综合支吊架主材C型钢种类、选择方法以及应用优势

C型钢作为地铁车站工程综合支吊架的主要材料，其品种有多种。 选择合适的C型钢对于保证工程的安全稳定至关重要。 本文将介绍C型钢在地铁车站工程中的类型、选用方法及应用优势。

1、C型钢类型概述

C型钢是一种常见的钢材，其截面形状酷似英文字母“C”，故名。 根据不同的分类标准，C型钢可分为多种类型。 根据用途，地铁车站工程用C型钢可分为以下几种：

1、槽钢采用冷轧标准型材。 槽钢型号有21×41、21D×41（双开）、41×41、41D×41（双开）、52×41、72×41、52-72D×41（双开）、十字——槽钢各型号断面数据满足以下要求：

槽钢型号

21×41

21D×41

41×41

41深×41

52×41

72×41

52-72D×41

槽钢壁厚

2毫米

2毫米

2毫米

2毫米

2.5毫米

2.75毫米

2.5毫米/2.75毫米

转动惯量（cm4）

0.2

4.98

5.37

30.69

11.4

28.7

115.41

开口向上截面模数(cm3)

0.85

2.42

2.54

7.43

4.28

7.80

18.61

开口向下截面模数（cm3）

0.94

2.42

2.66

7.43

4.50

8.15

18.62

2、槽钢卷边及扣锁上与槽钢卷边接触的相应位置应有机械加工的连续三角齿。 齿深应不小于1mm，齿间距离不应大于2mm，以保证槽钢与槽钢螺母机械连接，防止因地铁结构振动而导致螺母松动。 。 严禁采用任何利用摩擦受力的连接方法。

3、为保证整个系统安装后具有安全的抗振动、抗冲击、防滑性能，槽钢与按钮锁的连接处应能承受不低于5万次的疲劳载荷次，以及相应的抗振测试报告。

4、为保证一体化管道支吊架的耐久性，槽钢表面应进行复合防腐处理。 1000小时中性盐雾试验结果应不低于8级，并提供相应的国家权威部门的中性盐雾试验报告。

5、C型双剖槽钢必须采用激光焊接或机械铆接，不得采用点焊，以保证双剖槽钢整体可靠的传力和长期使用性能。

6、配套安装金属管道的管夹必须配备EPDM惰性橡胶内衬，以达到保温、减振、降噪的效果（至少降噪15dB），并有相应的降噪性能需要报告。

7、整个支吊架系统应有耐火等级检测报告，以保证在发生火灾时具有一定的耐火性能。 必须提供支架系统相应的耐火性能测试报告。

8、为保证地铁车站综合支护工程的安全和质量，材料供应商必须配备专门的技术人员配合设计院进行支座的机械设计，提供每个支座的设计细节和计算表，并提供现场安装培训和指导。 ，并确保该项目按时交付。

9、为保证一体化管道支吊架的耐用性，槽钢表面应进行热镀锌处理，镀锌层厚度应大于60μm。 单片成品槽钢、双片成品槽钢所有规格均采用国家标准《碳结构钢》GB/T 700规定的Q235B钢材，并应有国家级力学性能检测报告和镀锌层测试报告。

10、抗震支​​吊架连接件采用国家标准《碳结构钢》GB/T 700规定的Q235钢材，厚度不小于6mm。 表面应镀锌铬层，厚度不小于15μm，并有相应的锌层检测报告。 抗震支吊架连接件必须满足《建筑机电设备抗震支吊架通用技术条件》（CJ/T 476-2015）中抗震构件荷载性能的检测要求，并进行力学性能检测经权威机构认证的抗震连接器。 确保地震作用下抗震连接构件的荷载安全的报告。 当抗震连接底座施加6668N的设计荷载时，抗震连接底座各部分不应损坏。 当施加1.5倍设计荷载10002N时，抗震连接底座不应有明显的塑性变形。 在抗震可调铰链承受7300N的设计载荷的情况下，抗震可调铰链各部件不应损坏。

地铁工程综合配套工程中C型槽钢的防腐工艺有哪些？

C型槽钢作为重要的建筑结构材料，广泛应用于各种建筑和工业领域。 但由于其长期暴露在室外环境或恶劣的工业环境中，容易受到腐蚀。 因此，为了延长C型槽钢的使用寿命，防腐处理就显得尤为重要。 本文将介绍C型槽钢的几种主要防腐工艺。

