老旧车价格崩盘：置换等同卖废铁卖不出迁不走

2月15日起，国一、国二排放标准汽车平日不得进入北京五环路。 因此，约有40万辆老旧汽车被淘汰，只能报废或出售。 如果选择报废汽车，车主最高可获得12000元的赔偿。 去年年底以来，二手车供应量激增。

北京旧车价格暴跌：置换等于卖废金属如果你不能卖它，你就不能移动它。

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北京花乡二手车市场是全国最大的二手车市场之一。 拍卖场外，停放着多辆国一、国二排放标准的汽车，占总量的70%以上。 在这里，车主可以将自己的汽车销售信息放到网上，供众多二手车经销商竞价。

北京车主：我想卖16000元，但没人要。 真可惜。 像我们这样的车，我一直在4S店保养。 你告诉我你有多难受。 我真的心疼得想哭。

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北京车主：首价3万没卖出去，拍卖失败第二次又来了，减了三千也没用，又输了。

根据规定，未售出的汽车可以再次降价拍卖。 从多次修改的价签上可以看出，不少汽车的价格一降再降。 车主认为价格太低，但二手车商认为价格仍然太高。 这款日产轿车从最初的3万元起价，已经连续降价5次，现在已经16000元了，仍然没有人愿意买。 而对于这款标价27000元的奥迪轿车，大多数二手车商根本就不愿意多看一眼。

北京二手车市场二手车经销商金永志：现在你收费这么高，没地方卖。 如果汽车状况良好，我们将收集它。 大概只比报废多一千两千块钱。

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汽车经销商告诉记者，自去年11月底北京实施限行以来，二手车、旧车价格出现大幅下跌。 到今年2月份，高端国一、国二车可以卖到10万元左右。 市场价格已跌破2万元。 很多车主无法接受，选择观望，这也造成了二手车经销商的生意大幅下滑。 春节以来，很多人都没有开门。

北京：卖不动、搬迁的旧车面临销售尴尬

有人可能会问，国一、国二标准的汽车限行政策不能进入北京五环，但可以销往其他城市并正常使用。 考虑到全国巨大的市场空间，无论北京淘汰多少二手车，市场价格都不应该跌得这么厉害。 究竟是什么原因导致北京旧车二手车价格暴跌？ 继续看记者的调查。

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周末一早，胡立建来到北京姚家园路附近的一家二手车店。 最近，为了卖掉自己2003年的旧车，胡立建跑了很多地方。 但一听说是辆旧车，店主李斌立刻就没了兴趣。

北京老车主胡立建：如果价格不好，4S店会给我报废价。 我实在是不忍心对付这辆车。 去年，我的一个朋友有一辆和我一样的车，他花了四万多更换。

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北京二手车商李斌：没人要，没有市场。 你不能长时间离开它。 如果放的时间太长，你会失去更多。

李斌说，倒车是卖不了车的。 从您收到汽车到出售汽车通常不超过三天。 否则，一旦价格下跌，就很容易亏钱。 去年11月底限行政策出台时，他一天就损失了10万多元。 因为很少有人愿意买一辆进不了五环的车，老车只能想办法把它们搬到其他地方。 但目前大部分省市自治区都限制国四标准以下车辆的通行，搬到新疆、云南、甘肃等没有限制的地方显然不划算。

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北京二手车经销商李斌：成本太高，每辆车7000到8000元，再加上过路费和费用。

据了解，随着人们对环境保护的日益重视，2011年以来，全国部分地区陆续出台限制不合格车辆搬迁的地方法规。 到2014年，各地已全面实施二手车搬迁限制。 包括北京在内的许多城市已经成为相对封闭的市场。 对于北京来说，这次限行政策释放了很多老旧汽车，不卖、搬迁是必然的。

二手车商王太平：现在人安不下来，所以价格便宜。 以前这种车要两万到几千才能买到，现在一万多就可以买到，便宜了一半。

二手车商霍勇：现在有很多地方不能搬。 其实车本来值这么多钱，只是人们不想要而已。 他们不能搬到那个地方，那他们为什么要它呢？

因搬迁限制，全国大型二手车市场正在形成

目前，我国汽车保有量超过1.94亿辆。 然而，大量的二手车只能在本地流通。 2016年政府工作报告提出“活跃二手车市场”。 目前，一系列政策正在逐步落实。

2016年3月底，国务院办公厅印发《关于促进二手车便捷交易的若干意见》，明确要求地方政府不得制定限制二手车搬迁的政策。 对已经实施限制二手车搬迁政策的地方，要在5月底前全面落实。 取消。 但这一政策在当地推行时遇到了阻力。

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商务部市场体系司政策处处长肖荣臣：激活二手车市场的基本前提是允许二手车自由流通。 由于政策执行标准不一致，部分地方取消搬迁限制政策仍存在问题。 下一步可能是统一标准并加强执行。

2016年12月29日，环境保护部、商务部联合发布《关于加强二手车环保达标监管的通知》。 再次明确，除京津冀、长三角、珠三角等全国大气污染防治重点区域外，只要不黄——国家要求淘汰的标识车辆，不得限制车辆通行。

北京旧车价格暴跌：置换等于卖废金属如果卖不掉，就不能搬出去。

国家确定的大气污染防治重点区域

京津冀（北京、天津、河北）、长三角（上海、江苏、浙江）、珠三角（广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）

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国家要求逐步淘汰机动车

黄标车是指排放低于国Ⅰ标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车。

商务部市场体系司政策处处长肖荣臣：实际上，国家要求淘汰的车辆只有黄标车。 一般来说，除了黄标车外，能在本地运行的车都必须允许入驻。

2016年，我国新车交易量为2802万辆，而二手车交易量首次突破1000万辆，达到1039万辆。 专家表示，随着搬迁限制政策的强制解除，这一比例将逐渐缩小。 从发达国家1：1的比例来看，我国二手车市场仍有很大的发展空间。

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中国汽车流通协会副秘书长罗雷：今年，随着商务部、环保部加大监管力度，限迁的开放范围会越来越广。 我想每个省都受不了。 各省会城市正在逐步放开二手车进口限制。