楼市快马加鞭楼市的春风正在逐渐蔓延到改善性购房领域

1. 房地产市场加速回暖

楼市的春风正逐渐蔓延至改善性购房领域。 近期，国内多地出台了调换房等降低购房门槛的相关政策。

各地稳定楼市政策相继出台：

南京部分商业银行再次调整二套房贷款政策。 对于购房家庭，如果首套房贷款已还清，购买第二套房将享受首套房贷款首付30%的政策。

12月9日消息，杭州近期也调整了第二套房贷政策。 杭州市无住房但有住房抵押贷款记录且已还清相应贷款的居民家庭，可按照首套房贷款政策购买第二套住房。 。

据机构统计，东莞、郑州、合肥、武汉、杭州、珠海、天津等多个热门二三线城市已实行二套房首付40%，大连、苏州、武汉、其他城市的限购政策也略有放松。

2.汽车加速前进

据中汽协预测，2023年汽车总销量预计将达到2760万辆，同比增长3%。 其中，乘用车总销量将达到2380万辆，同比增长1.3%； 商用车市场将出现反弹，预计2023年总销量将达到380万辆，同比增长15%。 新能源汽车将持续增长，预计2023年总销量将达到900万辆，同比增长35%。

3、钢价是否会强势跟随？

房地产提振钢价影响较大

行业数据显示，钢材下游需求主要来自建筑行业，约占钢材直接消费量的57%。 建筑业主要包括基础设施和房地产业。 房地产政策如何影响钢材价格？ 如果首付比例降低，钢价会上涨吗？ 要回答这个问题，首先需要明确房地产政策对钢价的传导路径。

房地产行业最主导的变化是政策。 政策调控的核心是资金。 房地产企业的财务状况影响项目建设，房屋建设影响钢材需求，最终影响价格。 只要传导路径顺畅，房地产政策的修正最终将利好钢价。

近期，各地纷纷推出首套房、二套房审批利率优惠，房贷利率、首付比例下调幅度超出市场预期。 这被市场解读为房地产政策转向的重要信号，将极大提振钢价的力度和幅度。

汽车虽利好钢价，但影响较小

据某机构模型测算，预计2022年汽车用钢量约为5359万吨。 2023年，汽车销量将达到2760万辆，同比增长3%。 由此推算，2023年汽车行业用钢量约为6117万吨。 但2023年全年粗钢产量约为10.13亿吨，这意味着汽车钢将占钢铁总产量的6%，汽车钢占比较小。 虽然2023年汽车行业对钢材的需求将扩大，但会对钢材价格产生影响。 有限的。

总体来看，特别是随着房地产市场的复苏，我们预计春节前钢材价格将相对坚挺，大幅下跌的概率较低。 今年年底钢材现货价格或将在4000元/吨左右窄幅波动。 至于明年，还要看房地产带来的实际钢材需求。 届时，钢价受基本面影响较大，行情有望告一段落。

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