中铁十四局二公司物资部副部长郭超应用亮点仓储数字化管理

项目介绍

济莱高铁位于山东省中部。 由中铁十四局集团第二工程有限公司承建。 该线路西起济南市济南东站，东经章丘区，向南经莱芜市雪野镇、莱城区、高新区。 区，最后是钢城区钢城站。 铁路等级为高速铁路，双线，设计速度350公里/小时。 全线长114.957公里，其中桥梁51座/48.8公里，隧道24座/43.2公里，车站5座。 该线路西端连接济滨、济青高铁，南端未来延伸至鲁南高铁。 是山东省城际铁路网的重要组成部分。

加工厂介绍

加工厂采用标准化厂房建设和数控钢筋加工设备。 现场设备、原材料、半成品钢筋科学布局，形成了从原材料准入、生产加工、临时转运、集中配送的信息化管理流程。

领导评价

该平台的推出确实给我们提供了很多帮助。 厂内繁琐的原材料入库和半成品出库物料统计都已上线。 效率的提高给了运营商这样做的动力。 我们还确切地知道原料加工过程中剩余材料和废物被浪费在哪里。

——中铁十四局二公司物资处副处长 郭超

应用亮点

仓储数字化管理，出入库智能统计

原材料仓储实行标准化管理。 采用手持设备将钢筋进出仓库，并实时反馈。 张贴标准化原材料入库标识，让每一捆原材料都有唯一的“身份标记”。 在原材料消耗过程中，通过该标识的识别，可以快速准确定位当天消耗的原材料数量，每天的钢筋采购和消耗数据一目了然。

项目通过平台自动收集原材料加工节省和原材料分段节省的报告。 物资部第一时间了解物资状况，为需求计划、物资周报、月报等制定提供第一手资料。截至目前，项目申请已存储原材料订单290份，拥有累计24413吨，原料消耗订单1988份，累计23998吨。

精细化生产调度管理，优化加工计划

RMES钢筋加工管理云平台预处理和排产模拟，通过计算机算法优化切割组合，辅助解放人工下料和组合劳动力，找到最优加工方案然后执行加工，实现生产排产的精细化管理。 通过不断优化调度生产计划来实现加工厂的产量目标。 过程中避免了多余废料的产生，加工厂的良品率提高到99.1%。

加工指令快速下达，设备智能获取/反馈加工数据。

物联网信息传输的应用，使工人从调试参数的重复性工作中解放出来，提高了数据的准确性，避免了因人工失误造成的半成品加工损失。 在处理数据采集方面，由于直接统计设备动作，跳过了人工统计的不确定性，实现了实时记录和高效汇总。 有效协助加工厂管理者掌控工厂的生产进度。

中铁十四局集团JLZOTJ-6标准钢筋集中加工配送中心采用RMES钢筋平台应用、加工工艺优化、先进的设备配置、精细的生产调度管理，有效降低了施工人员配备和体力劳动强度与以前的加工厂相比，效率提高了三倍以上。 管理和生产人员由以前半自动加工厂的40人左右减少到20人以下（其中管理人员5人，操作人员13人），有效降低了加工、生产和管理成本。 ; 实现高精度、高效率、低风险，保证产品质量，降低安全风险，提高施工效率，减少材料浪费，真正实现钢筋加工生产质量、安全、效率的全面提升。

麦斯科技是一家专注于工程建设领域钢筋行业数字化的高新技术企业。

专注于为建筑企业提供钢筋全流程数字化管理解决方案，全面提升基础设施、房屋建筑钢筋分项管理效率和数字化水平。

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