念？

约占盟军总产量的80%，相当于德国、日本、意大利的30倍。

30. 国内运输

国内物资调动效率是决定产能能否提升的关键因素。

参战后，美国在国内修建和改进了18万个中转站，以确保任何种类的物资都可以装上卡车，到达全国14公里半径内的任何一个角落。

与此同时，国内铁路的运输能力也翻了一番，从1940年的3783.43亿吨/英里增加到1945年的7458.29亿吨/英里。

该铁路运输量大、效率高，使其在二战期间占据了美国物资动员运输能力的70%。

无数原材料可以通过铁路在最多五天内运送到工业区的工厂。 铁路再将工业成品运至港口装运并运往海外，为前线战士提供了源源不绝的供给。 武器、装备和后勤补给品。

21.减少工伤。

工伤的发生会给生产造成不必要的损失。

美国当时的统计数据显示，战争期间失去一名工人将导致6000个工作时间的损失。

当时，生产一辆谢尔曼坦克需要1万多个工时。 也就是说，如果坦克生产线上因工伤损失两名工人，就会少生产一辆坦克。

早在1940年，美国就因国内工人受伤损失了15亿工时，相当于10万辆谢尔曼坦克的生产能力。

因此，在战争期间，美国不断优化生产线和相关操作流程，尽量避免工伤。

22. 培训安全

新兵入伍后接受的训练往往是从头开始。 在此过程中很容易造成设备损失和人员伤亡。

以陆军航空兵训练为例。 美军参战期间，陆军航空训练基地损失飞机高达13873架，伤亡9.2万人，直接经济损失3.7亿。

调查显示，80%的案件是由于学员的错误或疏忽造成的。

要知道，抗战期间，美国仅向中国提供了8.45亿美元的物资援助。

23. 粮食生产

士兵不能挨饿作战。 作为当时世界上综合国力最强的国家，美国的粮食产量也是一个天文数字。

在此期间，美国共生产了8.37亿吨粮食，大约是苏联的两倍、德国的五倍、日本的八倍、英国的九倍。

当其他国家的士兵挨饿的时候，美国士兵却吃不饱！

24. 拖拉机

除了提高粮食产量外，美国政府在战争期间还努力提高人均生产效率，希望动员更多的人投入工业生产和前线作战。 因此，大力推广使用现代化机械。

1940年，美国农民使用拖拉机的比例为25%。 到战争结束时，这一比例已超过40%。

拖拉机保有量高达242万台，农业劳动生产率提高1/4。

25. 租借法

美国生产的物资不仅满足国内军队的需要，还通过租借法案向盟国提供物资援助，其中仅向苏联提供的物资就超过1000万吨。

整个二战期间，援助总额大约相当于500亿美元，相当于4.4万吨黄金。

26. 战争债券

通过战争债券筹集资金，是近代以来西方国家在大规模战争中普遍采取的政策。

美国加入二战后，通过发行战争债券总共筹集了1857美元。

1940年，美国经济总量仅为997亿美元。 也就是说，从1941年底到1945年中期，美国仅从私营部门筹集的资金就几乎是美国1940年GDP的两倍。

相当于美国在三年多的时间里从私营部门筹集了超过40万亿美元的战争费用，用于今天的一场战争。

27.战争中的妇女

战争并没有赶走女性，但她们成为美国胜利的重要支持者。

整个二战期间，美军中女军人占美军总兵力的11%。

此外，由于后方大量年轻男子应征入伍，越来越多的职位由女性担任。

到 1945 年 6 月，美国工厂有超过 2000 万女性从事各种工作，是战前人数的两倍多。 还有二三百万妇女在农村工作。

在底特律，女性平均每周工作长达 55 小时，每周收入 40.35 美元，相当于约 35.5 克黄金。

28.日语

居住在美国的日裔美国人卷入了美日战争。 战争期间，共有7万名获得美国公民身份的日裔美国人和4万名未获得美国公民身份的日裔美国人被监禁在美国。

29. 墨西哥人

美国的后花园墨西哥也被动员起来。 战争期间，它与美国签署协议，允许美国公民雇用墨西哥人从事农业及相关行业工作。 合同签订后，于1942年8月启动，每年雇用约5万人。 墨西哥人根据该计划进入美国，其中许多人在战后留下来。

30.原子弹

当时只有美国有足够的国力研制原子弹。

研制出人类第一颗原子弹的曼哈顿计划共雇用了13万人，耗资22亿美元。 仅1945年8月就消耗了2.5亿千瓦时的电力（也有理论认为，从1943年到1945年，橡树计划岭研发中心消耗了美国1/7的电力。当时，美国的发电量大约是德国的四倍）。

当美国投资10亿美元（相当于今天的600亿美元）时，英国只投资了50万英镑，不到200万美元。

因此，当英国人得知“曼哈顿计划”时，感到非常惊讶。 他们果断选择放弃自主研制原子弹的计划，决定全力投入美国“曼哈顿计划”的研发。