1、电镀锌C型槽钢防腐工艺

电镀锌C型钢具有尺寸可调、抗压强度高等优点。 冷弯型钢的截面尺寸虽轻，但与屋面檩条的受力特性非常吻合，使钢材的力学性能得到充分发挥。 多种配件可连接成不同的组合，造型美观。 使用型钢檩条可以减轻建筑屋顶的重量，减少工程用钢量。 因此被称为经济高效钢材，可替代角钢、槽钢、钢管等传统钢材。 新型建筑材料檩条。 电镀锌是将钢材浸入含有锌离子的电解液中，通过电化学反应在钢材表面形成锌层。 优点是价格便宜，缺点是防腐性能差。 一般情况下，如果下雨一周左右就会生锈，放在地下室潮湿的地方半年内就会生锈。 （不建议在地铁工程中使用） 电镀锌C型钢生产工艺流程：电镀锌卷材原料下料①—校平②—成型③—整型④—矫直⑤—测量长度⑥—打扎带圆孔棒材 ⑦—冲制椭圆 连接孔 ⑧—成型切削 ⑨

（电镀镀锌C型槽钢图片）

2、镀锌卷C型槽钢技术（地铁综合支吊架生产厂家）

镀锌卷C型槽钢是指经冷弯滚压成型的一种高强度钢板。 壁厚均匀，截面性能优良，强度高。 与传统热轧钢材相比，同等强度可节省材料30%。 新钢。 镀锌C型钢卷的主要优点是价格便宜、生产速度快。 缺点是冲孔、折弯处容易生锈，防腐性能较差。 （不推荐用于地铁工程）镀锌卷C型钢由C型钢成型机自动加工成型。 C型钢成型机可根据给定的C型钢尺寸自动完成C型钢成型工艺。 卸镀锌卷原材料①—校平②—成型③—整形④—矫直⑤—测长⑥—冲拉杆圆孔⑦—冲椭圆连接孔⑧—成型切断⑨

（镀锌卷C型钢图片）

3、热镀锌C型槽钢工艺

热镀锌的基本原理及工艺流程

热镀锌生产按工艺分，一般分为“连续热镀锌”工艺和“间歇热镀锌”工艺； 专业镀锌板、镀锌管、带钢等行业一般采用“连续式热镀锌”工艺：铁塔、管件、钢结构等杂件热镀锌行业一般采用“间歇式热镀锌” “ 过程。 笔者从事的热镀锌生产均属于后者。

热镀锌生产按工艺布局一般分为欧式、日式等生产布局。 “批量热锻锌”企业均采用两种生产线工艺布局。

(一)热镀锌的基本原理

热镀锌又称热镀锌，与电镀锌不同！ 热镀锌工艺，在保护钢铁基材的各种涂装方法中，热镀锌是一种非常优秀的一种。 在液态锌中，钢工件经过物理和化学处理后，将钢工件浸入440℃至465℃的温度（即线性腐蚀区和高寄生腐蚀区的温度，以及不同钢工件热浸镀锌所适合的温度范围不同），或者在较高温度下在熔融锌中处理的工艺。 钢基体与锌液发生反应，形成锌铁金层和覆盖钢工件整个表面的纯锌层。 镀锌表面具有一定的韧性，能承受很大的摩擦和冲击，与基材有良好的结合力。

这种电镀方法不仅具有电镀锌的耐腐蚀特性，而且还具有Zn-Fe合金层。 它还具有电镀锌无法比拟的强耐腐蚀性。 因此，这种电镀方法特别适用于各种强酸、碱雾等强腐蚀环境。

热镀锌与电镀锌不同。 电镀锌是在电解过程中在阴极上形成的锌层。 事实上，电镀锌是一个逐渐析出锌原子的沉积过程。 也就是说，当电镀开始时，铁基体表面会产生微小的晶核。 这些单晶核随着电镀时间的增加而增加，最终结合在一起形成镀锌层。 相比之下，热镀锌不是沉积过程，而是锌向铁的溶解过程。 它是铁在熔融锌液中溶解而形成的镀锌层。 这个过程实际上是一个“挂锌焊膜”过程。

