国内外常用钢材材质分类，以及怎么替换材料？怎么查询？

在工程中，有很多更换材料的情况，因此了解钢结构的材料性能非常重要。 今天简单讲一下国内外一些常见的钢材材质分类，以及如何更换材质。

国内钢结构工程中主要采用Q235和Q345。 有A、B、C、D四个级别。这些国家标准GB/T 700-2006都有明确的解释。但是对于绘图和生产，我们只需要了解其中的一小部分即可。 关于元素含量、冲击试验方法等，这些都是钢厂需要的，我们只需要知道屈服强度、截面模量、转动惯量等即可。

1.钢材代号解释

以Q235为例。 Q代表该材料的屈服极限。 下面的235就是指这种材料的屈服值，在235MPa左右。 一般情况下，随着板材厚度的增加，其屈服值会降低。

上图是GB/T 700-2006的截图。 从图中可以看出钢材材质牌号的含义。 对于这些内容，我们只需要知道屈服强度为235MPa即可。

其他资料可参照此方法查询和理解。

2、材料更换

更换材料时，先选择材料，再选择材料规格。 选择规格时，首先要看材料的截面模数、转动惯量和转动惯量半径。 在这些合适的材料中，选择与被替换材料的宽度和高度相似的材料。

上图来自GB/T 706-2008中的截图。 如果是材质替换，在高度和宽度合适的情况下，需要重点关注红框中的值，该值必须大于被替换的材质。

例如，用槽钢代替20a工字钢，至少应采用24b槽钢，且不少于24b。

上图来自GB/T 706-2008中槽钢的截图。

也有国产、国外材料更换的情况。 一般会先找到相似的材料，然后在材料中选择规格的。 下图是美国、日本、中国的材质对比表，供参考。

还有一些香港项目，大部分采用EN标准。 那里更常用S275和S355钢材。 可以分别用国产Q235和Q345替代。

还有一种常用的钢板，Z向性能（厚度方向性能）钢板。 这是船舶、海上采油平台、压力容器等钢材要求较高的工程中常用的钢板。 此类钢板在厚度方向具有良好的抗层状撕裂性能。 一般有Z15、Z25、Z35三个级别。 这种钢板一般用在重要部位，如支撑圆管的插板、吊车立柱、吊耳等，这些地方的板材一般不会随意更换。

3、项目归化对钢材的选择影响较大。

在造船及海洋工程、压力容器等行业。 项目大多在国外船级社注册，如ABS、DNV等，这些对材料质量要求较高，会抽取一定量的材料进行冲击、拉伸和元素含量实验。 因此，在为您的项目购买材料时一定要注意。

笔者曾参与过一个成为ABS公民的项目。 当时我在国内订购了一批无缝钢管，卖家的材料证明齐全，所以采购时没有检测材料。 退货后，由于不是ABS认证的管材，需要抽检。 结果该批次产品拉伸延展性不合格，无法使用，给工程造成了巨大损失。 虽然可以向卖家寻求赔偿，但延误的工期和人工，以及给客户带来的不好的印象，这些损失和危害远远大于卖家的赔偿。

后来我在做下一个项目的时候，也成为了ABS公民，购买了ABS认证的钢板和管材。 虽然价格贵一些，但是可以省去很多测试时间以及后期其他不必要的麻烦。