这七八年汽车用钢发相当的快吗？

谈起现在的汽车行业，很多人都会忍不住谈论新能源汽车，却忘记了汽车最基本的组成部分，那就是车身！ 换句话说，这些年汽车用钢取得了哪些发展？

还不得不说的是，车体的强度直接决定了汽车的安全性、稳定性和耐用性。 那么什么决定了车身的强度呢？ 当然和设计的结构以及零件的​​加工焊接有关系，但最重要的是材料本身的强度，否则呢？ 这不就是一个粗制滥造的项目吗？

汽车白车身及钢结构

那么近年来汽车用钢的发展速度有多快呢？ 我可以肯定地告诉大家，汽车用钢这七八年的发展是相当快的。 10年代前后，所有汽车用钢，无论国产还是合资，基本上都是普通钢，最重要的纵梁都是用590MPA或780MPA的强度制造的。

汽车结构图

然而直到近五年，汽车用钢才出现了几个数量级的跨越式发展。 汽车用钢的强度已达到热成型钢1500MPA的水平。 如今，国内大部分车企的车型，其主要受力部件都采用了这种量级的高强度热成型高强钢。 已经超越了大部分合资车企。

汽车用高强度钢

我们对比一下当年航母用的钢材就知道，根本不是一个数量级的！ 就连航母也已经和汽车不在一个级别了！ 我们来看看一位航母专家在接受采访时是怎么说的：我们航母上的铆钉都是钛合金材质的。 一颗铆钉可以买一辆汽车，所以他还说，“航母上用的钢材都是HY80或HY100钢材。”

论坛提到的航母钢：HY100

那么我们就来看看这两种钢的优点吧。 HY100钢的屈服强度为690MPA。

这是航母钢HY100的强度数据

刚才我们提到汽车用的钢材现在汽车重要零部件都是1500HS高强度热成型钢。 那么1500HS高强热成型钢的强度有多高呢？ 航母的钢材有那么坚固吗？ 航母的钢材能秒拆吗？

汽车用高强度热成型钢

看看我们1500HS高强钢的测试数据：屈服强度大于950，抗拉强度大于1300。所以，汽车钢真的可以瞬间打败航母钢！

汽车高强钢：1500HS材料第三方强度报告

所以现在世界上最强的钢材都用在汽车上了。 与此同时，国产汽车用钢仅用了不到10年的时间就超越了国外品牌汽车。