热镀锌层是由锌在高温液态下分三步形成的。

热镀锌的三个步骤：

热镀锌层的形成，如图所示，是通过以下步骤实现的：

(1)表面被锌液溶解； 铁基表面被锌液溶解，形成Zn-Fe合金相。

(2)合金层中的锌离子进一步向基体扩散，形成Zn-Fe互溶层； 铁在被锌液溶解的过程中形成Zn-Fe合金并继续扩散。

(3)在Zn-Fe合金层表面包裹一层锌层，锌层冷却结晶形成锌层。

因此，将净化除锈后的钢材直接浸入熔融锌液中得到的镀锌保护层非常牢固。 同时，其扩散和覆盖能力远优于电镀锌。

所谓“扩散能力”和“覆盖能力”是指被镀工件表面镀锌层的均匀性和完整性。 “扩散能力”也称为“抛镀能力”，是指均匀分布镀锌层厚度的能力； “覆盖能力”也称为“深度能力”、“掩口能力”或“落地能力”。 就这两项能力而言，热镀锌比电镀锌强得多。 例如，工件表面的深凹处，或者管状工件的内孔壁，往往很浅，甚至无法进行电镀锌。 热镀锌无论工件形状多么复杂，都能获得内外一致的良好镀锌层。

热镀锌性能特点

钢的表面覆盖着一层厚厚致密的纯锌，可以避免钢基体与任何腐蚀性溶液接触，保护钢基体免受腐蚀。 在一般大气中，锌层表面形成一层极薄而致密的氧化锌层。 难溶于水，因此对钢基体起到一定的保护作用。 如果氧化锌与大气中的其他成分形成不溶性锌盐，则防腐效果会更加理想。

钢材经过热镀锌后，具有结合致密的Zn-Fe合金层，在海洋盐雾气氛和工业气氛中表现出独特的耐腐蚀性能。 由于结合力强，Zn-Fe互溶，具有很强的耐磨性。 由于锌具有良好的延展性，其合金层牢固地粘附在钢基体上。 因此，热镀锌工件可以进行冷冲、轧制、拉拔、弯曲等，而不损坏镀锌层。

钢制工件热镀锌相当于一次退火处理，可以有效提高钢基体的机械性能，消除钢制工件成形和焊接时的应力，有利于钢制工件车削。

热镀锌钢工件表面光亮、美观。 纯锌层是热镀锌中塑性最强的锌层。 其性能基本接近纯锌，并具有延展性，因此具有柔韧性。

热镀锌C型钢的主要优点有： 1、耐用性：在城市或近海地区，标准热镀锌防锈层可使用20年； 在郊区，使用寿命更长，可以使用50年以上。 2、防护全面：各部件均可镀锌，得到全面防护。 3、涂层韧性强：能承受运输和使用过程中的机械损伤。 4、可靠性好。 5、省时省力：镀锌工艺比其他涂装施工方法更快，并且可以避免安装后在施工现场涂漆所需的时间。 6、成本低：镀锌比喷漆贵，但从长远来看，镀锌还是便宜，因为镀锌耐用、持久（地铁工程推荐）。 热镀锌C型钢生产工艺流程：放入黑料卷板原材料①—校平②—成型③—整形④—矫直⑤—测长⑥—冲拉杆圆孔⑦—冲椭圆连接孔⑧—成型切割 ⑨—镀锌 ⑩

（热镀锌C型槽钢图片）

4、C型槽钢喷塑工艺

喷塑是将塑料粉末喷涂在C型槽钢上的一种表面处理方法。 喷塑就是我们常说的静电粉末喷涂。 其加工技术是20世纪80年代以来国际上普遍采用的金属表面处理的装饰技术。 与普通喷漆表面处理相比，该技术的优点体现在技术先进、节能高效、安全可靠、色泽鲜艳。 因此，常用于轻工、家居装饰领域。 其工作原理是通过高压静电设备使塑料粉末带电。 在电场的作用下，涂料被喷涂到工件表面。 粉末会均匀吸附在工件表面，形成粉末状涂层； 粉状涂料经过流平、高温烘烤固化后，塑料颗粒会融化成致密的最终保护涂层，效果各异； 牢固地附着在工件表面。

喷涂C型钢的主要优点是：在正常条件下，其使用寿命可达30年。 其表面涂层保证5-10年内不褪色、不变色、不开裂。 （地铁工程推荐）喷涂C型钢生产工艺流程：放入黑料和卷板原材料①—校平②—成型③—整形④—矫直⑤—测长⑥—冲扎带圆孔条形 ⑦—冲制椭圆形 连接孔 ⑧—成型并切割 ⑨—电镀锌 20 μm ⑩—喷塑 ⑪

（喷涂C型槽钢图片）